Temperature
Gomme
Pressioni
Non è il controllo del meccanico ma potrebbe essere un tema del GP.
Continua la guerra vs Racing point e Mercedes..
Comunque vedremo se Max potrà essere una spina nel fianco
Se i giovani sapessero, se i vecchi potessero!!!
Molte cose interessanti in effetti.
Mercedes che sul fronte tecnico deve capire come mai hanno sofferto di blistering a Silverstone 2, perché finora non lo hanno capito visto che l'anno scorso non era mai successo.
Qui le gomme saranno più dure, ma l'asfalto è ancora più cattivo. Mi sa che una H la dovranno provare per forza venerdì.
In compenso volano stracci tra patto della concordia e questione racing point.
Sul primo TW ha letteralmente affermato che in pubblico ci sono un sacco di leccaculi di LM che invece in privato ne dicono di ogni.
McLaren non farà appello contro RP perché soddisfatta dalla posizione della FIA. Così le mani se le sporcano gli altri e non si rischia una PU sgonfia l'anno prossimo...
Gli altri invece vanno avanti, compresa RP.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
F1, Helmut Marko: “Risolto il problema principale della RB16, i tempi della Mercedes in qualifica sono strani” – OA Sport
Beh giusto per rasserenare gli animi....
L'allusione alla PU è evidente...
Se i giovani sapessero, se i vecchi potessero!!!
Almeno è coerente e bombarda ovunque
Comunque la coerenza FIA non esiste
Sentenza Ferrari sulla pu... Sappiamo come è andata
Sentenza su RP..... Il contrario
È come se avessero concesso alla Ferrari di correre con la PU irregolare dicendogli fine non farlo più
Se i giovani sapessero, se i vecchi potessero!!!
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Addirittura pare anticipino già al GP del Belgio
Il divieto di "quali mode" scattera gia dal GP del Belgio
Segnalibri