Non a livello Ferrari dici? Ma il 2010, vabbè che son passati più di 10 anni anche se sembra ieri, non te lo ricordi più?
Magari non siamo a livello di "concentrazione" di minchiate come nella seconda parte del 2018, però...
Ecco, allora aveva la scusa di essere giovane ed alla prima vera occasione.
Il problema di SV è che da metà 2018 è improvvisamente regredito ai livelli del 2010.
Secondo me è il caso più clamoroso della storia recente (probabilmente di tutta la storia...) di differenza di rendimento tra la macchina che gradisce e quella che non gradisce. Anche peggio del mitico Niki Lauda, che se non altro aveva il pregio di non scatafasciarsi quando non guidava la macchina che piaceva a lui...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Quando uno è giovane gli puoi perdonare tutto. Fai pure finta di vedere, dici "migliorerà".
Ma quella fase finale in Red Bull, con tutto quello che era stato alle spalle (belle cose per lo più, cose leggendarie) sinistramente poteva già far capire all'epoca alcuni problemi strutturali del buon Sebastiano.
Ma ci voleva un occhio e una conoscenza del soggetto molto approfonditi per convincersi di un problema vero in grado poi di esplodere.
Il riferimento è quello per quanto mi riguarda perché quel Vettel lo tovo molto più imparentato (anche anagraficamente parlando) con quello Ferrari rispetto al ragazzino che arriva e fa quello che vuole con l'auto perfetta sotto al sedere.
disdire è l’unica cosa che conta
Gli perdoni tutto se poi alla fine, come nel 2010, vince altrimenti...
Poi effettivamente migliorò pure: nel 2012 in particolare ci ha messo anche del suo per vincere; e nel 2013 si è vista la differenza tra un pilota forte che corre tranquillo e un compagno di buon livello e basta (fermi restando i rapporti di forze...).
Oddio... Il 2014 poteva effettivamente essere un segnale, ma tutto sommato ci può anche stare: Ricciardo era nuovo e giovane, ma non un fermo e quelle macchine, improvvisamente purosangue del CV con retrotreno ballerino, erano lontane dai gusti di SV.
Questo non gli ha impedito di fare un'ottima stagione 2015 (qui un vero campanello d'allarme c'è stato e, a posteriori, era ben chiaro: il GP del Messico con il gran parlare che si faceva sul poter conquistare il 2° posto in classifica... Manco contasse qualcosa...).
Così come non c'è dubbio che nel 2017 abbia fatto un gran campionato (nonostante il concorso di colpa di Singapore; pesante...).
Diciamo che pur con tutti i campanelli del caso nulla poteva far presagire il vaso di Pandora scoperchiato da Hockenheim 2018 in poi...
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Comunque torniamo seri...
C'è un elemento che fa capire aldilà di ogni ragionevole dubbio che quest'anno Mercedes non parte con i favori del pronostico: negli anni passati a quest'ora Autosport aveva già pubblicato il pronostico dei 50 addetti ai lavori che si concludeva con 51 che vedevano LH favorito per il titolo; quest'anno ancora nulla...
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Massimo ti concedo che la Mercedes possa avere dei problemi nelle prime 3-4 gare, poi risolveranno se non tutto, quasi. Ho visto gli onboard di Hamilton e Bottas in Bahrain e non mi è sembrato fosse una macchina dall'handling molto diverso dall'anno scorso, nulla che possa pregiudicare la loro competitività
La mia umile stazione meteo
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A me basta che tenga la bocca chiusa il famigerato Sig. Anderson
Poi va tutto bene.
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