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Discussione: [Serietà 2019] GP USA

  1. #51
    Vento forte L'avatar di Iceman84
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP USA

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Beh... Insomma... Rilevazioni recenti hanno, pardon... Avevano , attribuito 30 CV di vantaggio nei confronti di tutti... Ed è una cifra enorme da un anno all'altro o, addirittura, intra anno.

    Che poi il progetto sia a basso drag si sa: è così dall'anno scorso.

    Comunque c'è da dire che in Ferrari si stanno dando da fare: prima l'autobotte dell'olio, poi l'erogazione della corrente, poi il campionamento del flussometro e il trafilaggio d'olio dall'intercooler aria-olio...
    Se le stesse voci si fossero levate per qualcun altro ci sarebbero già interpellanze parlamentari.



    Vero: rappresenta il terreno di caccia ideale per la W10; curve veloci con rapidi cambi di direzione, ripartenze da fermo e sequenza di curve lente e medie.
    La RBR si è difesa bene, la Ferrari è affondata.
    Però pur essendo abbastanza convinto che sarebbe andata peggio che a Suzuka, non così tanto...

    Ora vediamo in Brasile dove di nuovo un po' di compromesso si richiede stante la lunghezza dei rettilinei; in teoria la Ferrari di Singapore/Sochi/Messico dovrebbe dominare la qualifica e giocarsela alla pari, ma da davanti, in gara.

    RBR permettendo che, non si capisce perchè, vola sempre dal Messico al Brasile...
    Ma in qualifica è arrivata a 12 millesimi dalla pole in una pista comunque poco favorevole, con un giro da urlo di VB tant'è che LH è stato messo dietro da tutte e due le rosse

    Il motore spinge sì parecchio in qualifica, in gara molto meno per via dei consumi e affidabilità, ecco il motivo per cui ho scritto che "è meglio degli altri ma non troppo come si vuol far credere"

    E oltretutto CL montava la power unit vecchia, quindi in realtà per me le qualifiche sono andate praticamente quasi come le ultime 6 dove appunto 12 millesimi si possono considerare alla voce "dettagli"

    E in gara, dal Belgio in poi, abbiamo visto che la rossa avrebbe dominato solo a Sochi, in tutte le altre in cui ha vinto non lo ha fatto certo per superiorità

  2. #52
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP USA

    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    quello l'ha introdotta già la mercedes da quando non è più dominante sull'unità motrice
    Dillo alla Honda che son quelli che hanno chiesto chiarimenti.
    E comunque se uno vien sistematicamente pescato con le mani appiccicose il dubbio che le abbia infilate nella marmellata prima o poi viene...
    Siamo al 3° anno di fila...
    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    in compenso le gomme saranno anche migliorate per il sommo bene delle gare ma chi ne ha beneficiato di più è sempre la mercedes (confrontino con messico a distanza di 12 mesi)
    Quando riesci a mettere in pista una vettura con più carico degli altri van bene tutte le gomme in tutte le piste, guarda caso.
    Anche a Montecarlo.




    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  3. #53
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP USA

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    Ma in qualifica è arrivata a 12 millesimi dalla pole in una lista comunque poco favorevole, con un giro da urlo di VB tant'è che LH è stato messo dietro da tutte e due le rosse
    Infatti non vedo particolari drammi motoristici... Ma 2/10, giusto per dire un numero a caso (la differenza tra 7-8 e 5 ) valevano 2 file a Austin.
    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    E in gara, dal Belgio in poi, abbiamo visto che la rossa avrebbe dominato solo a Sochi, in tutte le altre in cui ha vinto non lo ha fatto certo per superiorità
    Nel senso che non era superiore a Spa, Monza e Singapore?
    E per essere superiore cosa deve fare, doppiare tutti 3 volte?
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  4. #54
    Comitato Tecnico Scientifico L'avatar di Alessandro1985
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP USA

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Dillo alla Honda che son quelli che hanno chiesto chiarimenti.
    E comunque se uno vien sistematicamente pescato con le mani appiccicose il dubbio che le abbia infilate nella marmellata prima o poi viene...
    Siamo al 3° anno di fila...

    Quando riesci a mettere in pista una vettura con più carico degli altri van bene tutte le gomme in tutte le piste, guarda caso.
    Anche a Montecarlo.




    la honda avrà chiesto chiarimenti ma le continue frecciate della mercedes tra pilota e vertici della scuderia non mi pare abbiano avuto degni omologhi in ferrari o altrove quando doppiavano tutti
    non è che la marmellata sporca solo chi non è bravo a lavarsi?

    ce l'hanno sempre avuta la vettura con grande carico
    alla pirelli sicuramente far incazzare la mercedes un pò credo possa dispiacere

  5. #55
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP USA

    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    la honda avrà chiesto chiarimenti ma le continue frecciate della mercedes tra pilota e vertici della scuderia non mi pare abbiano avuto degni omologhi in ferrari o altrove quando doppiavano tutti
    Succede se sbagli un progetto in pieno che ti doppino.
    E' successo solo nel 2014.
    E in RBR piangevano già...

