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Discussione: AC36

  1. #21
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: AC36

    Con poco vento fanno cagare tutte le barche che abbiano il vento come "motore".
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  2. #22
    Burrasca L'avatar di Cris1981
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    Predefinito Re: AC36

    Non ho ancora visto nulla mannaggia
    disdire è l’unica cosa che conta

  3. #23
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: AC36

    Onestamente non è che ci sia stato molto da vedere eh...
    Prima giornata vergognosa per la disparità delle forza in campo, ultima giornata saltata per assenza di vento.
    La terza è stata la migliore in termini di "lotta", ma ho la vaga impressione che con regate così corte l'elemento che farà la differenza sarà il singolo errore... Sbagli un cambio di bordo, perdi 300 m e se l'altro non si suicida la regata è finita...
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  4. #24
    Burrasca L'avatar di Cris1981
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    Predefinito Re: AC36

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Onestamente non è che ci sia stato molto da vedere eh...
    Prima giornata vergognosa per la disparità delle forza in campo, ultima giornata saltata per assenza di vento.
    La terza è stata la migliore in termini di "lotta", ma ho la vaga impressione che con regate così corte l'elemento che farà la differenza sarà il singolo errore... Sbagli un cambio di bordo, perdi 300 m e se l'altro non si suicida la regata è finita...
    Ma il problema vero è la lunghezza del percorso o la questione velocistica di queste barche proprio in rapporto alla grandezza del campo di regata?
    Nel senso che recuperare diventa più difficile con dei missili del genere? si-no?
    disdire è l’unica cosa che conta

  5. #25
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: AC36

    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    Ma il problema vero è la lunghezza del percorso o la questione velocistica di queste barche proprio in rapporto alla grandezza del campo di regata?
    Nel senso che recuperare diventa più difficile con dei missili del genere? si-no?
    La prima e la seconda in realtà sono la stessa cosa.
    La regata ha un tempo massimo di 45 minuti.
    In condizioni normali dura meno di mezz'ora.
    Sono 6 o 8 lati (3/4 boline e 3/4 poppe; o anche un misto, nel senso che si può arrivare di bolina se il vento cala...) di lunghezza 2.2 miglia.
    Considera che sono arrivati a 49 nodi di velocità fai presto a fare i conti...
    Mettici i limiti laterali che da una parte ti costringono al "contatto", ma dall'altra diminuiscono clamorosamente le varienti tattiche ed ecco servito il quadro: il primo che fa un errore è fottuto; se hai una barca un pelo più lenta e l'avversario non sbaglia clamorosamente sei fottuto.

    Per carità... Stiamo parlando di mostri, sia dal punto di vista meccanico che di chi li conduce, ma al momento lo spettacolo è limitato all'impressione che fa vedere 'ste barche "volare" sull'acqua.

    Quanto all'aspetto tecnico poi un giorno qualche ingegnerone mi parlerà dei foil...
    Queste sono vere e proprie ali che sfruttano la portanza generata dal profilo per sollevare le barche.
    Ora... E' chiaro che l'occhio non conta nulla di fronte alla potenza dei calcolatori... Però fondamentalmente 'ste ali lavorano in orizzontale in acqua esattamente come le ali di un aereo. Qualcuno ha mai visto le ali clamorosamente inclinate rispetto alla fusoliera? O con un pezzo "in salita" e uno "in discesa"? Io mai... Tutti gli aerei hanno le ali diritte...
    Oh... Sarà un caso ma l'unica barca che ha "le ali diritte" finora è praticamente passata sopra a tutti gli altri.
    Poi è chiaro che non è tutto lì eh... C'è di mezzo l'aerodinamica (sì, non è un errore ), la potenza delle vele ecc. ecc. Però...
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  6. #26
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    Predefinito Re: AC36

    Sta diventando più o meno come la F1, son talmente veloci e complicate che se commetti un errore perdi anche se sei più forte, proprio perché i margini sono minimi. Un conto è avere un certo vantaggio quando viaggi a 10 nodi e puoi fare +-2, un conto è se vai a 35 e puoi fare +- 10! In un attimo passi dal paradiso all’inferno.
    Immagina Mercedes davanti tranquilla di 10 secondi che sbaglia un cambio gomme.
    Anche qui sta diventando così ma siccome non hanno ancora raggiunto il livello di perfezione della F1 (e qui sta il bello) gli errori ci saranno e ci faranno divertire.
    ​Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...

