[F1 2021] Welcome to England! - GP di Silverstone

[Iceman84]

Esattamente: se escludi partenze o errori o invenzioni tattiche (che non sempre sono possibili) la risposta è 0


Se vai uguale non passi neanche a Silverstone, c'è poco da fare.
O devi sperare in un errore clamoroso, perchè dal punto di vista strategico c'è poco da inventare.

Esatto, la pensiamo esattamente uguale. Oltre al fatto che le "invenzioni tattiche" nascono sul finire della gara in base a come si è evoluto il GP fino a quel momento e non certo perché i piloti sono già partiti con l'intenzione di fare una sosta in più dell'avversario

Il motto degli ultimi anni è "vediamo di passare in testa il primo giro, poi al resto ci pensiamo eventualmente dopo"

[FunMBnel]

Esatto, la pensiamo esattamente uguale. Oltre al fatto che le "invenzioni tattiche" nascono sul finire della gara in base a come si è evoluto il GP fino a quel momento e non certo perché i piloti sono già partiti con l'intenzione di fare una sosta in più dell'avversario

Il motto degli ultimi anni è "vediamo di passare in testa il primo giro, poi al resto ci pensiamo eventualmente dopo"

Peraltro 'ste vetture son talmente difficili da seguire che nel 95% dei casi è meglio essere davanti un po' più lenti che non dietro più veloci e dover passare.
Non a caso i ritorni di LH in Ungheria 2019 o Barcellona 2021 o quello di MV in Francia 2021 si ricordano...

[burian br]

Ti rendi conto vero che stai dicendo che siccome uno non è lucido in quanto ha la prima occasione allora gli altri devono essere lucidi al posto suo e spostarsi?

Che è quanto succede anche in mezzo alla strada guidando normalmente?
Inoltre converrebbe a Ham stesso, rischiare di essere lui eliminato dalla gara per imprudenza potrebbe costargli più caro che scansarsi mantenendo lucidità.

[burian br]

Bhe se lo vuole vincere sto Mondiale deve essere per forza lucido.
Qui l’incidente, se solo avesse ragionato, avrebbe tranquillamente potuto evitarlo anche lui. Anzi sinceramente credo che abbia consapevolmente rischiato pensando, giustamente, che nel caso sarebbero usciti entrambi.
Certo non poteva prevedere che a lui si sarebbe staccata una ruota ed invece Luigino avrebbe solo rigato il cerchio
Comunque con quei punti di vantaggio e la macchina più forte sul passo gara poteva tranquillamente lasciare andare davanti Hamilton. Se va male perdi 5 punti, magari solo 4, se va bene vinci comunque. Invece così ha aiutato Mercedes a riaprire il Mondiale.

Vero, ma ripeto che Verstappen è al primo tentativo, quindi mi sembra normale sia meno lucido.
In un incidente tra un 20enne e un 60enne sulla strada, in cui entrambi hanno concorso di colpa, da chi ti saresti aspettato un comportamento più prudente e lucido? Io dal 60enne.

[FunMBnel]

Che è quanto succede anche in mezzo alla strada guidando normalmente?
Inoltre converrebbe a Ham stesso, rischiare di essere lui eliminato dalla gara per imprudenza potrebbe costargli più caro che scansarsi mantenendo lucidità.

Il codice della strada che mi risulti è leggermente diverso dalle Sporting regulations della F1, ma forse mi sbaglio.
La seconda è verissima, ma andrebbe spiegato a quelli che dicono che l'ha fatto apposta ed era tutto calcolato, non a me.

[FunMBnel]

Vero, ma ripeto che Verstappen è al primo tentativo, quindi mi sembra normale sia meno lucido.
In un incidente tra un 20enne e un 60enne sulla strada, in cui entrambi hanno concorso di colpa, da chi ti saresti aspettato un comportamento più prudente e lucido? Io dal 60enne.

'petta che lo ridico: MV è al 6° anno, ha corso più di 100 GP. Se non è lucido, campione predestinato secondo tutti gli osservatori, è ora che cambi mestiere per se e per gli altri.
E le Sporting regulations son sempre diverse dal codice della strada.
E alla fine dell'A1 non si vince niente.

[burian br]

'petta che lo ridico: MV è al 6° anno, ha corso più di 100 GP. Se non è lucido, campione predestinato secondo tutti gli osservatori, è ora che cambi mestiere per se e per gli altri.
E le Sporting regulations son sempre diverse dal codice della strada.
E alla fine dell'A1 non si vince niente.

E', ripeto, al primo anno per tentativi di vincere il mondiale, finora ha corso solo per racimolare punti e non aveva in palio grandi traguardi.
Ci può stare che non sia totalmente lucido, quindi Ham dovrebbe pensarci quando lotta con lui. Detto ciò, ora sarà ancora meno lucido nelle lotte corpo-corpo con Ham, scommetto che dopo Silverstone Verstappen ci andrà giù duro se necessario con Ham che le sportellate degli scorsi GP sembreranno niente in confronto...

[FunMBnel]

E', ripeto, al primo anno per tentativi di vincere il mondiale, finora ha corso solo per racimolare punti e non aveva in palio grandi traguardi.

Ma un bel chissenefrega dell'essere in lotta per la prima o la seconda volta non ce la vogliamo mettere? Se uno sta lottando per la prima volta può correre come fosse da solo, se invece è la seconda no? Se uno è in mezzo al gruppo può ruotare chi vuole, altrimenti no?
Non c'è nessuna giustificazione a far minchiate, che si chiami LH o MV, in nessun caso. E non c'è nessuna giustificazione per non essere lucidi quando corri a oltre 300 all'ora, spesso in curva.

Ci può stare che non sia totalmente lucido, quindi Ham dovrebbe pensarci quando lotta con lui.

E io ripeto ancora una volta che se non è lucido è un pericolo per sè e per gli altri, quindi che si doti dalla "sua" Angela Cullen.

Detto ciò, ora sarà ancora meno lucido nelle lotte corpo-corpo con Ham

Cioè se scopri che la certezza che gli altri non si spostano non ce l'hai sei ancora meno lucido? Una strage!

, scommetto che dopo Silverstone Verstappen ci andrà giù duro se necessario con Ham che le sportellate degli scorsi GP sembreranno niente in confronto...

Non ha abbastanza punti di vantaggio su Norris, Bottas e Perez...

[burian br]

Ma un bel chissenefrega dell'essere in lotta per la prima o la seconda volta non ce la vogliamo mettere? Se uno sta lottando per la prima volta può correre come fosse da solo, se invece è la seconda no? Se uno è in mezzo al gruppo può ruotare chi vuole, altrimenti no?
Non c'è nessuna giustificazione a far minchiate, che si chiami LH o MV, in nessun caso. E non c'è nessuna giustificazione per non essere lucidi quando corri a oltre 300 all'ora, spesso in curva.

Guarda, se ti suonano come giustificazioni non hai capito niente di quel che voglio dire. Tronchiamo che è meglio.

[FunMBnel]

Ma puoi chiamarle come ti pare, anche "Franco" per quanto mi riguarda, ma non sposta nulla di quanto scritto.
Che sia "giustificazione" o "tentativo di spiegazione" o quel che vuoi.