CL già 34"1.
Miglior tempo FP2 2018 33"3
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Un clamoroso passo indietro, insomma.
Mo' mi spiego anche l'andazzo di Singapore.
Per una roba del genere c'è lo zampino federale per forza.
Ah... Io lo dico da inizio anno che come girava quella macchina in curva non era "normale"; forse avevano osato un po' troppo...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Il 34"1 di CL (con SV a 1/10) è su M.
Le gomme con sui stamattina VB ha fatto 35"0.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Premesso che è un discorso senza senso, ma se la Ferrari fosse molto competitiva tanto da riuscire a vincere anche qua allora si potrebbe iniziare a fare un discorso dei punti persi per strada qua e là, ovviamente in condizioni ideali e molto spannometricamente:
LH
+ 10 punti nel GP di Germania
CL
+ 10 punti nel GP Bahrain (e LH 7 in meno)
+ 4 punti a Baku
+ 15 punti a Monaco
+ 15 punti in Germania
SV
+ 7 punti in Canada (e LH 7 in meno)
+ 12 punti Inghilterra ( e CL 5 in meno)
+ 3 punti Austria
- 8 punti in Germania
+ 15 punti in più in Italia (e LH 3 in meno)
Totale:
LH: - 7 punti
CL: + 39 punti
SV: + 29 punti
Per una nuova classifica mondiale:
LH 289
CL 239
SV 223
Sarebbe sempre un discreto divario ma a 6 gare dal termine, con una Ferrari in condizione come sembra essere e una Mercedes in difesa, non sarebbe impossibile recuperare 50 punti...96 invece sappiamo tutti, e LH per primo, che sono incolmabili.
Tutto questo casino per dire che il mondiale, in un modo o nell'altro, finisce sempre a novembre/dicembre e non bisognerebbe gareggiare ad aprile/maggio come se ogni gara fosse l'ultima
Ultima modifica di FunMBnel; 27/09/2019 alle 14:20
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Più che attive, secondo me hanno qualche bazza che induca l'effetto sterzante...
Perchè così come i 5-6 km/h di vantaggio della Ferrari nel dritto non è solo questione di CV, ma di efficienza, altrettanto di sicuro quei 5-6-7 km/h di vantaggio che quasi ovunque la Mercedes ha avuto nel punto di velocità minima delle curve lente non sono solo questione di carico.
Comunque finalmente ho letto un articolo in merito.
Che dice che nel 2021 gli ammortizzatori idraulici saranno vietati.
Ora... Se saranno vietati dal 2021 non vedo il senso di portarli addirittura in gara, come si vocifera, qui.
Se invece l'articolo ha scritto 2021 invece di 2020 allora è un altro film. Ci potrebbe pure stare un po' di sperimentazione.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Da notare che con la sospensione in questa configurazione pure in simulazione GP le Mercedes son più lente sia di Ferrari che di RBR.
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Sintesi perfetta.
Io comunque darei anche più punti a Leclerc, in Germania direi un +25, perchè ha fatto zero e poteva vincerla easy senza quella stupidata e +7 dell'Austria, se avessero penalizzato Verstappen per il sorpasso famoso incriminato. Quindi, a conti fatti, se tutto fosse andato come doveva andare, Leclerc ora sarebbe tipo a 35/40 punti da Hamilton. E in sei gare, con una Ferrari così, sarebbero davvero interessanti come distacco!
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