[F1 2020] - Pre campionato

[Cris1981]

su questo sono d'accordo sino a un certo punto
nessuna squadra, a parte qualche exploit come quello alfa di ieri, ha spremuto granché secondo me
e sanno tutti benissimo dove si trovano perché conoscono ciò che hanno fatto e possono fare la tara rispetto a gomma, carico aereodinamico, benzina e motore

Col solo GPS ormai si capiscono tante cose.
Il fatto poi di girare sempre e solo a Barcellona nel corso degli anni ormai ha quasi permesso di creare dei veri e propri modelli di calcolo dettagliatissimi, più che altrove.
Sanno praticamente tutti dove si trovano.
Giustamente alla stampa non si dice tutto, fa parte del gioco.
La stampa non si fa pregare e romanza.

[Eltara]

Anzi, diciamo pure problemi più in generale.

[Cris1981]

Ma poi dico che basta tenere in considerazione la questione DAS.
Una risorsa ritenuta non fondamentale da Binotto. Scartata pertanto, parole sue.

Quegli altri sono al punto invece di intordurla perché la considerano una opzione in grado di fare la differenza.
Piccola magari...ma è con i dettagli validi che si fa il totale del progetto vincente.
Ecco cosa intendo quando parlo di base di lavoro tecnica solida.
Una volta raggiunta cominciano a innovare, consci che comunque non faranno danni.
Al di sotto di un certo livello tecnico non ci vanno ormai.

La Ferrari invece ha già diverse magagne da sistemare all'anteriore prima di introdurre sulle proprie monoposto un sistema del genere che aumenterebbe ulteriormente le variabili da capire.
E se in questi giorni si è parlato di sottosterzo marcato (sempre lui...se lo porteranno avanti per 45 anni temo) capite che ci sono già altre cose da aggiustare che pensare alle innovazioni "speciali".

Anche solo da qui è facile capire che esiste un gap teorico. Che poi sarà al 99% anche pratico in pista.
Chi fa sviluppo e installa nuove soluzioni tecniche è quasi sicuramente davanti.

Chi parlava di Ferrari del giurassico (in rapparto a...) non diceva male.
È stato semplicemente onesto.

[FunMBnel]

Anzi, diciamo pure problemi più in generale.

Molto strano infatti.
Nella prima settimana pochi problemi in generale.
In questa un sacco di rogne.

In Mercedes tanti problemi non li hanno avuti manco nel 2014...

[Cris1981]

Molto strano infatti.
Nella prima settimana pochi problemi in generale.
In questa un sacco di rogne.

In Mercedes tanti problemi non li hanno avuti manco nel 2014...

Beh la PU è di fatto forse l'unico comparto dove nel 2019 dovevano recuperare.
E non poco (anche se rimane il dubbio di cosa sia accaduto dopo la pausa estiva in quel di Maranello).
Per il resto avevano il miglior pacchetto.

Normale che abbiano provato a forzare dei concetti per recuperare un poco di velocità sul dritto.
Problemi di gioventù come tanti quelli che stanno capitando.

[Corry]

Minchiazza avremo almeno mezzo secondo di vantaggio!!!!

[FunMBnel]

Problemi di gioventù come tanti quelli che stanno capitando.

Alla faccia dei problemi di gioventù...
2 motori rotti in Williams, un ERS rotto in Mercedes (ovvero il componente tutto nuovo che ha dato tutte le rogne in inverno) e oggi, sempre in Mercedes, una perdita di pressione dell'olio che ha provocato uno shutdown istantaneo (pare sia un fail-safe, ma i danni veri li vediamo poi domani...)

L'obiettivo dichiarato di casa Mercedes era quello di fare entrambe le settimane (cioè 6 giorni) con la stessa PU per arrivare al limite del chilometraggio con le varie componenti: hanno dovuto usarne 3 (se quella di oggi non si ripara seduta stante...). Il che vuol dire che siamo in perfetta linea con l'utilizzo di 9 PU in stagione.
Anche nel '99 la MP4 andava fortissimo, ma il mondiale costruttori lo vinse la Ferrari. Nel 2000 invece ce lo ricordiamo tutti.

Ora citando il mitico Ron Dennis "to finish first first you have to finish". E da questo punto di vista oggi sicuramente la Mercedes è dietro la Ferrari senza se e senza ma.
Sulle prestazioni il dubbio resta e la certezza, in un senso o nell'altro, non ce l'ha nessuno.
Di sicuro l'SV che sghignazzava con suo padre oggi nei box non sembrava una persona particolarmente preoccupata... Magari era un riso isterico, ma anche qui il dubbio resta.

[Alessandro1985]

Magari era un riso isterico, ma anche qui il dubbio resta.

propenderei per la demenza senile

[FunMBnel]

Perché vincono da n-anni.
Tradotto: base di lavoro tecnica solida.

Puoi avere la base che ti pare, ma o sei in grado di simulare o no.
Sicuramente la Mercedes lo è stata nel 2019, quindi si può pensare che sia lo stesso quest'anno.
Ferrari ha fatto upgrade del simulatore l'anno scorso.
Non vedo perchè non possa aver raggiunto i rivali da questo punto di vista e non aver bisogno di andare al massimo in ogni condizione pur potendo comprendere tutto ugualmente.

E quando sai cosa funziona e cosa non funziona della tua macchina dell'anno prima puoi anche giocare al gatto col topo mostrando quello che ti pare nella nuova stagione.

Da questo punto di vista in Ferrari lo sanno perfettamente: mancava carico.

E perché hanno una correlazione simulatore-realtà nettamente superiore a tutti gli altri.

So che mi ripeto: sicuramente era così l'anno scorso.
Visto che in Ferrari son riusciti a recuperare (già da 2 anni) sul fronte potenza è così fantascientifico pensare che dopo oltre un anno possano fare le stesse cose che faceva la Mercedes già l'anno scorso?

[FunMBnel]

propenderei per la demenza senile

Era SV che rideva eh, non suo padre.