    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    è che la marmellata sporca solo chi non è bravo a lavarsi?
    Può essere. Però bisognerebbe almeno trovare qualcosa a cui attaccarsi.
    Quando successe con le sospensioni a inizio 2017 in Mercedes si ritrovarono a doverle sistemare al 1° test...
    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    ce l'hanno sempre avuta la vettura con grande carico
    Ma mai come quest'anno.
    E problemi di gomme li hanno avuti in qualche gara, non sempre, l'anno scorso per la prima volta dal 2013...
    Peraltro... Se è vero che le gomme dell'anno prossimo oltre ad avere working range più ampio (quindi più facili) sono pure più dure la direzione è ancora più giusta.
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
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  6. #56
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP USA

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Succede se sbagli un progetto in pieno che ti doppino.
    E' successo solo nel 2014.
    E in RBR piangevano già...



    Può essere. Però bisognerebbe almeno trovare qualcosa a cui attaccarsi.
    Quando successe con le sospensioni a inizio 2017 in Mercedes si ritrovarono a doverle sistemare al 1° test...


    Ma mai come quest'anno.
    E problemi di gomme li hanno avuti in qualche gara, non sempre, l'anno scorso per la prima volta dal 2013...
    Peraltro... Se è vero che le gomme dell'anno prossimo oltre ad avere working range più ampio (quindi più facili) sono pure più dure la direzione è ancora più giusta.
    potrebbero limitarsi senza troppe storie a ritornare al passato direttamente allora
    anche perché le previsioni di durata del esimio ragionier isola vengono puntualmente smentite a ogni gara

  7. #57
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    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    potrebbero limitarsi senza troppe storie a ritornare al passato direttamente allora
    anche perché le previsioni di durata del esimio ragionier isola vengono puntualmente smentite a ogni gara
    E' diventato un mito anche questo...
    Le previsioni per ieri sono state perfette: l'aveva detto fin dal venerdì che l'asfalto era più abrasivo del previsto e che le previsioni di una sosta sarebbero state da rivedere.
    Poi che 'ste gomme di merda durino a volte a caso dipende sempre dalla rottura di palle del working range: se lavori fuori della zona ottimale "muoiono" molto prima; alla fine la causa è sempre l'assetto della vettura.
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
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  8. #58
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    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    E' diventato un mito anche questo...
    Le previsioni per ieri sono state perfette: l'aveva detto fin dal venerdì che l'asfalto era più abrasivo del previsto e che le previsioni di una sosta sarebbero state da rivedere.
    Poi che 'ste gomme di merda durino a volte a caso dipende sempre dalla rottura di palle del working range: se lavori fuori della zona ottimale "muoiono" molto prima; alla fine la causa è sempre l'assetto della vettura.
    oddio
    io ho seguito e rammento aver sentito parlare di conferme decise per una sola sosta praticamente per tutti
    poi può essermi sfuggito qualcosa, per carità

  9. #59
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP USA

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Infatti non vedo particolari drammi motoristici... Ma 2/10, giusto per dire un numero a caso (la differenza tra 7-8 e 5 ) valevano 2 file a Austin.

    Nel senso che non era superiore a Spa, Monza e Singapore?
    E per essere superiore cosa deve fare, doppiare tutti 3 volte?
    A Spa ha vinto perché SV ha fatto da tappo a LH
    A Monza ha vinto perché CL ha fatto il frubetto in gara e la rossa, una volta su 18, ha azzeccato la sosta montando la gomma giusta al giro giusto
    A Singapore non si passa, tant'è che per paura/rischio di perderla con l'undercut altrui hanno vinto con il terzo in griglia

    Io quest'anno la superiorità domenicale l'ho vista solo da parte dei grigi
    Ultima modifica di Iceman84; 04/11/2019 alle 15:00

  10. #60
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    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    A Spa ha vinto perché SV ha fatto da tappo a LH
    A Monza ha vinto perché CL ha fatto il frubetto in gara e la rossa, una volta su 18, ha azzeccato la sosta montando la gomma giusta al giro giusto
    A Singapore non si passa, tant'è che per paura/rischio di perderla con l'undercut altrui hanno vinto con il terzo in griglia

    Io quest'anno la superiorità domenicale l'ho vista solo da parte dei grigi
    Ma nella F1 odierna mica serve andar più forte la domenica.
    Basta partire avanti e andare uguale o anche qualcosa meno nel 90% delle piste.
    A Spa finchè le gomme di CL non hanno ceduto improvvisamente a pochi giri dalla fine andava quanto LH.
    A Monza andava più veloce nel diritto e tanto bastava: anche senza "la spinta" a LH prima della Roggia non sarebbe cambiato nulla.
    A Sochi hanno perso per il problema tecnico a SV nel momento ideale per regalare la sosta agli avversari.
    In Giappone hanno perso per la partenza infame sia di SV che di CL (e come si passa bene a Suzuka lo ha mostrato LH quando è arrivato in scia a SV andando 1"5 a giro più veloce).
    E in Messico per la scelta strategica sbagliata con CL e per il jolly pescato dalla Mercedes: finchè erano "in gara" tenevano tranquillamente a distanza di sicurezza quelli dietro.

    Certo... Se ogni volta che hai la macchina per vincere fai delle minchiate perdi.
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