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Risultati da 91 a 98 di 98
  1. #91
    Vento fresco L'avatar di Giovanni78
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Belgio: fine dell'astinenza

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    Perché con un CL così LH verrebbe in Ferrari, o meglio... in Ferrari vorrebbero LH? Non credo proprio

    O per caso tu intendevi che LH appenderebbe il casco al chiodo?
    In tal caso mi pare più facile MV in Mercedes e SV in RedBull
    LH e CL non sarebbero affatto male come coppia.
    Due animali in qualifica.
    E con LH le gare non le perdi praticamente mai.
    Vorrebbe dire correre a 2 punte per il mondiale.

  2. #92
    Vento forte L'avatar di Iceman84
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Belgio: fine dell'astinenza

    Citazione Originariamente Scritto da Giovanni78 Visualizza Messaggio
    LH e CL non sarebbero affatto male come coppia.
    Due animali in qualifica.
    E con LH le gare non le perdi praticamente mai.
    Vorrebbe dire correre a 2 punte per il mondiale.
    Sì però non ha senso...e non ha senso per tutte e 3 le parti in causa: i 2 piloti e la Ferrari

  3. #93
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Belgio: fine dell'astinenza

    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    sì esatto, meglio tenere la posizione e quindi ritardare la sosta

    quest'anno lo sa molto meglio la ferrari
    la mercedes era stata la scuderia a lamentare più problemi con le gomme delle scorse stagioni, e non era certo un problema di concetto della vettura come quest'anno la ferrari, perché di carico aereodinamico non ha mai difettato
    Per essere sicuro di tenere la posizione la sosta a Spa la devi anticipare perché la pista premia l'undercut.
    A Monza non è detto.

    Usare male le gomme è comunque un problema concettuale esattamente come avere meno carico.
    La differenza la fa il risolverlo.
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  4. #94
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Belgio: fine dell'astinenza

    Citazione Originariamente Scritto da Giovanni78 Visualizza Messaggio
    LH e CL non sarebbero affatto male come coppia.
    Due animali in qualifica.
    E con LH le gare non le perdi praticamente mai.
    Vorrebbe dire correre a 2 punte per il mondiale.
    Alla Ferrari farebbe benissimo.
    Solo che:
    1. LH ci arriverebbe con un rivale fortissimo destinato a superarlo. Quindi con il rischio del proverbiale "ha vinto solo con un missile" e "mo' lo batte pure un ragazzino"
    2. CL se dovesse perdere passerebbe dal nuovo fenomeno a "lo ha battuto un vecchio" (pure se super-titolato")
    3. Lo capissero una volta in Ferrari che conviene correre a 2 punte. Manco quest'anno che avevano tutto per farlo non l'hanno fatto fino a quando costretti.
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
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  5. #95
    Comitato Tecnico Scientifico L'avatar di Alessandro1985
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Belgio: fine dell'astinenza

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Per essere sicuro di tenere la posizione la sosta a Spa la devi anticipare perché la pista premia l'undercut.
    A Monza non è detto.

    Usare male le gomme è comunque un problema concettuale esattamente come avere meno carico.
    La differenza la fa il risolverlo.
    ma così ci ha guadagnato di perderne due
    se sai che hai problemi di gomme non anticipi la sosta così tanto
    piuttosto ti fermi un giro dopo e pazienza se il diretto concorrente passa, tanto lo sai che è più veloce in quel frangente

  6. #96
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Belgio: fine dell'astinenza

    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    ma così ci ha guadagnato di perderne due
    Così hai vinto la corsa.
    E con altre soluzioni non era detto...

    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    piuttosto ti fermi un giro dopo e pazienza se il diretto concorrente passa, tanto lo sai che è più veloce in quel frangente
    E, sapendo che tu forse continuerai ad avere problemi di durata, lasci il rivale libero di cacciare la vittoria.
    Visto come CL è arrivato alla fine siamo sicuro che fosse furbo lasciare LH a 2" e rotti da CL invece che a 6"5 come successo dopo il tappo di SV?
    Detta diversa: siamo sicuri che convenga avere 2 macchine sul podio, ma 2° e 3°, invece di una sola, ma sul gradino più alto?
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
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  7. #97
    Comitato Tecnico Scientifico L'avatar di Alessandro1985
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Belgio: fine dell'astinenza

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Così hai vinto la corsa.
    E con altre soluzioni non era detto...


    E, sapendo che tu forse continuerai ad avere problemi di durata, lasci il rivale libero di cacciare la vittoria.
    Visto come CL è arrivato alla fine siamo sicuro che fosse furbo lasciare LH a 2" e rotti da CL invece che a 6"5 come successo dopo il tappo di SV?
    Detta diversa: siamo sicuri che convenga avere 2 macchine sul podio, ma 2° e 3°, invece di una sola, ma sul gradino più alto?
    beh io ti avevo avvisato che non mi piacevano le strategie ostruzionistiche
    coem vedi non valeva solo per la mercedes

  8. #98
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Belgio: fine dell'astinenza

    Questo lo posso capire, ma non è che in pista si sian viste porcate (come del resto non si erano viste l'anno scorso a Monza).
    Stavolta la Ferrari, cinicamente se vuoi, ha cercato di vincere e ci è riuscita. Onore al merito.
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