Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Si vede che non crede ai miracoli alla prima variante.
Se non si passa una McLaren che gira 1" abbondante più lenta di passo figuriamoci una RBR che se va bene è più lenta di 0"2/0"3
E con il fatto che tutti han finito i soldi e le ali quelle sono ed evidentemente in Mercedes han bisogno di un pelo più di carico a Monza o partono avanti (e allora vincono comode come oggi) o dietro restano.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
E allora prepariamoci ad uno sciame di meteore mai visto prima, le prossime domeniche fino alla seconda d'avvento di dicembre
La gufata divina....
E vedrai che la FIA riuscirà a trovare una irregolarità nelle RBR e non nelle power-unit Mercedes AMG e sarà squalificato Max con inginocchiata sui ceci di fronte ai commissari (è una clausola vecchia del regolamento rimasta attiva).
Il culo di Lewis è -purtroppo- inscalfibile, l'unica cosa che può fermarlo purtroppo è solo se stesso.
E potrebbe anche farcela, se smarciasse male la seconda partenza, domani pomeriggio, la mega-gufata di Funnel varrà.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Mmm
E come?
Al via? Ricciardo non è dei più tranquilli ma non credo sia poi nemmeno tanto fesso; poi ora può fare tutto tranne che il fesso altrimenti gli cambiano mansione visto il rendimento.
Anche se con il Macse qualche marachella l'ha combinata (Baku).
Oh, speriamo...da "terzo" disinteressato e anche ben poco tifoso di Verstappen - ma nemmeno di quell'altro - non sarebbe malvagio andassero a rane entrambi e si levassero dagli zebedei almeno 'sto weekend.
Oggi si tifa arancione, ma arancione McLaren.
Se poi spunta un po' di Rosso...(seee )
Temo una processione spaventosa oggi.
Un pregio la gara sprint ce l'ha.
Capisci in pochi giri come stanno le cose, in gara poi puoi guardare i primi dieci minuti e poi spegnere e andare a fare i cruciverba.
Ieri anche 18 giri sono sembrati TROPPI. TROPPISSIMI.
Per quello che esprime oggi la F1 la lunghezza giusta di una gara è di 30 giri, non uno di più, non uno di meno.
Serio mentre lo scrivo, nessuno scherzo.
Ultima modifica di Cris1981; 12/09/2021 alle 09:54
disdire è l’unica cosa che conta
Dici?
Ricorderò male sicuramente però in quel poco ricordo anche che tra tante vetture in pista una delle poche che riusciva a starti sotto e macinarti sul dritto era la Mercedes (non parlo solo nel 2020 eh...è una considerazione a più ampio respiro, diciamo dell'intero ciclo ibrido@Monza).
Poi è per certo anche come dice l'amico simo89; effettivamente la McLaren sul dritto non la passi pure senza alettoni (non me l'aspettavo...me lo aspettavo da una AT, ma da MC no..)
Speriamo pianga il giusto nei team radio oggi Hamilton, altrimenti poi esce la SC per pista allagata e non si corre più
(è una idea per ravvivare ora che ci penso!)
disdire è l’unica cosa che conta
Clamoroso Ferrari: rimontato il motore 3 a Leclerc
Allora oggi si vince con questa specie di "Superfast"
disdire è l’unica cosa che conta
Oh ragazzi dite quel volete, sarò strano io...Hamilton se non succedono robe strane arriva 2°, mal che vada 3°, se Verstappen ha qualche scazzo Hamilton è lì, e mancano 8 gare alla fine. Poi certo, oggi Verstappen ha un'opportunità non indifferente, però capite che parlare di campionato quasi chiuso vi fate ridere dietro, dai...
Da nessun punto di vista, nemmeno in senso metaforico. E ciò vale ancora di più visto che Perez una gara c'è e quattro no, Bottas idem, e soprattutto vista la disobbedienza a Zandvoort anche se fosse competitivo, non so quanto sarebbe disposto ad aiutare Hamilton, quindi nè Max nè Lewis potranno contare sul ruolo di gregari dei proprio compagni di squadra. È un testa a testa da qui fino a fine campionato.
La mia umile stazione meteo
https://www.wunderground.com/dashboard/pws/IREGGI57
Questa è una dinamica sottovaluta per la Ferrari...una crepa da stuccare
Binotto: Alfa Romeo F1 Will Face Consequences in Ferrari Partnership Over 2022 Seat - EssentiallySports
disdire è l’unica cosa che conta
Per la Mercedes parlavano di problemi di clipping..se è così diventa quasi impossibile superare, in effetti ieri avevo l'impressione che nell'ultima parte del rettilineo non guadagnassero nemmeno con scia e Drs aperto..può dipendere da una certa mappatura o è proprio un limite della PU?
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