Io ho l'impressione che sia Mercedes che Hamilton comincino a sentire il "peso" dei successi.
Nel senso che vincono ma ormai sempre meno persone tendono a magnificare tali successi.
Ed hanno l'impressione di ottenere quasi dei successi "vuoti".
Fatti per i numeri...ma ormai freddi, glaciali...poco considerati.
Toto ha parlato di stanchezza. Mentale.
Esagero: è come se certi successi fossero diventati delle colpe.
La Formula 1 sta cominciando a farli sentire ingombranti.
Prima o poi sarebbe successo e credo che ormai si sia prossimi a questo scenario.
Anzi penso si sia già avviato da qualche tempo.
Ma al di là di cosa possa pensare l'appassionato medio che segue le gare o anche l'avversario in pista di Hamilton (vedi Verstappen tempo fa, vedi Norris oggi), c'è probabilmente qualcosa che non torna internamente in Mercedes.
Non so se la parola giusta da mettere in mezzo sia "stimolo".
Per certo la direzione da intraprendere per il domani non pare poi ancora così chiara.
Molti mal di pancia di Hamilton derivano da questo.
Lui è abituato ad alzarsi la mattina e di fatto ormai a vincere ogni gara. Non ha altri obiettivi che non siano poi questo.
Ha ormai maturato un certo ruolino di marcia.
Forse vuol capire quanto a lungo la Mercedes potrà garantirgli questo status di intoccabile in pista, anche grazie al mezzo che guida.
Non è facile - e non lo è per niente - toccare il cielo e poi accettare di scendere di nuovo tra i comuni mortali.
Perchè la forma mentis è "quella".
A parole se ne dicono tante..ma come si sta lassù in cima, indisturbati, in solitaria...non si sta da nessuna parte.
Si sta troppo bene per vedere dell'altro ad un certo punto.
La lotta, tutta interna in Mercedes, è sul "ragazzi...se spingiamo tutti assieme forte...bene, altrimenti meglio fermarsi".
Io la inquadro così.
disdire è l’unica cosa che conta
il certo è che hanno scassato la minchia
per il resto non saprei
C'ho la falla nel cervello
Solo? Io direi almeno 37...
Perchè ovviamente il mondiale 2008 si è corso solo in quella gara... In un periodo storico normale non ci sarebbe stato il furto di Spa e l'ultima gara non sarebbe manco stata decisiva.
Poi ovviamente il 2012 e il 2016, giusto per citare 2 anni a caso, son da manuale del culo...
Cfr Australia 2017, 2018...
Ah... E a questo proposito Imola 2020 è stata totalmente ininfluente, cronometro alla mano.
Ultima modifica di FunMBnel; 04/11/2020 alle 11:44
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
E' un'affermazione che io non riesco a fare con nessuno perchè purtroppo non si può astrarre dal contesto.
Non a caso ognuno è il migliore nella sua epoca.
Poi è chiaro che gente come LH, MS, AS avrebbe vinto (e molto) anche in altre epoche però le troppe differenze rendono impossibile il confronto assoluto.
Io le ricordo le pole stratosferiche di Senna in quel di Imola in anni come il 1985, 1986 o 1988 (sì, la fece anche nell'87 o nel '91; e in tutti gli anni in mezzo ); in particolare nell'85 e nell'86 con i turbo liberi e i 1000 e altre centinaia di CV. E sicuramente, ripeto, AS sarebbe stato un campione in ogni epoca.
Ma se si prendono i tempi delle pole di quegli anni vediamo che vennero rispettivamente in 1'27", 1'25", 1'27" (fino all' 1'21"8 del '91).
Sabato scorso hanno fatto la pole in 1'13"6: è vero che non c'è più la variante bassa e hanno tolto la variante d'entrata alle Minerali, ma in compenso ci sono la chicane del Tamburello e quella della Villeneuve.
Parliamo di 14", 11"5, 8" in meno. Sono veramente 2 sport diversi.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Intanto l'anno prossimo ci sarà l'esordio del GP dell'Arabia Saudita.
Pare si correrà in notturna.
disdire è l’unica cosa che conta
Segnalibri