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Discussione: AC36

  1. #41
    Vento forte L'avatar di Corry
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    Predefinito Re: AC36

    Peccato per Luna Rossa perché nella prima regata era in netto vantaggio prima dell’annullamento. Nella seconda secondo me abbiamo sbagliato tatticamente.
    Contro gli americani non so se ci sono stati problemi tecnici.


    Comunque ieri ero molto più ottimista.
    Ultima modifica di Corry; 17/01/2021 alle 11:02
    "Io ho paura solo di due cose: di Dio e della morte. Tutto il resto sono cazzate. La prossima volta passala a me"
    Ron Artest (Gennaro Gattuso, 7/5/2019)

  2. #42
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    Predefinito Re: AC36

    Aggiornamento e confermato che nella seconda contro gli inglesi abbiamo sbagliato a non coprire.
    Invece con gli americani siamo partiti senza le indicazioni di boe e campo di regata ed inoltre si è rotto un display con i controlli della randa e hanno dovuto timonare da un solo lato.

    Max Sirena: abbiamo fatto troppi errori, ma Luna Rossa e veloce- Video Gazzetta.it
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  3. #43
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: AC36

    Comunque la scuffia di American Magic rimarrà nella storia.
    Mi sa che in tempi recenti solo l'affondamento di One Australia ha fatto "meglio".

    I problemi tecnici non so quantificarli, ma l'impressione netta è che con 18-20 nodi siamo peggio sia degli inglesi che degli americani. Va detto che dovrebbero essere condizioni relativamente "rare".
    Nella seconda regata con gli inglesi perdevamo su ogni bordo...
    Nella prima invece fino al salto che ha portato all'annullamento eravamo stati molto competitivi con 2-3 nodi in meno.
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  4. #44
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    Predefinito Re: AC36

    Intanto la scuffia ha fatto sufficienti danni agli americani per farli ritirare dal primo round robin.
    2 sole regate in 2 giorni tra noi e gli inglesi per decidere il primo posto.
    In previsione di vento piuttosto teso pare che LR si presenterà con foil modificati, più piccoli: barca più veloce, ma più instabile, sulla carta più adatta a queste condizioni.
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  5. #45
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    Predefinito Re: AC36

    Non fortissimo ma almeno non ci sarà problema a farle volare
    Anteprime Allegate Anteprime Allegate AC36-47de1a64-9b5f-4139-9063-e5d709ff091a.jpeg  
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  6. #46
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    Predefinito Re: AC36

    Gira e rigira secondo me a oggi in vento forte ci manca qualcosa rispetto agli inglesi.
    Anche se la regata decisiva potevamo tranquillamente vincerla controllando un po' meglio.
    Ora però bisogna battere gli americani e non sarà uno scherzo...
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
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  7. #47
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    Predefinito Re: AC36

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Gira e rigira secondo me a oggi in vento forte ci manca qualcosa rispetto agli inglesi.
    Anche se la regata decisiva potevamo tranquillamente vincerla controllando un po' meglio.
    Ora però bisogna battere gli americani e non sarà uno scherzo...
    Non sarà facile ma la regata della "scuffia" eravamo senza mezza strumentazione di bordo.
    Molto molto equilibrata la Prada Cup.
    Molto spettacolare
    Se i giovani sapessero, se i vecchi potessero!!!

  8. #48
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    Predefinito Re: AC36

    Citazione Originariamente Scritto da Porano444 Visualizza Messaggio
    Non sarà facile ma la regata della "scuffia" eravamo senza mezza strumentazione di bordo.
    Molto molto equilibrata la Prada Cup.
    Molto spettacolare
    Ma infatti non ho mica detto che con gli americani perdiamo di sicuro.
    Dipenderà dal vento, da come trimmi l'imbarcazione, dal fatto che poi la previsione e il conseguente setup coincidano con quanto accadrà davvero sul campo...
    E, soprattutto, non fare cagate durante la regata.
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
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  9. #49
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    Predefinito Re: AC36

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Ma infatti non ho mica detto che con gli americani perdiamo di sicuro.
    Dipenderà dal vento, da come trimmi l'imbarcazione, dal fatto che poi la previsione e il conseguente setup coincidano con quanto accadrà davvero sul campo...
    E, soprattutto, non fare cagate durante la regata.
    ecco soprattutto l'ultima.
    Con Ineos non marcarli nell'ultima bolina e regalare loro lo split è stato delittuoso.
    Se i giovani sapessero, se i vecchi potessero!!!

  10. #50
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    Citazione Originariamente Scritto da Porano444 Visualizza Messaggio
    ecco soprattutto l'ultima.
    Con Ineos non marcarli nell'ultima bolina e regalare loro lo split è stato delittuoso.
    Anch'io lo considero un errore.
    Però va detto che con 'ste barche le manovre costano veramente un sacco e vedo che tirano sempre a farne poche.
    Di sicuro se sei avanti 19", che vuol dire ben oltre 200 m (di VMG), secondo me è meglio se marchi... Anche perchè il manuale del match race dice che se stai tra l'avversario e la boa o ti passano attraverso o restano dietro. E per quanto più lenti si potesse essere in poppa secondo me facevano fatica a passarci attraverso pure lì.
    A uno come Ben Ainslie non si può regalare nemmeno una briciola...

    In questa regata si è vista una notevole differenza nel portare la barca proprio nell'andatura portante: gli inglesi hanno fatto un sacco di metri in più viaggiando più orzati, ma ovviamente camminando più veloci. Tutte robe da studiare bene.
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