non mi pare proprio di ricordare che siano stati 2-3 giri
e non sono affatto d'accordo sul motivo che ha portato alla distruzione delle gomme
di gp in cui la ferrari avrà dovuto spingere alla morte ce ne saranno stati altri quell'anno e non ricordo gomme distrutte come in quell'occasione
Perchè MV giustamente, avendo 6" di vantaggio, ha pensato bene di non ucciderle subito (tanto che il suo GPV in uscita è stato di 20"8 e poi riusciva a fare 19"5 a gomma molto usata quando, subito dopo la seconda sosta, LH pensava di non prenderlo più ).
Poi è chiaro che la Mercedes era nettamente più veloce, ma la differenza non era certo quella mostrata in quei 3 giri dopo il pit.
Va anche detto che se ricordo bene sia la Mercedes che la Ferrari hanno fatto dei giri con la H al venerdì, mentre la RBR mi pare di no perchè ne aveva un solo set.
Magari prima o poi la capiranno che su certe pista portare una H in più non è un peccato mortale...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Sono stati 5 in effetti. Che restano molti meno di quelli in cui LH è stato nello scarico di KR (sia prima che dopo la sosta).
Questo è un problema tuo.
Parlane con il gommista.
Occasioni in cui ha dovuto necessariamente stressare alla morte nel 1° giro utile per evitare un overcut (che è roba che l'anno scorso non dico potesse succedere solo a Monza, ma poco ci manca)?
Io dico che si contano sulle dita di una mano. Di un monco...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
+1
Questo è il vantaggio di avere più carico: poter girare su pista "più corta" quando serve.
LH non perdeva, nonostante il disturbo aerodinamico, non dico proprio a parità di gomme, ma quasi.
Esattamente: con il DRS se togli (per amore o per forza) il disturbo aerodinamico passi anche a Budapest.
Senza DRS ovviamente non sarebbe possibile perchè il rettilineo dura troppo poco, però...
Speriamo che la formula 2021 sia una cosa seria.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
bella gestione quella di farti arrivare un avversario temibile, pur in una pista di difficile sorpasso, a mezzo metro avendo il vantaggio accumulato grazie alla sosta anticipata da gestire con una miriade di giri da percorrere
onestamente non credo fosse la sua strategia
ad ogni modo togliendo la vittoria alla spectre si è guadagnato la mia stima incondizionata
@Iceman84 visto che bella gara di kimi?
Segnalibri