[2k21] Gran Prix du Monaco - F 1

**Corry** · 23/05/2021, 08:54

Novità dalla Ferrari x il cambio?

**FunMBnel** · 23/05/2021, 10:27

Originariamente Scritto da burian br

L'assetto non è anche frutto delle richieste del pilota?

Oppure a volte succede che è il contrario delle richieste del pilota...

Mercedes 'didn’t provide Hamilton with right car' for Monaco F1 qualifying

**FunMBnel** · 23/05/2021, 10:29

Originariamente Scritto da burian br

Infatti, quindi è sempre Ham che ha inteso male la macchina.

Oppure, di nuovo, a volte succede il contrario.
Capita eh, per carità, anche nei migliori team.
Ma mi fa ridere sentir dire "è colpa del pilota" quando un noto scarso qualifier con solo 100 pole in carriera si becca 7/10 dal pole man a Monaco.

**simo89** · 23/05/2021, 10:32

Originariamente Scritto da FunMBnel

Oppure, di nuovo, a volte succede il contrario.
Capita eh, per carità, anche nei migliori team.
Ma mi fa ridere sentir dire "è colpa del pilota" quando un noto scarso qualifier con solo 100 pole in carriera si becca 7/10 dal pole man a Monaco.

Una qualifica storta capita a tutti, per carità, ma dire che "se non entri nella finestra di utilizzo degli pneumatici, puoi anche avere un razzo che non combini nulla" è una scusa bella e buona, allora dovremmo invalidare qualunque commento alle prestazioni dei piloti della Ferrari dal 2011 al 2020

**AspiranteMetereologo** · 23/05/2021, 10:34

Originariamente Scritto da FunMBnel

GP dove per una qualche combinazione astrale forse un sorpasso lo vedi.
Qui neanche per intercessione divina.
No dico... Negli ultimi 3 anni abbiamo avuto un vincitore senza ERS (Ricciardo 2018) e uno senza gomme (Hamilton 2020), una roba che è impossibile in qualsiasi altro circuito del mondiale.

Arrivo con giusto una settimana di ritardo (

) ma, come si suol dire, meglio tardi che mai. Ho capito che a Sochi od ad Abu Dhabi qualche sorpasso lo vedi, ma vogliamo davvero paragonare la meraviglia di vedere questi bolidi da 1000 cv rombare nelle strette strade di una paradiso per plutocrati affacciato sul Mediterraneo (e che, cosa tutt'affatto che trascurabile, ha ospitato alcuni dei più bei momenti che si siano mai avuti nella storia del mondiale) ad una lenta processione per circuiti con diecimila chilometri di vie di fuga (iperbole ma neppure così distante dalla realtà), completamente piatti e dove se va bene vedi comunque un numero di sorpassi che si possono contare sulle dita di una mano, guasti meccanici (assai rari) incidenti od errori di strategia esclusi? Ripeto, se devo vedermi una processione me ne vedo una che sicuramente sarà poco eccitante dal punto di vista dei sorpassi, ma che per storia e fascino supera per me il GP di Russia 10000 volte. Piuttosto che vedermi cinque sorpassi ad Abu Dhabi preferisco vedermene zero a Monaco, personalmente parlando. Immagino che qui però intervenga il saggio adagio latino: "De gustibus non disputandum", nulla più

Originariamente Scritto da FunMBnel

Sono abnormi da 30 anni... Il finale del '92 con Mansell su gomme fresche che girava un minuto

a giro più veloce di Senna senza riuscire a passare se lo ricordano ancora tutti.

Ed erano vetture a sospensioni attive, quindi con decisamente meno problemi a seguire in scia chi precedeva.
Hai voglia a dar la colpa alle vetture.

Monaco finisce al sabato: per i piloti serve una concentrazione disumana per fare il giro al limite in Q senza far danni, ma una volta fatto quello l'unico motivo di interesse è vedere se ci sarà un cumulo di rottami a Ste Dévote alla partenza o, più piccolo, in qualche altro punto del circuito nelle quasi 2 ore a seguire. Non è più sfidante (con le dovute proporzioni) nemmeno per i piloti stessi che sanno che il sorpasso è impossibile quindi devono solo sperare che i box non facciano errori o non capiti la SC nel momento sbagliato.

Me lo ricordo quel finale (che per ovvie ragioni anagrafiche non ho visto dal vivo

), sono andato a rivedermelo giusto settimana scorsa. Certo, Mansell alla fine non passò, ma siamo sinceri, chi non potrebbe ammettere che quello è stato (e tuttora rimane) uno dei migliori momenti che la Formula 1 abbia offerto negli ultimi tre decenni almeno? Da nessuna altra parte si sarebbe potuta vedere una cosa del genere (e qui uno potrebbe certamente obiettare: "Per fortuna"), per cui per me quello non è un momento negativo, ma complessivamente decisamente positivo per lo sport. La colpa è sicuramente anche delle vetture, perchè voglio dire se prima avevi un metro in meno di macchina da giostrare per strade che sono rimaste uguali anche le possibilità di sorpasso erano inevitabilmente più alte. Certo, non sto affatto dicendo che prima si avessero quindici sorpassi a giro, ma sicuramente la situazione era meno tragica di oggi. O quantomeno, io la vedo così. Saluti

