Quoto tutto, unica annotazione è che McLaren torna ai Mercedes nel 2021
Per @simo89, io la scelta McLaren la capisco...hai comunque preso il miglior motore degli ultimi 6 anni, ok che potresti essere seguito meglio da Renault ma se va meno degli altri c è poco da fare. E se Toro Rosso prima e Red Bull poi hanno deciso di passare ad Honda (ad Honda!! ricordiamoci cosa ha combinato negli anni 2015-2017) credo che tanto contenti non fossero, e i miglioramenti adoperati da Renault sul fronte motore non sono stati un granché, basta anche solo leggere i commenti di Ricciardo nel 2019
Alonso gran manico niente da dire, per me come visione di gara e cattiveria agonistica è uno dei migliori, sicuramente uno dei piloti su cui puntare se aspiri ad un alto rendimento in tutto il campionato (al contrario del mio Kimi) ma ci tengo ad annotare un paio di punti:
- nel 2005 vinse perché la McLaren rompeva una gara sì e l'altra pure (ha ottimizzato il vantaggio delle prime gare e le rotture altrui, molto simile al mondiale di Button del 2009)
- nel 2006, tralasciando il discorso mass-dumper, credo abbia vinto 1 gara delle ultime 9, e quella che ha vinto è perché quello in testa a Suzuka ha rotto il motore...toh sembra un po' simile all'andamento 2005
- in qualifica è parecchio scarsino, e su questo credo non ci sia proprio niente da dire
- nel 2007 è arrivato pari punti con LH, va bene il pseudo boicottaggio post-ungheria (mancavano 5 gare al termine, non come ora che l'Ungheria è a metà campionato) ma sei comunque arrivato pari punti ad un esordiente: quindi o LH è un fenomeno o Alonso è un attimo da rivedere, però una delle due affermazioni è da prendere per buona
- 2008/2009 poco da dire visto che era una squadra di seconda fascia: tuttavia sarebbe da incarcerare per quel che ha (hanno) combinato a Singapore, infatti mi chiedo ancora con quale coraggio lo presero in Ferrari
- 2010 ha buttato in vacca un mondiale quasi vinto con errori indecenti, se si accusa Vettel per il 2018 allora Alonso ha fatto anche peggio
- 2012 anno perfetto, niente da dire
- 2015 arrivato dietro a Button in classifica, ma non perché sia vietato arrivare dietro a JB...perché il manager di una vita di FA ha passato un decennio a dare del paracarro a JB, quindi un po' come per il discorso del 2007 bisogna che ci si venga incontro nel giudicare i piloti
Poi ripeto, per me è un mastino da gara e riesce a guidare sopra i problemi della macchina: per dire è uno di quei piloti che riesce a dare 90 anche se la macchina vale 70 (al contrario di KR giusto per dire..) però mi ha sempre dato l'impressione che gli mancasse il centesimo per fare l'euro, vuoi per le qualifiche imbarazzanti vuoi per qualche errore grossolano in gara
Uno dei più forti degli ultimi 25 anni, ma per me fuori dalla Top3, se vi dico chi metto nella Top3 mi linciate...fermo restando che 2 nomi sono scontati
ora ce lo dici
Mika Hakkinen
Che un team clienti non vincerà mai sono d'accordo...ma chi dice che la Mercedes tra 1 o 2 anni non si ritiri e che dirotti le risorse su McLaren come a fine anni 90?
Con un motore Mercedes clienti anche se non puoi vincere da "contratto" puoi puntare ad arrivare ogni tanto sul podio se fai una macchina buona, con un motore Renault per arrivare sul podio o fai una macchina che di telaio infligge 1 secondo di distacco a tutti (e la vedo molto dura) o si ritirano quelli davanti, ma quest'ultimo punto vale praticsmente per ogni squadra presente in griglia e non credo sia l'obiettivo di quando si progetta l'auto.
In ogni caso la Racing Point quest'anno ci toglierà questi dubbi
Intanto con questa scelta un problema lo hanno sistemato e possono concentrarsi sulla macchina
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