Formula Mercedes: 18 macchine - una clone dell'altra - Mercedes ("nove tonalità di grigio-rosa") + due Ferrari.
E Massimo sarà lì a chiedersi se i valori dei test saranno stati veritieri e parlerà chiaramente di sandbagging delle due povere cariole in rosso
Ah...
Ovviamente all'epoca Hamilton sarà ancora in attività e avrà raggiunto i 17 titoli
oh mi raccomando non scrivete nulla domani che devo andare a vedere la replica su tv8 e sono in fibrillazione per l'incertezza del risultato
C'ho la falla nel cervello
Dopo 4 mesi d'attesa... Avremo almeno altri 8 mesi d'attesa... O, con il regolamento che non cambierà, altri 20...
Fra 2 anni Mercedes in volo sulle piste + 18 macchine con le ruote..
Onore ai campioni
Se i giovani sapessero, se i vecchi potessero!!!
Intanto RBR ha protestato ufficialmente il DAS: bravi, è ora di farla finita con i messaggi subliminali, ci sono i canali ufficiali apposta.
Ora gli stewards dovranno decidere e la facciamo finita: ovviamente se decideranno contro il parere federale si parte con serietà a 1000.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Siamo tornati al 2004 a parti invertite, dopo un 2003 tutto sommato equilibrato (vedasi 2018 e 2019) qualcuno si era illuso di aver raggiunto i primi e loro cosa fanno? Ti sparano fuori una F2004, o una W11...dipende solo da che punto di vista si guardi
La grossa delusione è stata la Red-Bull, ok che MV non ha fatto il giro veloce ma l'ho visto abbastanza in difficoltà, e anche il passo gara molto più vicino ai rossi che ai grigio-neri...Ferrari sapevamo che erano messi così
Comunque visto che ai crucchi a quanto pare piace colorare le proprie macchine, dopo il rosa potrebbero farne un rossa...facciamo prima così piuttosto che sperare che a Maranello indovinino una macchina decorosa
Ah giusto nelle frasi da ricordare in eterno, per il 10° anno consecutivo, ecco il solito ritornello:
"I dati aerodinamici e della galleria del vento non coincidono"
Bene, ottimo...ma qualcuno la setterà/regolerà questa benedetta galleria; se i dati non coincidono sulla carta, perché qualcuno non è capace di farli coincidere, pretendiamo dunque che quando c è da mettere 4 ruote in terra l'auto, progettata dalle stesse persone che non riescono a far funzionare una galleria del vento, possa essere fenomenale??
Beh, il 2019 mica è stato tanto equilibrato... A metà stagione era praticamente tutto deciso.
Poi è vero che in Ferrari hanno recuperato e messo alla frusta per qualche gara i campioni, però è stato un campionato mai in discussione.
Il 2018 sì.
Secondo me il paragone 2003-04 è negli anni 2018-19 (anche se qui c'è stato un cambio regolamentare).
Ferrari ha il problema del drag, mi pare evidente; e in una pista come il RB-Ring costa parecchio: i rettlinei non sono lunghissimi, ma sono tanti.
La RBR aspetterei a giudicarla: MV "non" ha fatto il giro veloce e pure con l'ala rotta...
E diamole il beneficio del dubbio: a Budapest si presenteranno con una vera a propria versione B (come si diceva una volta), su una pista che ben più si adatta alle caratteristiche native della SF1000.
Qui invece hai ragione da vendere: "20" anni fa l'infrastruttura Ferrari (nonostante le battute sul tempo per andare a regime) era all'avanguardia.
Le citate 2002 e 2004, pur con la tara delle gomme, erano bombe appena messe le ruote in pista.
Adesso invece ogni volta pare ci sia una sfiga: che Mercedes sul fronte galleria, CFD, simulatori sia avanti direi che non ci piove.
E non so se in Ferrari stiano ancora pensando ai bei tempi della forza bruta di 20000 km l'anno di test, ma nel caso son da TSO.
Visto che i soldi non mancano bisogna decidersi a investire pesantemente qui.
Poi oh... Dall'altra parte oltre ad essere indubbiamente fortissimi oramai sono oltre ogni coda statistica: dovrebbe capitare una volta ogni tanto un progetto così così... I progetti così così di casa Mercedes dal 2014 in poi sono state 2 vetture che se la sono giocata alla pari con le migliori Ferrari dal 2008 per 3/4 di stagione per poi fargli mangiare la polvere nell'ultimo quarto...
E non bastasse sono pure gli unici che riescono a inventare qualcosa, v. il famigerato DAS.
DAS che, tra parentesi, è appena stato dichiarato legale anche dai commissari, ponendo fine, per ora, forse..., alla questione.
Austrian GP F1 stewards rule Mercedes DAS legal, Red Bull protest rejected - F1 - Autosport
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Sul 2019 lo consideravo quasi una prosecuzione del 2018: CL ha fatto più pole di tutti, la Ferrari ha regalato 3 vittorie (Bahrain Canada Sochi) altrimenti sarebbero state 6, la Red-Bull ne ha vinte 3...insomma la Mercedes ha concesso quasi la metà delle gare
Se volete fare un fantaF1 c è quello organizzato da Leo Turrini: gratuito, un po' contorto ma davvero ben fatto
Deep Red
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