[F1 2020] - Pre campionato

[Alessandro1985]

Così a sentimento direi proprio di sì

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chissà perchè lo sospettavo

[FunMBnel]

La misura della crisi però l'ha data anche la continua evoluzione/rivoluzione dell'assetto Ferrari.
Domenicali, Arrivabene, ora Binotto. Finchè dura.
Via vai di gente, di tecnici..
Quello credo sia il segnale di qualcosa che decisamente non funziona.
Se non ci fosse stata crisi non avremmo visto tutto questo.

Secondo me stavolta inverti causa e effetto.
Se il metro giusto fosse quello di mandare a casa uno perchè non ha vinto per un paio d'anni il presidente avrebbe dovuto licenziare Todt, Brawn, Byrne e magari pure Schumacher ben prima del 2000...
Curiosamente si cambiano direttori tecnici & C. ogni 2 anni e si vince quello che si vinceva negli anni '80 e '90...

[FunMBnel]

48 ore di diretta dei test? Chissà che noia....

Per un purista, come mi autodefinisco , è il momento migliore.
A parte le prove di aerodinamica a bassa velocità con i rack di sensori, vedere girare di continuo le vetture cambiando carichi, assetti ecc. ecc. e vedere come cambia il comportamento in pista è spettacolare.
Roba che durante i weekend di gara è impossibile perchè si finisce per concentrarsi sul risultato.

Ricordo ancora le giornate a Imola quando da semigiovane andavo a vedere le vetture girare. Che tempi...

[FunMBnel]

Pensa se è vero...

Mercedes Formula E project now benefit to F1 after initial "strain" - F1 - Autosport

Considerato che negli ultimi anni su questo fronte un po' di terreno da Ferrari in Mercedes lo hanno perso...

[Alessandro1985]

analisi williams

Tecnica Williams: c'e della... ciccia sulla FW43

[FunMBnel]

Direi che non si può non essere d'accordo sul concetto del "difficile fare peggio".
Curiosa la questione del "cofano grasso" che sottintende una diversa disposizione degli "accessori" rispetto alla casa madre.
Sarà da vedere senza cofano.

[Alessandro1985]

Direi che non si può non essere d'accordo sul concetto del "difficile fare peggio".
Curiosa la questione del "cofano grasso" che sottintende una diversa disposizione degli "accessori" rispetto alla casa madre.
Sarà da vedere senza cofano.

quindi, caro Massimo
qual'è ora come ora l'auto che ti ha più impressionato in fatto di evoluzione (o involuzione )

[Alessandro1985]

qui manco a farlo apposta un commento relativo alle considerazioni che facevamo i giorni scorsi sui musi

"E’ vero, certo, che W11 e RB16 hanno presentato soluzioni più raffinate e ricercate, segnatamente sul muso. Non è storia nuova, c’è una certa reticenza a Maranello nel vedere grandi opportunità nelle plastiche nasali. In passato, spesso si studiavano due o tre soluzioni, finendo però con lo svilupparne una sola, di solito abbastanza convenzionale. Ricordo che a inizio 2015 James Allison mi mostrò il modellino della 666 in galleria e gli chiesi: come mai il naso lungo? Lui rispose che quell’area della macchina era sopravvalutata, in definitiva lungo o corto contava poco, ai fini della prestazione. Magari è un caso, ma la macchina dell’anno dopo aveva un muso accorciato e non vinse niente."

[FunMBnel]

quindi, caro Massimo
qual'è ora come ora l'auto che ti ha più impressionato in fatto di evoluzione (o involuzione )

I soliti: visivamente i cambi più significativi son quelli di Ferrari e RBR.
Mercedes si vede meno, ma ha fatto comunque un lavorone come si vede da certi particolari.
Impossibile al momento parlare di PU, che potrebbero fare la differenza visto che, sulla carta, le prestazioni dei telai si avvicineranno. Qui la Ferrari partiva avanti? Avrà mantenuto il vantaggio?
Si comincerà a capire qualcosa domani...

[Cris1981]

E si rinizia...

Esordio per Leclerc.
Hanno invertito i piloti; a Vettel tocca domani, pare non sia al meglio...























(iniziamo bene )