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Il moncone anteriore della macchina di Grosjean
qui di vede da quando ha sbattuto a quando è uscito . Quanto era impedito quel commissario a bordo pista . se non c'erano gli altri era mezzo ustionato
Ho dovuto cambiare la macchina e la ragazza : una succhiava troppo e una troppo poco e aggiungo ..
Stazione Meteo Urbana Udine Sud . Lacrosse 2300 in schermo ventilato 24h autocostruito http://ramandolo.homeunix.net/
Inadeguato anche il commissario che sul ribaltamento di Stroll arriva con l'estintore e sparge uno po' di schiuma qua e là prima di essere cacciato da un collega.
Grande Grogianni!
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disdire è l’unica cosa che conta
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Mostruoso
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Da questo qui. Questo è il moncone anteriore dove c'è la cellula di sicurezza con tutti i sistemi anti urto e di assorbimento dell'energia. Nonostante faccia molta impressione, è giusto che la macchina si sia spezzata, lo ha fatto esattamente dove doveva, tra motore e cellula di sicurezza, in modo che sia stata dissipata abbastanza energia per non fare danni al pilota.
Per la cronaca, l'urto con il guard rail è avvenuto a 221 km/h, per uno sbalorditivo dato di 53 G di decelerazione
Per fare un paragone decisamente meno favorevole, la decelerazione a cui fu soggetto Anthoine Hubert l'anno scorso fu di 81,8 G...
veramente sconvolgente comunque anche il fatto che l’ultima volta che una macchina prese fuoco così in un incidente in pista fu Berger a Imola 1989
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