No stavolta no... Certo ci saranno dei particolari diversi e dei miglioramenti soprattutto in vista della prima gara, ma di sicuro stavolta non vedremo una W11B nè a Barcellona nè a Melbourne.
"Nuovo" ovviamente è difficile visto che il regolamento è identico all'anno scorso, ma gli sforzi di Ferrari e RBR rispetto ai precedenti modelli mi paiono ben visibili.
In caso di Mercedes si vede meno, ma qui ha ragione Binotto: la differenza la fa la parte invisibile...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Sì e no... Essere conservativi è il modo ideale per far sì che le distanze si accorcino.
Intanto è arrivato il parere, sulle foto (lo dice anche lui che non è che si possa lanciare in chissà quali considerazioni), dell'amico di @Cris1981, al secolo Gary Anderson.
Gary Anderson's verdict on Mercedes' major changes - The Race
Lui è stato ingegnere capo in F1 per vari anni e io sono un pirla qualsiasi, ma mi fa piacere che la sua sintesi estrema sia:
<<Now for the million dollar question: what’s my verdict? Well, I think I expected more.>>
Poi è vero che distinguere le vetture '14. '15 e '16 (al netto del cambio di muso imposto da regolamento), tutte e 3 stradominanti, è praticamente impossibile, però...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Bene, ora che s'è espresso il Sig. Anderson possiamo dire che il campionato finirà su per giù in Vietnam.
E il GP non sarà rinviato, badate bene
Seriamente...vedo le foto, vedo che si lavora sempre sul packaging, si ottimizza, si fa, si disfa...giusto parlare e ipotizzare anche perchè altrimenti che si fa da qui al giro di ricognizione dell' Albert Park?
Ma quest'anno una prima idea me la farò davvero solo a Melbourne.
Mi sembra peraltro una stagione che per caratteristiche vedrà un tentativo estremo di restare tutti belli nascosti, depistando ancor più del solito se possibile.
Siamo all'ultimo anno di un ciclo regolamentare, c'è anche poco da scoprire ormai. Per cui i piccoli dettagli faranno enormi differenze.
Anche dal punto di vista strategico.
Ultima modifica di Cris1981; 14/02/2020 alle 14:58
disdire è l’unica cosa che conta
Beh... Io i test li seguo con attenzione anche quest'anno per non rischiare.
Se poi vanno in diretta al pomeriggio della prima settimana una ragione in più, così magari l'osservazione diretta può aiutare.
Che poi ci sia il solito gioco a nascondino direi che è scontato; ma alla fine è sempre difficile che qualcuno si nasconda più di altri o in un modo talmente diverso da fregare tutti... E sì, l'anno scorso è stata una sorpresa. Ma pure in Mercedes hanno spiegato come è venuta: prima la vettura "ponte", poi per 3 giorni hanno litigato con la mancanza di correlazione tra dati computer/galleria e riscontro pista; infine l'8° giorno (uno più di quello che è servito a Dio, ma non è che possiamo pretendere così tanto ) han trovato la quadra e guarda caso i tempi furono gli stessi della Ferrari.
Se poi le prestazioni saranno vicine è certo che pure la questione strategica assumerà un ruolo rilevante. Basta ricordarsi che la posizione in pista è fondamentale perchè passare è sempre e comunque difficile.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
essere conservativi all'ultimo anno di regolamento però ha più senso
ti permette di investire meno risorse in un progetto che comunque parte già da una ottima base (l'anno scorso ricordiamo come sono partiti) e di spendere maggiori energie in una realtà tutta da costruire
gli altri invece estremizzando o rivoluzionando maggiormente possono anche migliorare ma di certo hanno anche meno punti di riferimento e quindi una maggiore difficoltà nella messa a punto e nell'utilizzo delle gomme
poi può anche darsi che questa sia come la batmobile
in cinque secondi non la riconosci più e al netto di ciò che non possiamo vedere staremmo parlando di aria fritta
Ultima modifica di Alessandro1985; 14/02/2020 alle 17:20
Intanto alle 20 di oggi arriva la favorita del mondiale; ovvero la novella AlphaTauri, la ex Toro Rosso.
Il nome mi piace
disdire è l’unica cosa che conta
Splendida livrea la taurina!
disdire è l’unica cosa che conta
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