LOL! Ma certamente... Quest'anno potevano vincere a luglio, ma si son divertiti ad arrivare ad ottobre dietro in classifica...
2019, 2020, 2021: 3 mondiali davvero identici.
Allora 7 + 1 = 8, altro che 3.....................
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Talmente evidente che ogni volta che chiedo quale sia la pistola fumante o saltano fuori esempi drammaticamente controproducenti o c'è il silenzio di tomba.
Davvero un complotto sì... L'unica cosa che è cambiata dal 2019 al 2020 è stato l'inserimento di un secondo flussometro a frequenza di campionamento random. Rigorosamente per tutti.
E solo uno si è ritrovato in braghe di tela... Si vede che il secondo era strozzato, ma solo per Ferrari... In realtà finora MV è stato mediamente più bersagliato dalla sfiga che non LH che invece ha fatto più errori.
Vediamo cosa succederà da qui in poi.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Considerato che a 6 GP dalla fine RBR + MV sono in testa al mondiale piloti vado a chiedergli dove hanno trovato la fionda...
Evidenti, ma non come le scie chimiche e la terra piatta...
... non avevano ancora iniziato a discutere la nuova formula.
Ed è chiaramente un complotto eh.
Il fatto che in Mercedes da quando è stato formalizzato il regolamento ibrido, ovvero dal 2012 ha investito cifre che gli altri si son sognati mentre, tra le altre cose, i suddetti altri erano in lotta per il mondiale 2012 e a quello pensavano è un caso, anzi un complotto, nei risultati che son seguiti.
Quali mondiali di UN DECENNIO prima?
Compreso? A me pare evidente, invece, che nel 2019 i conti li abbiano fatti benissimo. Solo che qualcuno se n'è accorto...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
E intanto la RedBull continua a lamentarsi dei 15-20 km/h sul dritto in più della Mercedes, che non sanno spiegarsi...de coccio questi
disdire è l’unica cosa che conta
E infatti non hanno rischiato quando forse (molto forse vista la fine che ha fatto Ocon) un po' di margine c'era. Play it safe all'n-esima potenza.
Sommando il fatto che nessuno ha capito un minchia, tecnicamente parlando, di come far funzionare correttamente le intermedie man mano che si consumavano, quando andavano forte e quando no, alla fine va bene così.
In realtà son 2... A Silverstone ha pur vinto.
Il suo avversario ha avuto un paio di botte di sfiga non da ridere dove ha raccolto un po' di zeri.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
A me fan così ridere... Hanno l'assetto rake da 15 anni, quindi una sezione frontale più ampia da sempre, magari pure una decina di CV in meno, davvero strano che siano più lenti nel diritto, mi chiedo come mai.
Esattamente come erano più lenti nel diritto pure nel 2010-11-12-13 nonostante vincessero a mani basse.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
La gara di ieri comunque mi è sembrata realmente la prima dove gli attori protagonisti abbiano cominciato a ragionare o comunque a sentire il peso della responsabilità per le scelte fatte durante la gara.
Hamilton probabilmente avrebbe potuto anche terminare la gara senza soste dato che non lamentava criticità evidenti ed era a pochi secondi da Verstappen su gomma più fresca, ma la paura di prendere uno zero tondo ha fatto optare per qualcosa di più tranquillo.
A me ha deluso Verstappen ieri, piuttosto.
Vedendo soprattutto come andava sull'acqua/umido in qualifica al sabato.
Ieri mi è sembrato davvero in modalità conservativa, speculatrice.
Non ha mai neppure provato ad attaccare Bottas, è sembrato più attento a prendere i 18 punti tenendo d'occhio appunto cosa stesse facendo Hamilton.
Alla fine gli è anche andata bene che in Mercedes siano stati prudenti, diversamente avrebbero guadagnato poco ed avrebbero restituito praticamente in toto il "favore" di Sochi.
Ma ci sta, in fondo di usare il cervello se ne parlava già a Monza e non è che sia passato poi tanto tempo.
Vuol dire che siamo entrati ufficialmente nel momento "one shot, one kill"
Chi sbaglia paga e perde probabilmente tutto fin dalla prima occasione.
Si aprono invece scenari interessanti per gli inseguitori che in un quadro del genere possono tentare la fortuna.
Se davanti si marcano stretti e le condizioni lo permettono ci si può almeno pensare di provarci.
Anche se le figure di Bottas e Perez in questo finale di stagione potrebbero diventare un po' ingombranti.
Largo alle seconde linee insomma...
disdire è l’unica cosa che conta
Se è per questo anche in Ungheria non è che sia stato baciato dalla sorte
Fa solo "specie" pensare che LH ha vinto 1 gara delle ultime 12 (quando MV era in pista, altrimenti si sale a ben 2 gare vinte) e sono appaiati nel mondiale
Se proprio mi dovessi esprimere io dico:
Austin LH
Messico MV
Brasile MV
Qatar LH
Arabia LH
Abu Dhabi LH
Sull'ultimo GP ad Abu Dhabi avrei detto MV senza pensarci troppo, ma il nuovo layout della pista sarà la carta vincente per LH e la Mercedes...modifiche giuste nell'anno giusto
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