Back to back post-vacanze e si arriva al GP di casa nostra.
E ci si arriva con la Ferrari grande favorita, più dell'anno scorso, quando però la classifica era ben diversa.
I bastoni tra le ruote li può mettere solo il meteo: o un gran caldo (e non ci sarà) o la pioggia (e di questo invece dovremo riparlarne).
La Rossa "deve" essere profeta in patria perché altre occasioni così comode quest'anno difficilmente ci saranno. Forse in Brasile, ma forse...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Ahah che burlone Toto
Certo sarebbe godereccio vedere due Ferrari davanti in qualifica a Monza con 1.5 secondi di vantaggio
Stagione di menta per gli italiani ma sarebbe una piccola (dolorosa per l'orgoglio) onta per i tedesconi...
“Questo va oltre il bene e il male – ha commentato Wolff – la potenza della Ferrari non è più normale”
Hamilton e Wolff preoccupati in vista di Monza - F1 Piloti - Formula 1 - Motorsport
disdire è l’unica cosa che conta
meteo instabile assicurato
sarà un terno al lotto
Maniavantismo disperato (o traduzione alla cazzo, che non scarterei a priori).
In Mercedes devono ringraziare che in Ferrari hanno completamente sbagliato la macchina 2019 altrimenti quest'anno ridevano meno...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
In questo momento c'è un oggettivo vantaggio motoristico (riconosciuto a 360°) che però non compensa le carenze aerodinamiche; a dimostrazione, una volta di più, che non sono 10 o 15 o 20 CV in più a fare la differenza.
Ma se le vetture sono vicine con 10-15-20 CV in più si domina una stagione.
Non è detto che questo vantaggio resti anche l'anno prossimo...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
fosse così l'anno prossimo sarebbe nemmeno da correre
il vantaggio motoristico è l'unica cosa che qualche volta maschera carenze enormi di telaio
che ormai sono un problema consolidato
la vettura 2017 era agile nei circuiti lenti per un fatto di passo ma è stata umiliata in circuiti di carico come silverstone dove sicuramente conta il telaio
la 2018 è sicuramente la più equilibrata ma ha rimediato anch'essa figuracce non indifferenti a singapore e giappone per esempio
quest'anno probabilmente è la peggiore delle ultime da questo punto di vista
Stiamo comunque parlando di 3 film molto diversi.
Nel 2017 la vettura pagava nei circuiti veloci (Silverstone, Monza), ma più per una questione di efficienza che di carico, altrimenti non avrebbe dominato nel lento.
Quella era una vettura competitiva nell'arco della stagione, ma che ha ceduto alla fine per problemi di affidabilità e minchiatissime come il via di Singapore (vieni via da Singapore a +7/+10 invece che a -28 e poi vediamo...).
La vettura 2018 era sicuramente la migliore del triennio (parlo di Ferrari chiaramente).
In varie occasioni si è mostrata migliore della rivale, soprattutto al sabato anche se non ha mai dominato la domenica come fece a volte la "mamma".
Però era competitiva sempre e aveva intrapreso con successo la strada dell'efficienza.
Poi ci ha messo del suo SV con Germania e Monza a rovinare tutto... Di nuovo presentati a Monza a +15 (invece che a -17) e non fare minchiate (invece che farne e uscire a -30) e poi vediamo...
Poi la Ferrari ci ha messo del suo in negativo con il pacchetto aero sbagliato da Singapore a Suzuka e la Mercedes del suo in positivo con i mozzi soffiati. E di nuovo SV del suo con altre vaccate in serie (Suzuka, Austin e magari ne dimentico...).
Così il mondiale non si vince mai...
Quest'anno la SF90 ha completamente cannato l'interpretazione del nuovo regolamento. O forse è la Mercedes che ha fatto un miracolo tirando fuori una vettura con un carico inarrivabile per chiunque. Lo paga in termini di efficienza, ma in 4 gare su 21 puoi anche giocare in difesa.
Comunque a Monza il meteo rischia di far saltare il banco; oppure di essere l'unica isola felice in mezzo a tante nuvole di Fantozzi.
Ho letto che nè Ferrari nè Mercedes son tranquillissime sui nuovi motori (3 rotture complessive a Spa); chissà...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
prima sessione inutile
fuori uno
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