Vediamo cosa combina la Ferrari, se correrà ancora abbottonata di motore per non dare riferimenti ai rivali ed alimentare le malelingue o se, almeno con CL ed annesso motore nuovo, spremerà quel che c è da spremere per difendere il terzo posto nel mondiale piloti
Intanto a proposito di motore, TW ha detto che in alcune qualifiche dell'anno Mercedes ha pagato a Ferrari fino a 50 CV.
E che tale differenza è andata allargandosi nel corso dell'anno.
Però si è lasciato anche scappare che adesso hanno capito alcune strade per colmare il gap durante l'inverno.
Ma sai che "corrono abbottonati di motore per non dare riferimenti agli avversari" mi è piaciuta?
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Quanto al meteo invece pare proprio che tolto il solito disturbo del venerdì, sabato e domenica possa, al solito, essere secco.
Le gomme sono le "solite" C2-C3-C4
Aggressivi al massimo Ferrari e RBR.
1 H - 2 M - 10 S per i 4 piloti.
Più standard la suddivisione Mercedes
1 H - 4 M - 8 S per LH e 2 H - 3 M - 8 S per VB; Mercedes al solito con una delle 2 vetture programma di provare anche la H al venerdì.
Ferrari e RBR invece potranno provare una sola M tra venerdì e sabato; certo che se poi si lamentano che non hanno capito come usare una certa mescola...
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Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
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