Spiegalo.
...che mio padre al mercato comprò.Ne riparliamo quando ti vedi rescisso un contratto milionario che impedisci sviluppi che ti fa perdere posizioni nel costruttori che valgono milioni che ti fa fare una figura di guano e perdere nuovi contratti ecc. ecc. ecc.
Non importa che l'abbia fatto apposta o meno, sempre un danno d'immagine c'è per quel solo GP. Parliamo di un solo GP eh, UNO, non ci sarebbe nessun serio danno d'immagine per nessuno, suvvia.Ne parliamo nel caso si scopra che il pilota l'abbia fatto apposta.
Bene, allora non avrebbe corso nessuno se li avesse dato mano libera, giusto?Certo. Quando poi capita una sfiga dopo che tutti i piloti (della gara stessa e a contorno) hanno detto che è impossibile correre son suoi anche i cocci...
Ti rendi conto del tuo non-sense?
La FIA decide che si gareggia, è una decisione. Poi se i piloti e le scuderie si ritirano per motivi di sicurezza son affari loro, la FIA non c'entra in questa scelta.Invece la FIA che lascia decidere ad altri se correre o meno fa una cosa diversa, vero?
Peccato che stavolta fossero tutti d'accordo, altrimenti si poteva quasi adattare al caso...
Ponzio Pilato non decise nulla, è diverso, demandò la decisione al popolo.
Ah beh, se ho un po' di timore per la mia carriera e la mia professionalità non è solo economia ed etica..Cosa che riguarda l'economia o l'etica e non l'istinto di conservazione.
Ma sono state tra le gare più interessanti.E curiosamente non si avvicinato neppure alla lontana a vincerne manco una. Neppure nel 2019...
Non per la pioggia però, dai. Siamo su livelli diversissimi.Perchè gli sponsor non puntano pistole alla tempia, ma rimandare a lunedì non si può.
Comunque nella storia di gare annullate ce ne sono state per vari motivi, dal Covid, alla mancanza di benzina, all'asfalto che si sgretola...
Per me lo scandalo principale è il non correre sotto la pioggia, è da questo che è discesa la porcata della gara non gara.Ma la cosa più divertente è che continui a menarla sul non correre, quando tutti erano d'accordo sul non correre, e non sul vero scandalo ovvero l'assegnazione dei punti nonostante la gara non ci sia stata.
Se risolvi il primo hai risolto il secondo.
Se ci tieni alla pellaccia perchè no? Hai qualche obbligo di velocità minima sulla pista come in autostrada?
Il ritmo massimo possibile lo decide il singolo. Fine.Mi pare evidente che tu non abbia ben chiaro come funzionino le corse... Chissà come mai quando la SC si toglie di mezzo, che piova o ci sia il sole, tutti accelerano e vanno al massimo possibile che le condizioni consentano. E questo massimo possibile, di nuovo, non è il ritmo dell'autista dell'ATAC o non si parlerebbe di corse, ma di trasporto pubblico.
No, è che quando sento delle cazzate ho l'abitudine di chiamarle cazzate.
Ho chiesto apposta se poi migliora solo per sapere se vale la pena ascoltare gli altri 20 minuti o no.
Sulla questione del parco chiuso ho già detto la mia, pace e bene, non siamo esattamente d'accordo, ma non è un problema.
La frase "regolamenti che hanno portato a galla in modo evidente ed inequivocabile l'incapacità della federazione a gestire le variabili meteorologiche mettendo a rischio [...]" è un capolavoro di non senso a contenuto informativo pari a zero. Cosa c'entrino i regolamenti con la capacità della federazione a prendere decisioni andrebbe spiegato in un consesso universitario perchè va oltre la mia capacità di comprensione.
L'imitazione di Masi, del quale non è che io abbia particolare stima (eufemismo), ma è una mia opinione, non so se voleva suonare come una presa per i fondelli, ma è tristemente la realtà: a correre ci hanno provato, ma semplicemente non c'erano le condizioni.
Non ho proprio capito cosa avrebbero dovuto fare, posto che i regolamenti son quelli che sono e non si possono certo cambiare durante un pomeriggio.
Viceversa direi che sulle vetture "saponette", cosa che viene prima, ci ho scritto un post prima di 'sto video quindi su quello non posso che essere d'accordo.
Alla fine c'è una critica sulla minchiata di correre 2 giri dietro SC e assegnare il punteggio? Così magari, v. sopra, mi vien voglia di ascoltare il resto.
P.S.
Di Vandone ho meno stima che di Masi, quindi ammetto di essere prevenuto e di divertirmi a cercare le vaccate ogni volta che lo vedo...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
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La federazione, responsabile dell'organizzazione dell'evento (sicurezza compresa), preso atto che tutti dicevano di non correre avrebbe dovuto lavarsene le mani e dire "fate un po' quel che vi pare, se vi va di correre correte".
Un po' come se il giudice valutate le prove a disposizione dicesse "ok, mo' la sentenza decidetela pure voi".
Quindi torno alla domanda iniziale: che ci sta a fare la federazione?
Perchè se le decisioni in materia di corretto svolgimento dell'evento le deve prendere qualcun altro torniamo all'abolizione...
Che bello un mondo totalmente deterministico e soprattutto binario eh...