  7. #27
    Burrasca L'avatar di Cris1981
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    Predefinito Re: AC36

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    La prima e la seconda in realtà sono la stessa cosa.
    La regata ha un tempo massimo di 45 minuti.
    In condizioni normali dura meno di mezz'ora.
    Sono 6 o 8 lati (3/4 boline e 3/4 poppe; o anche un misto, nel senso che si può arrivare di bolina se il vento cala...) di lunghezza 2.2 miglia.
    Considera che sono arrivati a 49 nodi di velocità fai presto a fare i conti...
    Mettici i limiti laterali che da una parte ti costringono al "contatto", ma dall'altra diminuiscono clamorosamente le varienti tattiche ed ecco servito il quadro: il primo che fa un errore è fottuto; se hai una barca un pelo più lenta e l'avversario non sbaglia clamorosamente sei fottuto.

    Per carità... Stiamo parlando di mostri, sia dal punto di vista meccanico che di chi li conduce, ma al momento lo spettacolo è limitato all'impressione che fa vedere 'ste barche "volare" sull'acqua.

    Quanto all'aspetto tecnico poi un giorno qualche ingegnerone mi parlerà dei foil...
    Queste sono vere e proprie ali che sfruttano la portanza generata dal profilo per sollevare le barche.
    Ora... E' chiaro che l'occhio non conta nulla di fronte alla potenza dei calcolatori... Però fondamentalmente 'ste ali lavorano in orizzontale in acqua esattamente come le ali di un aereo. Qualcuno ha mai visto le ali clamorosamente inclinate rispetto alla fusoliera? O con un pezzo "in salita" e uno "in discesa"? Io mai... Tutti gli aerei hanno le ali diritte...
    Oh... Sarà un caso ma l'unica barca che ha "le ali diritte" finora è praticamente passata sopra a tutti gli altri.
    Poi è chiaro che non è tutto lì eh... C'è di mezzo l'aerodinamica (sì, non è un errore ), la potenza delle vele ecc. ecc. Però...
    Non ne capisco niente io (sono rimasto ai tempi della prima LR e alle bellissime dormite che mi facevo sul divano alle 2-3 di notte per cercare di seguirla, anche con scenario da delay su delay e relative arrabbiature notturne ), ma trovo un controsenso fare delle barche che vanno a 49 nodi per poi farle navigare in campi di regata così piccoli.
    Un po' come fare correre una Mercedes F1 2020 in un kartodromo
    Ma avrò scritto una eresia
    disdire è l’unica cosa che conta

  8. #28
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    Non ne capisco niente io (sono rimasto ai tempi della prima LR e alle bellissime dormite che mi facevo sul divano alle 2-3 di notte per cercare di seguirla, anche con scenario da delay su delay e relative arrabbiature notturne ), ma trovo un controsenso fare delle barche che vanno a 49 nodi per poi farle navigare in campi di regata così piccoli.
    Un po' come fare correre una Mercedes F1 2020 in un kartodromo
    Ma avrò scritto una eresia
    Non so se è un'eresia, ma mi sembra un paragone azzeccato.
    Capisco i tempi televisivi (regate da 3h non se le fumerebbe nessuno tranne qualche malato... ), ma così è francamente esagerato.
    Peraltro... Con un lato così corto non è che poi uno possa tirare bordi fino a Wellington... Probabilmente è fatto per costringere gli equipaggi a manovrare spesso.
    Che se è un bene da un lato è, come dicevo sopra, una sentenza di condanna in caso di errore.
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  9. #29
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    Predefinito Re: AC36

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Non so se è un'eresia, ma mi sembra un paragone azzeccato.
    Capisco i tempi televisivi (regate da 3h non se le fumerebbe nessuno tranne qualche malato... ), ma così è francamente esagerato.
    Peraltro... Con un lato così corto non è che poi uno possa tirare bordi fino a Wellington... Probabilmente è fatto per costringere gli equipaggi a manovrare spesso.
    Che se è un bene da un lato è, come dicevo sopra, una sentenza di condanna in caso di errore.
    Si infatti ragionandoci sopra probabilmente il motivo è proprio questo.
    Indurli in errore. Formula spettacolo insomma.
    Il problema non è che per scontare una penalità con questi mezzi qui ci si impiega troppo poco data l'agilità?
    Come se la cavano in quelle condizioni l'hai per caso notato?
    Ricordo che con le vecchie imbarcazioni il rischio di restare inchiodati non era proprio inimmaginabile in certe condizioni
    disdire è l’unica cosa che conta

  10. #30
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    Predefinito Re: AC36

    La penalità adesso è perdere 50 m: in pratica tu devi rallentare di proposito e quando i giudici decidono che è abbastanza puoi ripartire.
    Era già così con i catamarani.
    Non devi fare manovre strane o perdi 1 km...
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