[Serietà 2020] GP Italia

[FunMBnel]

Vettel in Aston nel 2021.

Non c'è voluto molto...

[FunMBnel]

Anche perché fare peggio è parecchio difficile!

Io però non porrei limiti alla provvidenza...
"Gli altri" hanno lavorato da Silverstone.
In Ferrari invece, giustamente secondo me, mi sa che stanno già pensando all'anno prossimo. Il che vuol dire che questo 2020 difficilmente migliorerà...

Parlando di temperature non è che a Monza fosse freddo eh.

[Cris1981]

Ma è abbastanza evidente che la Ferrari da diverse gare stia a zero (relativamente) come sviluppi.
Ad inizio stagione faceva pietà ma almeno se la giocava con McLaren, Renault e con fortuna anche Racing Point.
Ora si difende da Alfa, Haas e Williams.
Va bene che lo sviluppo è stato spesso un punto debole Ferrari, va anche bene (anzi male) che sui circuiti veloci è una condanna certa il 2020 per cui non c'era da aspettarsi chissà che, ma il crollo verticale a livello di cronometro da diverse gare a questa parte parla chiaro.
Ci sarebbe da spegnere la TV e riattivarla tra qualche mese ma se almeno si è coscienti di questa "fase di nulla"...si fa quasi finta di niente

[Snowstorm84]

Per i meno giovani

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[simo89]

Per i meno giovani

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Almeno la F92A in un ipotetico Q3 ci sarebbe arrivata, sto aborto 2020 manco in Q3 arriva più...all'epoca si prendevano 2 secondi e passa perchè la Williams era un razzo, ma non stavamo a battagliare con le Tyrrell, le Jordan Yamaha o le Minardi...

[FunMBnel]

Almeno la F92A in un ipotetico Q3 ci sarebbe arrivata, sto aborto 2020 manco in Q3 arriva più...all'epoca si prendevano 2 secondi e passa perchè la Williams era un razzo, ma non stavamo a battagliare con le Tyrrell, le Jordan Yamaha o le Minardi...

Oddio... E' vero che le cose lontane nel tempo tendono a diventare meno negative, però alla faccia stavolta hai esagerato.
Alesi arrivo 7° nel mondiale piloti con 2 terzi, 2 quarti, 2 quinti posti e il resto ritiri.
Capelli addirittura 13° con un 5°, un 6°, un 9° e un 10° posto (+ ritiri + 2 gare di appiedamento); Larini che lo sostituì non si ritirò mai, YEAH , ma collezionò ben un 11° e un 12° posto.

Ferrari 4° nel costruttori dietro Williams, McLaren e Benetton con ben 21 punti, 8 più della Lotus, 13 più della Tyrrel, 15 più dei colossi Footwork e Ligier.
Ed effettivamente meglio non guardare i distacchi medi in qualifica (non solo da Williams, ma anche da McLaren o Benetton) per carità di patria.

Peggio della F92A non c'è molto nella storia Ferrari; però va detto che la SF1000 è una buona rivale...

[simo89]

Oddio... E' vero che le cose lontane nel tempo tendono a diventare meno negative, però alla faccia stavolta hai esagerato.
Alesi arrivo 7° nel mondiale piloti con 2 terzi, 2 quarti, 2 quinti posti e il resto ritiri.
Capelli addirittura 13° con un 5°, un 6°, un 9° e un 10° posto (+ ritiri + 2 gare di appiedamento); Larini che lo sostituì non si ritirò mai, YEAH , ma collezionò ben un 11° e un 12° posto.

Ferrari 4° nel costruttori dietro Williams, McLaren e Benetton con ben 21 punti, 8 più della Lotus, 13 più della Tyrrel, 15 più dei colossi Footwork e Ligier.
Ed effettivamente meglio non guardare i distacchi medi in qualifica (non solo da Williams, ma anche da McLaren o Benetton) per carità di patria.

Peggio della F92A non c'è molto nella storia Ferrari; però va detto che la SF1000 è una buona rivale...

Comunque entro i 10 ci arrivavano regolarmente in qualifica (a parte una o due volte) e in gara, al netto di ritiri, spesso per la zona punti battagliavano. Ok, sempre imbarazzante contando gli anni da cui si veniva, però ripeto, non mi sembra di aver detto un'eresia: si battagliava pur sempre con Mclaren e Benetton, fai al massimo con la Lotus se era in giornata, non venivano sverniciate da una Footwork, per dire.
Oggi siamo lì che veniamo superati da Raikkonen in condizioni normali e siamo al livello delle Haas, giusto per renderci conto.

Comunque in ogni caso sì, al di là dei dettagli, facciamo il paio con le peggiori macchine della storia della Ferrari, questo sicuro.

[Porano444]

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Bellissima..,
Che ahimè fa rima con lentissima

[Cris1981]

La macchina di quest'anno non viaggia ed è pacifico.
Ma non me la sento di definirla la peggiore creatura di Maranello di sempre.

Per il semplice motivo che i motivi di tale lentezza sono oggi abbastanza evidenti.

Ai tempi secondo me c'era proprio una pochezza di base del progetto, non c'era dietro un "errore indotto".
La Schif1000 fa schifo perché è stata studiata consapevolmente su certi principi.
Altri progetti hanno fatto schifo e basta, senza troppe scuse o motivazioni.

Il progetto di quest'anno troverà una minima "rivalsa" l'anno prossimo.
Li considero gemelli, legati.
Non dico due facce della stessa medaglia però qualcosa di più rappresentativo di uno stesso progetto.

[Cris1981]

Mercedes to honour Ferrari with red safety car - GPFans.com