Buongiorno a tutti
Vedo che nessuno fin ora ha aperto il 3d, quindi mi premuro di farlo io, sperando di essere di buon auspicio dal mio punto di vista.
Si entra quindi nella fase più intensa della stagione, ovvero la porzione europea del calendario del mondiale. Sovente qui si hanno gli scontri più interessanti per il titolo, ed in una stagione così competitiva, si potrebbero avere molti punti d'interesse. Si arriva a Paul Ricard con una Red Bull in gran forma (date le vittorie degli ultimi due gran premi e il discreto vantaggio di quasi trenta punti nel campionato costruttori) ed una Mercedes-Benz che probabilmente ha visto il proprio connubio di gare consecutive peggiore dall'inizio dell'era ibrida, con i meri nove punti raccolti da Hamilton a Monaco seguiti da uno zero netto a Baku. Lotta per il campionato piloti che pare farsi molto interessante, con Hamilton che segue leggermente Verstappen dopo che un errore notevole (suo) lo ha privato di una vittoria certa. Perez pare assai più a suo agio con la macchina, specie adesso che ci ha vinto con la RB 16B, mentre Bottas pare avvitato in una difficile spirale di cattivi risultati. Le seconde (de facto) guide saranno cruciali per l'andamento effettivo del mondiale, quindi saranno da tenere molto d'occhio.
Capitolo Ferrari e McLaren: la Scuderia pare essere oramai divenuta il punto di riferimento per i circuiti lenti, ma con la perdita di Singapore dal calendario sarà cruciale cercare di limitare i danni in una porzione di campionato che parrebbe avvantaggiare la scuderia di Woking. Vedremo come procederà questa comunque assai interessante battaglia che verosimilmente giungerà fino alle battute finali del campionato.
Dietro si può riscontrare la gran forma dell'Aston Martin, che con Monaco e Baku ha quadruplicato i propri punti e che pare non essere così distante da Ferrari e McLaren come invece pareva ad inizio stagione, specie sul passo gara. Alpha Tauri ancora un'incognita, Alpine deludente. Alfa Romeo, Williams ed Haas dove ce le si aspetterebbe, con l'Alfa Romeo che pare essere la superiore tra le tre (di fatto solida ottava forza, salvo imprevisti).
Parlando di meteo pare che ci si troverà dinanzi a tipiche giornate di giugno mediterranee, con sole splendente e temperature massime sui 30° C. Sarà interessante vedere come si comporteranno nel caldo le vetture, dato che d'ora in poi ci si troverà dinanzi più spesso che no a confrontarci con temperature elevate. Domenica ancora un'incognita. Vedremo. Saluti a tutti, e buon week-end!
Pista di M
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Una volta era una bella pista, ora è semplicemente ridicola
La mia umile stazione meteo
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Mio figlio, 8 anni, fissato per la F1, fa colazione con le repliche dei GP vecchi, si ricorda i singoli incidenti e le vittorie nei singoli GP degli ultimi 6/7 anni....mi ha detto , "Babbo è vero che il circuito di Francia è il più pessimo che c'è??"
Ecco, appunto...
Le 3 cose più belle dall'entrata nel forum e nel mondo meteo : i "mammatus" post-temporale, il nevone 2012 e l'ASE..
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Quest'anno che le ricreazioni le facevano spesso in classe, si è sempre portato un quaderno vuoto per disegnarci a mano i circuiti che conosce, ovviamente tutto a mente, completi di cordoli, box e tribune....la metà di essi quasi perfetti nelle proporzioni e nelle singole curve!!
Lo facevo anch'io, ma gliel'ho detto dopo, quando un giorno è tornato da scuola e me li ha fatti vedere
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Se i giovani sapessero, se i vecchi potessero!!!
Siamo in 3.
D'altronde l'imprinting era di mio padre che già a 5 anni mi svegliava di notte per vedere Giappone, Australia e Malesia.
Riguardo domenica è quel we in cui la cosa più bella sono i meme sulla pista
Allegato 567779
In realtà chicane in mezzo al Mistral a parte (e non è poco...) non è che cambi chissà che rispetto ad una volta.
Però son cambiate le vetture e quelle che una volta erano curve adesso son barzellette...
Mettiamoci la configurazione da "pista da test", con spazi di fuga enormi (pur se in presenza di asfalto bastardo) e diventa il solito circuito con poco sugo, salvo sfighe (chiedere a non ricordo quale pilota Williams, forse era Stroll, per chiarimenti come ci si sente in caso ceda una gomma a Signes...).
La cosa peggiore è la colorazione da scatenare violenti attacchi epilettici.
Tecnicamente parlando è diventata pista da carico medio-alto, stile Barcellona per intenderci. Spero porti bene...
Tempo bello rovente visto che vedo dei 32-34° tra sabato e domenica nell'interno come se piovesse sabbia... Il problema non sarà scaldare le gomme.
A meno che le nuove direttive in materia di misurazioni delle pressioni e utilizzo delle termocoperte anti-furbi dell'esplosione non cambino il quadro.
In compenso mi aspetto il nulla di fatto sul fronte ali.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
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