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  1. #51
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Ungheria

    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    forse forse ha accelerato quando gli è arrivato in coda per evitare che lo sverniciasse?
    Nel qual caso non lo avrebbe rallentato.

    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    ad ogni modo avevo letto di fretta la recensione della gara e mi sono impernacchiato con i dati
    non è che si debba essere per forza in cattiva fede eh
    Nel tuo caso non l'ho mai messo in dubbio.

    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    p.s.
    i dati reali valgono anche per i supposti 2-3 giri dietro Bottas
    Certamente.
    Quei giri in 24" sono già con KR "in scia".
    Il che vuol dire che in termini puramente di tempo non è che KR abbia perso tantissimo (anche perchè se giri 1" più lento a Monza vieni sverniciato con 'ste "vetture muro").
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  2. #52
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Ungheria

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    Sì infatti, comunque non so se è per il carico aerodinamico o per la bravura ma i piloti che riuscivano a stare stretti stretti vicino al cordolo/guardrail all'ultima curva sono stati 4-5 non di più...gli altri passavano praticamente 1 metro più all'esterno
    È anche vero che quelli più larghi riuscivano ad accelerare un po' prima quindi non saprei dire se il fatto di stare stretti/larghi è questione di bravura o di scelta tecnica
    Do per scontato che essendo tutti professionisti usino la traiettoria che gli consente di girare più in fretta.
    In una curva come quella la traiettoria da manuale (che poco si applica alla F1 moderna...) prevede di entrare larghi, stare al punto di corda il minimo possibile (anche essendo un pelo più lenti) per poter accelerare il prima possibile.
    Chi si può permettere di entrare prima e stare più tempo alla corda vuol dire che così facendo di fatto non perde comunque velocità; il che vuol dire che dispone di un carico mostruoso. In gara, come ha fatto notare anche @Cris1981 ho visto più volte LH farla a momenti tutta alla corda fin dall'inizio che è roba dell'altro mondo...
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  3. #53
    Vento forte L'avatar di Iceman84
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Ungheria

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Do per scontato che essendo tutti professionisti usino la traiettoria che gli consente di girare più in fretta.
    In una curva come quella la traiettoria da manuale (che poco si applica alla F1 moderna...) prevede di entrare larghi, stare al punto di corda il minimo possibile (anche essendo un pelo più lenti) per poter accelerare il prima possibile.
    Chi si può permettere di entrare prima e stare più tempo alla corda vuol dire che così facendo di fatto non perde comunque velocità; il che vuol dire che dispone di un carico mostruoso. In gara, come ha fatto notare anche @Cris1981 ho visto più volte LH farla a momenti tutta alla corda fin dall'inizio che è roba dell'altro mondo...
    Anche KR stava appiccicato, è uno dei 4-5 piloti che la faceva perfetta, ma dubito che la sua auto abbia un carico mostruoso per cui mi chiedevo appunto se fosse solo bravura o scelta di stare attaccati alla corda pur sapendo di entrare/uscire più lenti

  4. #54
    Comitato Tecnico Scientifico L'avatar di Alessandro1985
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Ungheria

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Nel qual caso non lo avrebbe rallentato.



    Nel tuo caso non l'ho mai messo in dubbio.



    Certamente.
    Quei giri in 24" sono già con KR "in scia".
    Il che vuol dire che in termini puramente di tempo non è che KR abbia perso tantissimo (anche perchè se giri 1" più lento a Monza vieni sverniciato con 'ste "vetture muro").
    ti ringrazio per la fiducia

  5. #55
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Ungheria

    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    ti ringrazio per la fiducia
    E' che sono buono anche se non mi disegnano così...
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  6. #56
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    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    Anche KR stava appiccicato, è uno dei 4-5 piloti che la faceva perfetta, ma dubito che la sua auto abbia un carico mostruoso per cui mi chiedevo appunto se fosse solo bravura o scelta di stare attaccati alla corda pur sapendo di entrare/uscire più lenti
    Ecco... Questo effettivamente è più strano perchè di sicuro la Sauber, pardon l'Alfa non può certo far miracoli in percorrenza. Avrà avuto un assetto particolarmente azzeccato.
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  7. #57
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Ungheria

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Ecco... Questo effettivamente è più strano perchè di sicuro la Sauber, pardon l'Alfa non può certo far miracoli in percorrenza. Avrà avuto un assetto particolarmente azzeccato.
    Oppure la faceva semplicemente più piano...c è che predilige più velocità e più strada e chi meno velocità ma meno strada

  8. #58
    Comitato Tecnico Scientifico L'avatar di Alessandro1985
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    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    E' che sono buono anche se non mi disegnano così...
    ottimo
    tornando a noi sicuramente l'accelerazione che ha dato con gomme esaurite non scongiura un rallentamento di chi le ha appena cambiate
    e anche se si trattava di monza il sorpasso non era così facile, lo dimostra hamilton che con una vettura chiaramente più veloce in quel frangente ha impiegato tantissimi giri prima di riuscirci
    dopo di che ha immediatamente preso distacco

  9. #59
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    ottimo
    tornando a noi sicuramente l'accelerazione che ha dato con gomme esaurite non scongiura un rallentamento di chi le ha appena cambiate
    e anche se si trattava di monza il sorpasso non era così facile, lo dimostra hamilton che con una vettura chiaramente più veloce in quel frangente ha impiegato tantissimi giri prima di riuscirci
    dopo di che ha immediatamente preso distacco
    La prima sicuramente: KR è arrivato in scia a VB girando tra 23"5 e 23"8 e poi sale sul 24"3 - 24"5 imposto dalla presenza di VB. En passant... Questo sicuramente costa qualcosa in termini di tempo, ma se effettivamente sei costretto a rallentare le gomme non è che soffrano troppo anche se sei in scia. Senza dimenticare il fatto che l'effetto scia è una roba che penalizza il carico a partire dall'anteriore quindi mette in difficoltà in primis le gomme anteriori. E a Monza tutti hanno sofferto soprattutto dietro. Nel caso della Ferrari, in particolare, secondo me non è da sottovalutare il fatto della grande performance al sabato in Q (e a T più basse di quelle avute poi in gara): non vorrei che avessero scelto un assetto un po' troppo aggressivo considerato anche il cambiamento meteo...
    Ultima modifica di FunMBnel; 08/08/2019 alle 08:48
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  10. #60
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Ungheria

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    La prima sicuramente: KR è arrivato in scia a VB girando tra 23"5 e 23"8 e poi sale sul 24"3 - 24"5 imposto dalla presenza di VB. En passant... Questo sicuramente costa qualcosa in termini di tempo, ma se effettivamente sei costretto a rallentare le gomme non è che soffrano troppo anche se sei in scia. Senza dimenticare il fatto che l'effetto scia è una roba che penalizza il carico a partire dall'anteriore quindi mette in difficoltà in primis le gomme anteriori. E a Monza tutti hanno sofferto soprattutto dietro. Nel caso della Ferrari, in particolare, secondo me non è da sottovalutare il fatto della grande performance al sabato in Q (e a T più basse di quelle avute poi in gara): non vorrei che avessero scelto un assetto un po' troppo aggressivo considerato anche il cambiamento meteo...
    probabile quest'ultimo punto

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