Oltre alle voci di crisi (per non dire di peggio) Renault, rimbalzano notizie poco rassicuranti anche per la McLaren
McLaren to cut 1,200 staff from group including F1 team . RaceFans
Sarà felice Ricciardo..
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Io vi dirò, forse ragiono egoisticamente, ma se la Renault si ritirasse dalla F1 a me non dispiacerebbe più di tanto, dopo la gestione Briatore non ne hanno azzeccata una, e poi in generale i periodi di coinvolgimento dei grandi costruttori non sono mai bei periodi per lo sport.
Continuo a non digerire queste power unit che si, saranno dei gioiellini di ingegneria, ma hanno fatto lievitare i costi in maniera imbarazzante e persino la Honda ci ha messo 4 anni prima di diventare seriamente competitiva, ma dove vuole andare questa F1?
O si apre ai team clienti in maniera ufficiale e da regolamento tipo in MotoGP (non in maniera ufficiosa e sotto banco come adesso), oppure è destinata al fallimento questa categoria, la pandemia ha solo palesato quello che tutti già più o meno sapevano.
Formula 1 più low cost, con meno costruttori possibile, un po' di standardizzazione ma non troppa (non come all'epoca dei V8, per favore) e meno GP, sarebbe già un buon punto di partenza.
Ma tanto so che sto combattendo contro i mulini a vento, ormai la F1 è su una china discendente da parecchi anni in termini di interesse, e per china discendente non parlo di sorpassi e basta, intendo regolamento sportivo, tecnico, vari aspetti
Beh... Intanto il budget cap è legge.
Dall'anno prossimo 145 milioni al max, che comunque è una cifra...
Ma se vuoi una formula più "umana", meno esclusiva e con meno barriere all'ingresso di eliminare solo Renault non te ne fai nulla: devi far fuori anche Honda, Mercedes e Ferrari.
E poi creare un monomarca de facto come negli USA.
Secondo me la direzione intrapresa è quella giusta.
Vedremo come andrà perché come sempre il diavolo si nasconde nei dettagli...
La china sarà anche discendente, ma tutti gli anni distribuisce ancora una torta di un miliardo (e non è la fetta più grossa) ai partecipanti.
Quest'anno andrà appena appena diversamente...
E quanto al regolamento tecnico di nuovo dal 2022 si va nella direzione auspicata da anni se non da decenni.
Se non va più bene manco questo allora mi arrendo.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Quello che invece speravo di non vedere mai sono i sistemi ad handicap come quello sulle ore di sviluppo sull'aerodinamica (che ho provato a leggere, ma per la mia mente limitata è troppo complicato).
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E intanto dalla Germania rimbalza il discorso di Toto che alla fine di quest'anno molla l'attuale ruolo per dedicarsi ad altro (sempre nel team)..
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