Nascosti o no che possano essere i tempi della Ferrari dicono che è scuderia da quarta o quinta fila.
L'ordine di idee è che la lotta sarà a centro gruppo.
Racing Point nuovo avversario, già avanti nelle prestazioni comunque grazie al progetto Mercedes B.
Anno "tragico" alle porte.
Distacco di quasi un secondo e mezzo.
Ecco la mia idea attuale.
Piuttosto brutale effettivamente, ma la sincerità non mi manca quasi mai.
disdire è l’unica cosa che conta
Se la Ferrari lotterà per la terza fila dopo la prima gara ( e quindi con un distacco importante) è bene che si dimettano tutti dal primo all'ultimo. Ha rivoluzionato l'auto per trovare carico non per distruggere un progetto da 9 pole e 4/5 vittorie potenziali ( di fatto poi 3)….
Se i giovani sapessero, se i vecchi potessero!!!
@Cris1981: non ho dubbi che tu sia sincero, ma la stai facendo tragicamente più nera di quello che qualsiasi dato oggettivo suggerisca oggi...
I numeri dicono che il problema più grosso ce l'ha la Mercedes visto che il loro problema a oggi è terminale: 5 motori cambiati tra ufficiale e Williams.
Intanto il 17"2 di CS su C2 dà la misura del potenziale di tutti...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Chiaramente è una valutazione fatta senza considerare i problemi di affidabilità di mezzo.
Che a Stoccarda ne possano in questa fase avere è senza dubbio vero, però purtroppo parliamo anche di un "soggetto" che ha mezzi e capacità comprovate per venirne a capo in tempi piuttosto ragionevoli.
Resta il fatto che sono maledettamente veloci e non fanno poi nemmeno tanto per nasconderlo.
Il problema serio non sarà una Ferrari eventualmente da centro gruppo o poco avanti ma trovare qualcuno che possa evitare una stagione monomarca.
Non la sto facendo tragica comunque. In giro circolano dei report che vedono Bottas avanti di un secondo dai due Ferrari.
Siccome nel taschino Hamilton ha sempre quei 2-3 decimi i conti si fa presto a farli.
Non sarà un secondo e mezzo ma non sarà di certo mezzo secondo.
disdire è l’unica cosa che conta
Che la Ferrari sia da quarta/quinta fila non si può sentire dai
Che potrebbe essere più vicina a RP che a Mercedes invece mi sento di sottoscrivere; e condivido anche che trattandosi di una macchina evoluta (e non certo rivoluzionata, alla luce anche del cambio di regolamenti del 2021) se passi dal fare un dragster a una corriera nel giro di 3 mesi allora o sei davvero imbecille o l'olio nel motore era davvero il trucco rosso....o entrambe le cose!
Intanto si nota chiaramente tempi alla mano che CL alterna i settori tirati in giri diversi... @Cris1981: 1" di vantaggio di Mercedes su Ferrari lo sento da te per la prima volta in questo momento. Le stime più pessimistiche dalla pista parlano di 2-3/10 (quindi diciamo 3 per prendere il caso peggiore).
Intanto oggi Mercedes ha rimontato il motore "rotto" e riparato di VB. Almeno riescono a mettere km...
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Iniziano un po' tutti a fare tempi più interessanti mi sa
disdire è l’unica cosa che conta
Finora la cosa più interessante LH su C3 che arriva a 0"8 da SP al T2 e a 0"5 al traguardo.
Poi CL 16"4 su C5.
Comunque CL ancora migliore di LH su C3.
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