Originariamente Scritto da
simo89
Una cosa che non mi è chiara della gara di domenica è la seguente: ma come mai i piloti che avevano montato le intermedie quando la pista era ancora molto umida, sono riusciti a farle durare anche per più di 40 giri, facendole di fatto diventare delle slick alla fine, mentre quelli come Stroll che hanno montato le intermedie a pista già più asciutta, le hanno bruciate col graining e di fatto gli hanno causato prestazioni molto peggiori?
È la prima volta sento questo tipo di comportamento...cioè io pensavo che le intermedie andassero bene in caso sia di pista moderatamente bagnata, sia di umido, ma non che il comportamento delle gomme fosse così sensibile anche al momento in cui le metti, insomma non mi immaginavo che gomme più vecchie di 20 giri potessero essere meglio di quelle nuove. Ma che roba è? È sempre stato così, oppure c'entra con le gomme Pirelli?
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