[Serietà 2021] Addio alle armi: GP Stiria o Austria (tanto sempre lì siamo)

[FunMBnel]

Non è che è una crisi Hamilton più che una crisi Mercedes?

Se Bottas stesse vincendo gare in effetti.
Ma considerato che VB si è beccato poco meno di 20" da MV che ha fatto pure una sosta in più direi che non ci sono molti dubbi sulla risposta... In condizioni normali si beccava più di mezzo minuto che vuol dire una media di quasi mezzo secondo a giro sul passo gara. Neanche la quintessenza di Fangio, Clark e Senna contro Pascal Fabre probabilmente avrebbe un simile vantaggio...

[FunMBnel]

Oramai ogni domenica è peggio. Una discesa esponenziale verso gli inferi che manco l'esponenenziale dei contagi da Covid nelle fasi migliori delle prime 2 ondate.

E tu pensa che in teoria 2 gare consecutive nello stesso circuito dovrebbero favorire gli inseguitori... Ma oramai il margine della RBR è tale che possono pure giocare. Nel giro di pochi mesi dalla fine del 2020 siamo passati da uno schiacciante dominio Mercedes ad uno schiacciante dominio RBR. Che culo...
Chissà se la rivoluzione 2022 almeno per un po' per qualche strana congiunzione astrale regalerà un po' di lotta per più di 2 GP a stagione o se (come ritengo più probabile) ci regalerà uno che indovina quasi tutto e gli altri che stanno a guardare per 2 anni...

La notizia del weekend alla fine non è quanto succede in pista, ma il rinnovo di LH per altri 2 anni. Il fatto che sia avvenuto già a inizio luglio e già prima della sosta è un'indicazione ulteriore del fatto che quest'anno lo considerino andato.
Non so perchè, ma ho la vaga impressione che LH con MV farà la stessa fine che ha fatto MS con FA...

La cosa che mi ha fatto più girare le balle nel GP non è manco stato il problema di LH (non so manco cosa fosse e che origina e abbia avuto...), ma il ritorno delle penalità di sto....o: già tendenzialmente mi stanno addosso ad esclusione di maialate evidenti e fuori scala; ma punire chi si difende all'interno perchè 2 citrulli provano a passare in un punto impossibile all'esterno con la fisica che è il principale avversario lo trovo, sempre, insopportabile: chi prova a passare all'esterno senza avere un margine enorme (es. gomme nuove contro gomme a fine vita) DEVE finire nella sabbia della via di fuga.
Oltre al danno pure la beffa di un ritorno a questo tipo di penalizzazioni proprio nella pista che aveva, finalmente, segnato l'inversione di tendenza lasciando correre le ruotate tra CL e MV (stesso metro usato qualche mese dopo in quel di Monza tra CL e LH). A dir la verità è coerente con la scelta di penalizzare il contatto LH-AA proprio qui l'anno scorso, quindi mi smentisco nel giro di 2 righe e devo concludere che trovare un filo conduttore unico e logico è proprio impossibile.

Ora 2 settimane in attesa della prossima bastonata, perchè non sarà certo un circuito veloce alla SS a cambiare le carte in tavola.
A meno che non grandini. Solo sulla vettura di MV, s'intende...

[Alpicentrali]

Non è che è una crisi Hamilton più che una crisi Mercedes?

Ok avevi dei danni, però mi sembra un po' fuori fase nelle ultime gare

Sono i postumi del Coviddi!


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[Alessandro1985]

a seguito di questo clamoroso ribaltamento degli equilibri al vertice mi auguro che almeno si siano tutti indignati e insospettiti tanto quanto accaduto quando c'era stato il recupero del propulsore ferrari
ma chissà perchè ho qualche dubbio in proposito

[simo89]

a seguito di questo clamoroso ribaltamento degli equilibri al vertice mi auguro che almeno si siano tutti indignati e insospettiti tanto quanto accaduto quando c'era stato il recupero del propulsore ferrari
ma chissà perchè ho qualche dubbio in proposito

No ma infatti, siamo solo noi italiani che bariamo, Honda e Mercedes sono dei santi. E non è da oggi...nessuno mi ha ancora spiegato come ha fatto Gasly, nel GP di Interlagos 2019 a seminare Hamilton in rettilineo nonostante fossero appaiati e a nessuno sia venuto il dubbio sul perchè un motore che due anni prima non andava manco a spingerlo, era diventato più forte della Mercedes.

Il problema sta solo nel potere politico, nient'altro, ciò che succede in pista è solo il contorno

[Iceman84]

Va detto, per onestà intellettuale, che i sospetti avanzati sul motore della Rossa hanno poi purtroppo avuto riscontro per quanto riguarda il motore 2020 e 2021

Su PG e LH ad Interlagos 2019 è stata una questione di gestione diversa della batteria in quel giro finale e assetto più scarico della AT, a suo tempo ToroRosso

Piuttosto in Ferrari dovrebbero chiedersi perché dopo 7 anni sono ancora praticamente ai livelli 2014/2016 per quanto riguarda i distacchi dai primi, e dire che nello stesso periodo la Honda distruggeva motori su motori in pista e faceva scappare FA dal mondo F1; dare la colpa solo al motore è un po' riduttivo

Chi sa costruire macchine da corsa alla lunga viene fuori e i problemi li risolve, qui siamo passati dall' agilissima 2017 che aveva un paracadute in rettilineo al dragster del 2019...la 2021 nè carne nè pesce, una sorta di 2016 solo che gli avversari in 5 anni sono giustamente migliorati

[Alessandro1985]

Va detto, per onestà intellettuale, che i sospetti avanzati sul motore della Rossa hanno poi purtroppo avuto riscontro per quanto riguarda il motore 2020 e 2021

infatti
devono solo imparare a barare meglio

[Porano444]

infatti
devono solo imparare a barare meglio

O, in alternativa, a "barare" per regolamento.....che è anche più "figo"

[FunMBnel]

No ma infatti, siamo solo noi italiani che bariamo, Honda e Mercedes sono dei santi. E non è da oggi...nessuno mi ha ancora spiegato come ha fatto Gasly, nel GP di Interlagos 2019 a seminare Hamilton in rettilineo nonostante fossero appaiati e a nessuno sia venuto il dubbio sul perchè un motore che due anni prima non andava manco a spingerlo, era diventato più forte della Mercedes.

Il problema sta solo nel potere politico, nient'altro, ciò che succede in pista è solo il contorno

Uso dell'elettrico e soprattutto carico alare questi sconosciuti eh.
Sarà un caso che in quel GP Gasly perse terreno da LH per tutta la prima parte e poi guadagnò solo negli ultimi metri.

[FunMBnel]

infatti
devono solo imparare a barare meglio

Hanno perso un anno e si ritrovano comunque a 20 CV dai migliori.
Direi che anche chi bara deve imparare a barare meglio.