[F1 2021] Welcome to England! - GP di Silverstone

[AspiranteMetereologo]

Le sanzioni non dipendono dal danno.
E 30" non esistono.
Ci sono 2 penalità in tempo, 5" e 10", DT e S&G di 10" che per incidenti non vengono dati da anni e anni.
Ovvero da quando tutti hanno invocato il "lasciateli correre", sono stati ascoltati e mo' si lamentano perché corrono troppo.

In realtà la penalità da 30 secondi esiste, anche se non so se si possa dare anche per manovre in pista oltre che per errori procedurali. Raikkonen ad Imola quest'anno l'ha ricevuta per aver commesso un errore durante la procedura di ripartenza alla fine della Safety Car (in inglese "rolling start infringement")

[mky]

Un "se" da nulla dopo 7 curve.

Togli il se allora.

[FunMBnel]

Togli il se allora.

Solo il giorno in cui riuscirò a vedere la stessa gara senza il botto.

[FunMBnel]

In realtà la penalità da 30 secondi esiste, anche se non so se si possa dare anche per manovre in pista oltre che per errori procedurali. Raikkonen ad Imola quest'anno l'ha ricevuta per aver commesso un errore durante la procedura di ripartenza alla fine della Safety Car (in inglese "rolling start infringement")

Qui c'è un riassunto.
Nelle sporting regulations ci sono anche i numeri degli articoli.

Formula One regulations - Wikipedia.

[FunMBnel]

Le sanzioni dovrebbero dipendere anche dal danno arrecato, e d'altronde se non fosse successo nulla tra di loro la manovra di Lewis non sarebbe stata nemmeno attenzionata!

30 secondi con un missile è il minimo quando Verstappen è andato fuori, distruggendo l'auto, rischiando gravi conseguenze anche perenni (non dico la morte, ma qualche emorragia cerebrale sparsa non sarebbe stato uno scherzo) o comunque sulla stagione (con Verstappen fratturato voglio vedere se qualcun altro avrebbe vinto il mondiale quest'anno se non Ham), e costringendo la Red Bull a nuove componenti che potrebbe significare nei prossimi GP penalità sulla griglia di partenza.

Sono davvero deluso da Hamilton, un mostro vorace di vittoria al punto da ragionare come un pupillo al suo primo tentativo di divenire campione del mondo quale era Verstappen.

PS: Io non sono mai stato per il "lasciateli correre". Sarebbe altrimenti come eliminare i falli dal calcio.

Ripeto: devi cambiare le regole.
Forse dovresti leggere i commenti dei piloti invece di ragionare, con tutto il rispetto, come il proverbiale autista del taxi. Con il vangelo in mano per giunta.

E non si diventa pluricampioni alzando sempre il piede di fronte all'avversario. Si diventa dei Bottas o dei Barrichello.

[burian br]

Ripeto: devi cambiare le regole.
Forse dovresti leggere i commenti dei piloti invece di ragionare, con tutto il rispetto, come il proverbiale autista del taxi. Con il vangelo in mano per giunta.

E non si diventa pluricampioni alzando sempre il piede di fronte all'avversario. Si diventa dei Bottas o dei Barrichello.

Stiamo parlando di un quasi quarantenne pluricampione da record, suvvia. E sia chiaro, che porcate peggiori le facessero grandi piloti del passato non è che giustifichi alcunchè, semmai sminuisce quei piloti.

[FunMBnel]

Stiamo parlando di un quasi quarantenne pluricampione da record, suvvia.

E quindi? Sta ancora correndo per passarsi il tempo secondo te?
Il MS del 2005-06 correva perchè non aveva di meglio da fare?
E' gente che corre per vincere. E a volte, chi più chi meno, devono far vedere anche agli avversari che non sono lì per partecipare.

Poi nel caso specifico secondo me c'era anche una componente, probabilmente inconscia, di rottura di balle di essere sempre il primo a mollare (le citate Imola, Barcellona e più volte in 2 gg a Silverstone...). Perchè, ribadisco, quando finisce a ruotate nel 90% dei casi si è in 2...

[AspiranteMetereologo]

Qui c'è un riassunto.
Nelle sporting regulations ci sono anche i numeri degli articoli.

Formula One regulations - Wikipedia.

Avevo già letto, però evidentemente se l'hanno assegnata è prevista dal regolamento. Voglio dire se gli stewards non conoscessero le regole sarebbe un bel problema eh. Evidentemente si può applicare solo per errori procedurali, non so

[FunMBnel]

Avevo già letto, però evidentemente se l'hanno assegnata è prevista dal regolamento. Voglio dire se gli stewards non conoscessero le regole sarebbe un bel problema eh. Evidentemente si può applicare solo per errori procedurali, non so

L'articolo relativo agli incidents in qualifica o gara è il 47.
Ed è anche piuttosto chiaro in merito a ciò che è possibile o no.
Le penalità possibili sono quelle citate nel 47.3
47.3a: 5"
47.3b: 10"
47.3c: DT
47.3d: 10" S&G
da scontare durante il pit-stop.

Le eccezioni sono:
1. il destinatario della penalità si è ritirato; beh, ha pagato si suo, ma potrebbe ricevere una penalizzazione sulla griglia la gara successiva.
2. la penalità è assegnata a meno di 3 giri dalla fine: potrebbe non esserci tempo di scontarla, quindi si tramutano in 5", 10", 20" e 30" da aggiungere al tempo di gara.


https://www.fia.com/sites/default/fi...2021-07-12.pdf

[AspiranteMetereologo]

L'articolo relativo agli incidents in qualifica o gara è il 47.
Ed è anche piuttosto chiaro in merito a ciò che è possibile o no.
Le penalità possibili sono quelle citate nel 47.3
47.3a: 5"
47.3b: 10"
47.3c: DT
47.3d: 10" S&G
da scontare durante il pit-stop.

Le eccezioni sono:
1. il destinatario della penalità si è ritirato; beh, ha pagato si suo, ma potrebbe ricevere una penalizzazione sulla griglia la gara successiva.
2. la penalità è assegnata a meno di 3 giri dalla fine: potrebbe non esserci tempo di scontarla, quindi si tramutano in 5", 10", 20" e 30" da aggiungere al tempo di gara.


https://www.fia.com/sites/default/fi...2021-07-12.pdf

Ah ecco, adesso ho capito. Grazie del chiarimento