Confermo.
Direi che nonostante le mie perplessità "in diretta" la storia ti ha dato ragione.
Detta così sembra che ti abbia clamorosamente irriso invece non è vero.
Che non fossi d'accordo con di mezzo un cambio regolamentare epocale (che poi son diventati 2 e un po') invece è verissimo.
Il problema è che l'idea, nel 2012-13, che potesse manifestarsi una squadra della forza della Mercedes dell'era ibrida era più fantasioso che predire i risultati dei mondiali fino al 2021.
Dai, secondo me quest'anno non sono ridotte all'osso, anzi.
E' l'occasione ideale per ben figurare.
Minchia... Nuove vette di ottimismo eh!
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Ora passi che la Ferrari non ha la dimensione di Daimler-Benz, però questo dipingerla come una sorta di "Cenerentola" va oltre...
Ferrari è un gruppo che fattura miliardi (e fa pure utili di miliardi).
E un gruppo che ha comunque alla spalle un costruttore.
Ha competenze interne, esperienza, relazioni con fornitori che sono il top a livello mondiale.
Vero: se facessero a gara con Daimler su chi può mettere più soldi sul tavolo perderebbero, ma qui, come in altri campi (per fortuna... ) non sono le dimensioni assolute a contare. Se una stagione di F1 al top costa 400 milioni, non è che Daimler o Honda o Renault, nonostante le dimensioni, possano permettersi di spendere 1 miliardo ogni anno per giustificare una vittoria.
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ma va, infatti non era quello il senso
è un marchio casalingo che inevitabilmente si è adattato alla nuova realtà delle competizioni
dove se non sei una realtà simil multinazionale con enormi capitali da investire non vai da nessuna parte per puntare al vertice
questo significa esattamente quello che hai sottolineato
ed è per questo che ho scritto quella frase
non ha ragion d'essere perché non rappresentea più sino in fondo ciò per cui è famosa
comunque mi aspettavo un tuo commento alla ferrari dinosauro
Proprio bella la nuova Williams, mi piace parecchio
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
C'è lavoro, finalmente, sulle fiancate della Williams.
D'altra parte se in Mercedes hanno risistemato gli accessori della PU lo spazio "si libera" anche per i clienti.
Non mi piace invece il "nasone" in una stagione in cui in molti si son mossi verso i "nasini".
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disdire è l’unica cosa che conta
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