**AspiranteMetereologo** · 23/05/2021, 10:39

Originariamente Scritto da simo89

Una qualifica storta capita a tutti, per carità, ma dire che "se non entri nella finestra di utilizzo degli pneumatici, puoi anche avere un razzo che non combini nulla" è una scusa bella e buona, allora dovremmo invalidare qualunque commento alle prestazioni dei piloti della Ferrari dal 2011 al 2020

Esatto, semplicemente per una volta (come non capitava da anni, questo certamente) Hamilton non ha fatto una gran qualifica, anzi ne ha fatta una mediocre per i suoi standard. Voglio dire, anche Fangio, Clark (qui ho qualche dubbio, debbo ammetterlo

), Senna o Schumacher dei tempi d'oro avevano le loro giornate no; anche Hamilton può averla. Non capisco perchè sia così complicato da dire, non è che se uno è il più forte pilota del decennio allora non può ogni tanto fare delle minchiate (si veda la Germania nel 2019 od Imola quest'anno); i piloti sono grandi anche per la loro capacità di sbagliare di rado, ma non essendo automi ogni tanto capita anche al migliore sulla piazza. Errare humanum est

**AspiranteMetereologo** · 23/05/2021, 11:01

Comunque una breve analisi della qualifica:

Nelle retrovie nulla di eccezionale da segnalare se si eccettua il buon Alonso in diciassettesima posizione (cosa alquanto strana per un esperto di Monaco come è lo spagnolo) ed un Russell che riesce ancora una volta ad uscire dal Q1, sebbene si fermi alla quindicesima piazza. Quel ragazzo quando avrà una macchina decente farà grandi cose;

Raikkonen nel suo "hobby" è stato superato in qualifica ancora una volta da un ottimo Giovinazzi che riesce ad entrare in Q3; l'Alfa Romeo (sebbene non al livello dell'Alpine o dell'Aston Martin) è sicuramente più competitiva dell'anno scorso, anche grazie al migliorato motore Ferrari. Stroll viene superato da Vettel che riesce di nuovo ad entrare in Q3, ma effettivamente il pilota tedesco è sempre stato ottimo a Monaco (ricordo in questo senso 2008, 2011 e 2017). Grande delusione per Ricciardo che si ritrova nel bel mezzo del mucchio e dovrà darsi da fare per entrare nei punti in un circuito nel quale superare è quasi impossibile. Ma ha dimostrato di essere ottimo tra le strade del Principato, quindi sarà sicuramente interessante seguire la sua gara. Ocon riesce di nuovo a superare il grande "vecchio" (Alonso), fatto significativo;

Per Perez pessima qualifica, trovarsi nono con una macchina che era una delle due favorite (se non la favorita) per la pole position non è sicuramente quanto sperava e non aiuta la Red Bull in ottica costruttori in un sabato nel quale, per i loro standard quantomeno, la Mercedes-Benz ha fatto maluccio. Sarà tuttavia interessante seguire anche lui nel suo tentativo di recuperare posizioni al passare dei giri. Un ottimo Vettel parte affianco ad un Hamilton che per i suoi standard ha fatto male in qualifica, ma sicuramente riuscirà a tirare qualcosa fuori dal cilindro. Mai ritenere l'inglese fuori dai giochi. Gasly come sta dimostrando da un anno e mezzo a questa parte è maturato assai come pilota, ed all'interno di una squadra che non gli sta con il fiato sul collo è un ottimo pilota, riuscire a qualificarsi così consistentemente in Q3 per un'auto che è quinta forza nella migliore ipotesi è un qualcosa che personalmente trovo rimarchevole;

Norris fa un'ottima qualifica e si dimostra ad assoluto agio nella McLaren dalla stupenda livrea "Gulf", ma che non riesce (per carenza di macchina) a piazzarsi davanti a nessuna delle due Ferrari. Sainz fa un ottimo lavoro con un quarto posto che è sicuramente soddisfacente, sebbene il passo ci fosse anche per aspirare a qualcosa di meglio; la bandiera rossa ha fermato ogni pretesa di pole o prima fila che potesse avere lo spagnolo. Bottas che viene ignorato dai più dà mezzo secondo al suo compagno di squadra, ovvero ad uno dei migliori piloti in qualifica che siano mai esistiti; niente mai per un "ex-pilota", come lo chiama qualcuno. Anche lui viene "derubato" da una chance di pole dalla bandiera rossa; sicuramente il passo per quantomeno una prima fila c'era nel suo ultimo tentativo. Verstappen che è colui che è stato davvero "derubato" di una pole assai probabile, visti i tempi del suo ultimo tentativo; una seconda posizione che tuttavia in ottica mondiale sicuramente non gli dispiacerà affatto, dato che Hamilton partirà ben cinque posizioni dietro di lui;

Infine Leclerc; che dire, questo ragazzo ha davvero un grandissimo talento, ed al sabato si può dire che è il secondo miglior qualificatore dopo all'immenso Hamilton; fatto già dimostrato nel 2019 e nel 2020, ma una pole così relativamente "out of the blue" (sebbene si sapesse che la Ferrari sarebbe stata assai competitiva a Monaco) è sicuramente un grande tocco di classe. Peccato per l'incidente che fa percepire questa pole come "mozzata", ma una prima piazza è sempre una prima piazza, e non c'è luogo dove essa conti come a Monaco. Dati i precedenti del monegasco nella gara di casa tuttavia non mi sento troppo tranquillo, saranno due lunghe ore questo pomeriggio. Speriamo bene...

**Turgot** · 23/05/2021, 11:21

Originariamente Scritto da Corry

Novità dalla Ferrari x il cambio?

Da Gazzetta

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