Forse forse intendeva dire che il vantaggio Mercedes nei tratti lenti resta anche se meno importante che nella prima parte di campionato
Ma non con un vantaggio simile di "motore".
Nell'era ibrida un simile gap pro Ferrari non si era mai visto.
Ma neppure forse una guidabilità simile tra i muretti.
Siamo uno step e pure, qualcosa oltre sopra, quel periodo.
Qualsiasi cosa abbiano trovato e portato..fenomenale.
M'aspettavo 1/1.5 secondi di svantaggio...è per certi versi una sorpresa al contrario rispetto ai test invernali.
A questo punto pure a Sochi e nelle restanti piste viene da pensare che tanto male non andrà..
disdire è l’unica cosa che conta
mah
non mi pare che sia un'analisi all'altezza di una persona tecnicamente competente quale tu sei
il primo settore è favorevole alle caratteristiche di base di questa vettura
quindi nessuna sopresa in questo, pur con un divario eccezionale
la sopresa è stata quella di resistere anche nelle zone dove a inizio anno avrebbero perso una vita
e ciò nonostante senza quel cuscino hamilton sarebbe stato davanti anche stavolta
tutto qui
Peraltro ho appena visto una cosa assurda.
Hamilton fino all'inizio del rettilineo lungo del T1 era davanti.
Poi Leclerc di solo motore gli ha guadagnato 2-3 decimi in quel rettifilo, che non è chilometrico.
Sul dritto la Ferrari fa realmente un altro sport.
Hanno trovato il modo di andare a tutta in qualifica.
Non sarà la batteria quest'anno...chissà cosa
(shhhhh....resistere un anno e due mesi please)
disdire è l’unica cosa che conta
Non è la macchina è il pilota. Fosse stato l’anno scorso saremmo secondi (forse perché quel giro Vettel lo becca una su diecimila) e quinti.
E son pure convinto che sia più bravo anche nella messa a punto. Di conseguenza lo sviluppo viene megli.
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
appunto
sulle altre piste non mi pronuncio
abbiamo visto tanti ribaltoni a sfavore di qeusti tempi che è meglio avere qualche conferma ulteriore
comunque anche in questo caso è la ruota che gira
l'anno scorso la ferrari veniva in questa pista per riscattarsi e prese una batosta ben oltre le aspettative
quest'anno veniva qui per difendersi e le ha date in modo quasi perfetto
(anche stavolta ci sono 27 millesimi di troppo)
no vabbè lascia perdere le posizioni
guardiamo al distacco
quest'auto si prendeva 1 secondo nel settore lento di barcellona e 1 minuto sul tracciato ungherese
lì c'è poco da pilotare meglio
leclerc è eccezionale ma stavolta (e finalmente) molto brava anche la ferrari a reagire e evolvere nella giusta direzione
Chi mi ricorda quando la Ferrari azzeccò l'ultima volta l'aggiornamrnto post pausa estiva?
Voi avete memoria sicuramente migliore della mia.
Io mi sto sforzando ma...niente...zero input
Per me è questo il tema di giornata, ancor più di una pole (anzi di due auto nelle prime tre posizioni, che fa capire meglio il quadro generale).
Potrebbe essere una di quelle giornate che segnano un percorso.
Un inizio serio.
disdire è l’unica cosa che conta
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