[Sempre più seri: F1 2k21] - GP Sochi, Russia ´21

[FunMBnel]

Vabbè, che c'entra?
Ham era secondo, quindi al massimo poteva diventare primo. Verstappen era settimo, poteva recuperare molto più di Ham semplicemente perchè davanti aveva 6 possibili piazze, non una soltanto

Inoltre la scelta di Norris, Leclerc, Alonso e Perez è stata azzardata, avessero fatto diversamente Verstappen col cavolo sarebbe andato avanti .

Più che fortuna di Verstappen ci vedo incapacità di decisione da parte degli altri piloti.

E esattamente MV come ha influito sulla gestione degli altri piloti/team? O ha fatto piovere lui come LH a Hockenheim 2018?

La realtà numerica è una sola: MV partiva ultimo e prima dello scroscio era 7° (in discesa). LH era 2°, la differenza erano 11 punti.
Dopo lo scroscio LH ha vinto e MV è arrivato 2°, differenza 7 punti.
Se adesso salta fuori che la pioggia ha favorito LH mi preparo alla gravità negativa come prossimo step...

[burian br]

E esattamente MV come ha influito sulla gestione degli altri piloti/team? O ha fatto piovere lui come LH a Hockenheim 2018?

La realtà numerica è una sola: MV partiva ultimo e prima dello scroscio era 7° (in discesa). LH era 2°, la differenza erano 11 punti.
Dopo lo scroscio LH ha vinto e MV è arrivato 2°, differenza 7 punti.
Se adesso salta fuori che la pioggia ha favorito LH mi preparo alla gravità negativa come prossimo step...

La pioggia non avrebbe favorito Verstappen più di Hamilton se Alonso, Leclerc, Perez e Norris avessero cambiato le gomme. Al massimo avrebbe recuperato (come ha fatto) Sainz.
Capito?

Alla fine quindi non è stata la pioggia a cambiare le carte in tavola, ma le pessime scelte dei piloti.

[Eltara]

Che spettacolo di gara! Non me l'aspettavo in quell'obbrobrio di circuito. Continuo a sentire parlare di fortuna/sfortuna rispettivamente per chi ha guadagnato/perso posizioni con l'arrivo della pioggia. Considerato che ha guadagnato chi ha cambiato le gomme e ha perso chi non le ha cambiate, mi chiedo cosa c'entri la fortuna/sfortuna. Norris monumentale fino a pochi giri dalla fine, poi l'errata valutazione (sua o del muretto?) sull'entità della piovuta ha rovinato tutto. E' un peccato, tuttavia si conferma la competitività top sia dell'inglese che della McLaren. Ver e Ham gare a fasi alterne, meglio la prima parte per l'olandese, meglio la seconda per l'inglese. Ver limita decisamente i danni, tuttavia ancora non mi spiego perché abbiano deciso di cambiare PU qui, dove il sorpasso non è così facile. In Turchia a mio avviso sarebbe stato meglio, infatti prevedo che Ham la cambierà proprio lì e farà una bella rimonta.

[Corry]

Stavolta i muretti non hanno sbagliato. Hanno sbagliato i piloti a non ascoltarli. Come quasi sempre capita (a meno che non siano davvero due gocce passeggere ma con i radar che hanno penso lo vedessero) chi cambia subito recupera di più.

Si son perse gare e forse anche mondiali (vedi un certo Rossi nel motociclismo) per la presunzione dei piloti.

[Cris1981]

McLaren ha lasciato fare al pilota ed ha sbagliato.
Poteva e doveva probabilmente muoversi diversamente al di là del parere anche deciso del pilota.
Ma si sa che dal salotto siam tutti buoni.

Buonissimo risultato per Verstappen che ha giocato al meglio il bonus.
Ma comunque ha perso dei punticini e poi non è detto che la gara in cui lui sarà davanti e Hamilton inseguirà sarà un successone.
Vedi oggi.
Certo ci vuole qualcosa che aiuti e la pioggia al momento pare l'unica cosa in grado di far crollare quelle due-tre certezze.

