Ciò che intendevo dire è: Senna avrebbe sofferto come Ham un anno con un pilota come Ros della sua epoca?
So che è un paragone ingiusto, ma se ammettiamo che Ham è un grande (e con grande non intendo i titoli, ma proprio di qualità in tutto) di questo sport, dovremmo accostarlo ai grandi come Senna. E se Senna ha perso con Prost, dovremmo paragonare quest'ultimo a Ros. Non so se mi spiego.
Piano però: un grande sì, ma non da olimpo sportivo. Ad esempio Vet avrà anche vinto 4 mondiali, ma per me non è da olimpo, come in realtà non lo è nemmeno Ham, anche se è nettamente più completo di Vet.Se il giorno in cui in Mercedes decisero di prendere LH avessero invece preso una prima guida e mezzo oggi NR sarebbe ricordato come uno dei grandi di questo sport perchè avrebbe in saccoccia di sicuro 3 campionati.
Non lo nego neppure io, ma se dovessi stabilire un podio porrei Ham sul secondo gradino, e davanti piloti come Senna.Comunque che LH sia considerato uno dei GOAT non è opinione mia, ma di tutti quelli che seguono la F1.
Non credo perderebbe. Potrebbe finire alla Ham-Alo del 2007.Pensa la figura che fa il giovane predestinato a perdere con uno quasi in pensione.
Per questo dico che è la classica situazione lose-lose che non si verificherà mai.
E chi può dirlo... Magari la buon'anima di AS non si sarebbe trovato con queste vetture; o magari a NR sarebbero piaciute così tanto quelle passate che andava più forte di tutti.
Sono quegli esercizi che non avranno mai risposta.
Evidentemente comunque non sei d'accordo con Giorgio Piola.
Senna, Clark sono figure mitologiche (non in senso negativo) non solo piloti.
Secondo me la misura del reale valore di LH la dà proprio quell'esordio.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
disdire è l’unica cosa che conta
Non avevo colto la richiesta sul "interferire con il segnale trasmesso dal flussometro"...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Due altre cosine.
La prima è questa cosa qui
Angle of the Zandvoort banking from up close : formula1
Una preview della O Dromo di Zaffelli (realtà top)
YouTube
La seconda è questa.
F1 teams no longer allowed to hide cars in testing
Aggiungo in merito che dovrebbero vietare anche di nascondersi mentre sono in pista...giusto per evitare falsissime speranze e convinzioni
Ultima modifica di Cris1981; 05/12/2019 alle 16:40
disdire è l’unica cosa che conta
Ho la vaga impressione che le F1 attuali faticheranno a passare un Ciao in 'sta pista.
Spero di avere un'impressione errata (che però è la stessa che ebbi davanti ai disegni).
I test invernali 2019 hanno lasciato un profondo segno...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
A me dà l'impressione di un toboga...una via di mezzo tra Hungaroring e Austin.
Una sorta di pista da slittino/bob, l'ultima curva potrebbe essere buona per A.Zoeggeler
Un mezzo mal di testa
Boh...impressione di getto chiaramente, senza stare lì a ragionare sulle caratteristiche peculiari di ogni metro.
Però ha dei punti di sorpasso interessanti.
In ogni caso speriamo con il 2021 di migliorare sensibilmente con le monoposto; a quel punto i circuiti (grossa parte) potrebbero anche ritrovare una seconda giovinezza.
Noooo...macchè, figurati
disdire è l’unica cosa che conta
Per (il solito) Eddie Jordan, Hamilton e Toto Wolff alla Ferrari dal 2021.
disdire è l’unica cosa che conta
Prospettiva affascinante ma da verificare...
dai?
veramente arriva pure Totò
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