Ma prima di tutto:
F1 2022, il calendario ufficiale: tutte le date dei GP della nuova stagione - La Gazzetta dello Sport
Abbiamo il nuovo calendario per l'anno prossimo. Record di 23 gare e pure una dopo l'altra in diversi momenti dell'anno. Torna Singapore, San Paolo Interlagos come penultima corsa. Quand'era l'ultima era stupendo..
Abu Dhabi chiuderà al 20 novembre 2022 comprimendo tutto in meno di 8 mesi! Perché poi ci stanno mondiali di calcio nelle dune, beach soccer fifa 22
Che poi il vero calendario non sarà quello nemmeno l'anno prossimo vedendo come sono andati gli ultimi due di cui uno in corso.
Diciamo che va preso con le pinze.
Io continuo a pensare che siano troppe gare.
Ma poi mi ricordo quando un tempo si arrivava a Monza e mancavano poche gare alla fine, cosa che ora fa sorridere.
Trovassero una via di mezzo, ecco...
Ma ormai la direzione è imbarcare più piste che si riesce e via andare..money money money..
disdire è l’unica cosa che conta
Cusa l'è? (buttiamola lì: una livrea celebrativa?)
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disdire è l’unica cosa che conta
Comunque mi sa che 23 sarà il limite superiore: di più i team non ne vogliono fare per non stressare più del necessario tutta la gente che lavora.
E comunque concordo con @Cris1981 : a momento son più le gare con * (esagero...) che quelle senza. Hai voglia a considerarlo definitivo...
Quando al prossimo GP occhio al meteo perchè quelle correnti da S che portano umido dal golfo del Messico possono far danni anche se non sembra (e anche se manca una settimana).
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Beh credo che qualcosa nel calendario vada rivisto, che senso ha fare Imola come prima gara europea e poi di nuovo volare a Miami 15 giorni dopo? Non avrebbe un minimo di senso in più invertire le due?
Vedo che anche la Cina non c'è,qui mi sa che finché la.pandemia non si chiude definitivamente non ci si tornerà..
E' una discussione che ho avuto in più consessi virtuali.
Nel momento in cui le gare distano 2 settimane (o più) oggettivamente dove vai cambia poco perchè comunque praticamente tutto il materiale e le persone tornano in sede. Quindi a quel punto ovunque vada non cambia niente.
Diverso invece nei back-to-back nel quale caso più vicine sono meglio è visto che ci si muove direttamente da una sede di GP all'altra (in particolare se lontani dalle sedi).
Poi c'è un ulteriore problema che riguarda le nazioni che ospitano più GP: la soluzione ideale sarebbe avere tali GP attaccati, ma ovviamente l'organizzatore del 2° GP sarebbe contenstissimo...
Non è un problema di facile soluzione e non è detto che certe incongruenze apparenti siano poi reali nella pratica.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Mi chiedo quale sia la mente geniale che ha pensato un baku-montreal a distanza di 7 giorni. Spero sia un errore.
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Baku e Montreal sono entrambi perfetti esempi di posti "in culo ai lupi" rispetto al resto del calendario.
Baku poi lo è rispetto "al mondo intero".
Montreal potrebbe essere accoppiata ad una delle gare negli USA, ma visto che il lavoro di rendere appetibile la F1 oltre oceano è ancora in corso mettere 2 gare attaccate non è sicuramente particolarmente gradita come idea. Anche perchè se poi ne escono 2 gare di guano bisogna ripartire da 10 anni fa... Questo è uno degli esempi per cui la "ragion di Stato" è quella e i team si arrangino...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Tanto ci pensa DHL, e Greta muta sostanzialmente.
Sebbene stiano cercando di ridurre l'impronta ecologica tutti...
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