Un bel GP comunque nel complesso.

[FunMBnel]

La pioggia non avrebbe favorito Verstappen

Perchè usi i condizionali quando c'è un indicativo usabile basato sui fatti?

Alla fine quindi non è stata la pioggia a cambiare le carte in tavola, ma le pessime scelte dei piloti.

Che son dipese dalla loro religione, mica dallo scroscio...

[FunMBnel]

tuttavia ancora non mi spiego perché abbiano deciso di cambiare PU qui, dove il sorpasso non è così facile.

Oddio... Non così facile... C'è un rettilineo infinito dove si riesce quasi a passare senza DRS (a meno che non sei in un trenino nel qual caso non passi più da nessuna parte) e pure uno di ritorno non male dove si riesce a superare persino una Mercedes...
Ma il motivo fondamentale è che MV doveva scontare una penalità di 3 posizioni sullo schieramento. E visto che la devi cambiare...

In Turchia a mio avviso sarebbe stato meglio, infatti prevedo che Ham la cambierà proprio lì e farà una bella rimonta.

In Turchia c'è un rettilineo corto ed è piena di curvoni. Se non piove come l'anno scorso se vediamo un sorpasso è grassa...
Il motivo per LH per cambiare lì è che la configurazione della pista dovrebbe essere (sempre sulla carta) più favorevole a RBR che a Mercedes, quindi perso per perso.
Infatti mi aspetto che decidano venerdì o sabato mattina sulla base dell'andazzo.
Molto meglio Austin.
Anche se resto dell'idea che il top sia San Paolo nel momento in cui ti dedichi esclusivamente alla gara. Ma se arrivi fino a S. Paolo probabilmente ce la fai a finire.

[FunMBnel]

Ma comunque ha perso dei punticini e poi non è detto che la gara in cui lui sarà davanti e Hamilton inseguirà sarà un successone.

In effetti il giorno in cui LH cambierà PU potrebbe piovere e un fulmine cadere su MV...

Vedi oggi.

Che è in assoluto il risultato migliore che si potesse ottenere. Insomma serve poco...

[burian br]

Perchè usi i condizionali quando c'è un indicativo usabile basato sui fatti?

Perchè sto parlando di un periodo ipotetico?

Che son dipese dalla loro religione, mica dallo scroscio...

E che c'entra? Questo è assurdo , sarebbe come dire che la causa dei no-vax è la pandemia di Covid, non la loro scelta paradossa, solo perchè senza Covid non ci sarebbe stato alcuna necessità di un'immunizzazione di massa.

[Eltara]

Oddio... Non così facile... C'è un rettilineo infinito dove si riesce quasi a passare senza DRS (a meno che non sei in un trenino nel qual caso non passi più da nessuna parte) e pure uno di ritorno non male dove si riesce a superare persino una Mercedes...
Ma il motivo fondamentale è che MV doveva scontare una penalità di 3 posizioni sullo schieramento. E visto che la devi cambiare...


In Turchia c'è un rettilineo corto ed è piena di curvoni. Se non piove come l'anno scorso se vediamo un sorpasso è grassa...
Il motivo per LH per cambiare lì è che la configurazione della pista dovrebbe essere (sempre sulla carta) più favorevole a RBR che a Mercedes, quindi perso per perso.
Infatti mi aspetto che decidano venerdì o sabato mattina sulla base dell'andazzo.
Molto meglio Austin.
Anche se resto dell'idea che il top sia San Paolo nel momento in cui ti dedichi esclusivamente alla gara. Ma se arrivi fino a S. Paolo probabilmente ce la fai a finire.

Rettilineo corto? In Turchia l'ultimo settore lo fanno quasi tutto in pieno e chi insegue potrà contare sul DRS, son convinto che di sorpassi se ne vedranno parecchi. Oltretutto la frenata di curva 12 è più importante di quelle di curva 2 e 13 a Sochi. Rimango della mia idea. Concordo invece che Austin sia ancora meglio, ma per me cambiano in Turchia.