Con la piccola differenza che rientra nel normale svolgimento dell'evento.
Ah... Cosa succede se fai apposta a fare il pirla lo si è visto proprio di recente in un altro sport motoristico con seguito da nulla, la MotoGP. E anche lì si parla di un solo GP eh.
Io invece dico che avrebbero corso e qualcuno si sarebbe fatto male.
E poi la federazione si beccava gli insulti di tutti per aver autorizzato un GP impossibile.
Ma a parte questo resta da capire quale sia logica che doveva portare a dire "si può correre" quando le condizioni erano proibitive, i giri di assaggio degli addetti alla sicurezza avevano dato parere negativo, i piloti in pista nei giri lenti avevano dato parere negativo.
E invece ha deciso che non si gareggiava, sulla base delle condizioni (e non a tiramento): è un'altra decisione.
Che è quello che farebbe una federazione una volta preso atto che non ci sono le condizioni, ma demandando la decisione "al popolo".
Hai ragione: Ponzio Pilato non decise nulla. Questa scelta sarebbe degna di un Ponzio Pilato perverso.
In effetti se non difendi bene il capo mafia potrebbe avere altre ripercussioni... Ma son casi piuttosto rari.
Che è un'opinione del tutto personale.
Per la pioggia ne son state rimandate. Gare e Q.
I livelli mi interessano il giusto perchè son come certe altre cose... Ognuno ha i suoi.
E pensa un po' non correre sotto la pioggia e dare i punti lo stesso invece che bella roba è...
Il primo lo hai risolto: hai deciso che non si può; essere d'accordo o meno non cambia la questione.
Il secondo continua ad essere irrisolto invece.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
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Non si sarebbe lavata le mani, avrebbe preso al contrario la decisione di gareggiare come è sempre stato fatto sotto la pioggia dal 1950 a fine Agosto 2021 in tutta la storia della F1.
Poi piloti e scuderie se volevano avrebbero partecipato, altrimenti no. Ma questa era una loro scelta, dopotutto se lamentavano problematiche benissimo, fatti i propri conti accettate le conseguenze.
Che bello tergiversare e sviare il discorso sui propri binari...Che bello un mondo totalmente deterministico e soprattutto binario eh...
E quindi? E se magari l'assenza della macchina avrebbe determinato un ritorno d'immagine perchè il pilota e la scuderia avrebbero attratto l'attenzione dei media?Con la piccola differenza che rientra nel normale svolgimento dell'evento.
Non sempre A porta a B.
Meno male che hai la sfera di cristallo, sei frate Indovino?Io invece dico che avrebbero corso e qualcuno si sarebbe fatto male.
Eh la madosca, addirittura impossibile!E poi la federazione si beccava gli insulti di tutti per aver autorizzato un GP impossibile.
Pensavo che impossibile fosse saltare fino alla Luna, non partire come SEMPRE fatto sotto la pioggia.
Circa gli insulti, non che non gli abbia beccati così eh , tutt'altro.
La logica è la seguente:Ma a parte questo resta da capire quale sia logica che doveva portare a dire "si può correre" quando le condizioni erano proibitive, i giri di assaggio degli addetti alla sicurezza avevano dato parere negativo, i piloti in pista nei giri lenti avevano dato parere negativo.
1) ci sono state diversi GP, anche dell'epoca recente, disputati in condizioni similari se non peggiori
2) la FIA avrebbe potuto dire "le condizioni per gareggiare in relativa sicurezza non ci sarebbero, tuttavia in nome della storia della F1 si gareggia lo stesso, metà gara, un quarto di gara"
Decisione che va contro tutto ciò che è il cuore della F1, ultimo tradimento di quello che un tempo era uno sport vero, non il wrestiling su macchina che è diventato dall'era Mercedes.E invece ha deciso che non si gareggiava, sulla base delle condizioni (e non a tiramento): è un'altra decisione.
Non direi, i GP più belli sono iniziati sotto la pioggia e lo riconoscerebbero tutti. Possiamo fare un sondaggio qui.
Che è un'opinione del tutto personale.
Rimandate appunto, non sono rimaste non disputate.Per la pioggia ne son state rimandate. Gare e Q.
I livelli mi interessano il giusto perchè son come certe altre cose... Ognuno ha i suoi.
Questo è solo l'ennesimo sfregio, ma stai confondendo la gravità dei problemi. L'assegnazione dei punti con quella farsa è stato il graffio fatto ad una F1 che è stata ridotta in punto di morte dalla decisione di non gareggiare sotto la pioggia.E pensa un po' non correre sotto la pioggia e dare i punti lo stesso invece che bella roba è...
Se hai deciso male prenditi le conseguenze eh. Cosa ti aspettavi?Il primo lo hai risolto: hai deciso che non si può; essere d'accordo o meno non cambia la questione.
Il secondo continua ad essere irrisolto invece.
Guarda, per come è divenuta la F1 è più pericoloso per la vita andare a lavoro al catasto visto che rischi davvero un'incidente in strada potenzialmente mortale tra andata e ritorno a casa
Non è un'obbligo, o trovamelo nel regolamento.No, solo quello di andare alla velocità massima possibile, al contrario dell'autostrada.
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