[Sempre serissimi: F1 2k21] - GP Interlagos, Brasil

**Heinrich** · 09/11/2021, 19:52

Apertura in anticipo per segnalare i ferri cortissimi fra Alfa Romeo Sauber ed A.Giovinazzi.

Peccato perché il pilota mi pare veloce e da scostante è diventato sempre più costante invece.

A tal proposito, un team-radio all'acetone fra Antonio ed il muretto a fine gara l'altroieri, han commentato pure Binotto e Lapo Elkann.
Così.

**simo89** · 09/11/2021, 22:28

Un po' di nostalgia non fa male, in fin dei conti

**burian br** · 09/11/2021, 22:50

Originariamente Scritto da Heinrich

Apertura in anticipo per segnalare i ferri cortissimi fra Alfa Romeo Sauber ed A.Giovinazzi.

Peccato perché il pilota mi pare veloce e da scostante è diventato sempre più costante invece.

A tal proposito, un team-radio all'acetone fra Antonio ed il muretto a fine gara l'altroieri, han commentato pure Binotto e Lapo Elkann.
Così.

Spiace per Giovinazzi anche perchè molte gare le ha subite passivamente per colpe non sue. Una tra tutte l'ultima in Messico.
Non è riuscito mai ad esprimersi pienamente, è un po' un Bottas dell'Alfa Romeo, se qualcosa deve capitare capita sempre a lui e mai al compagno

**Iceman84** · 10/11/2021, 08:38

Su Giovinazzi stanno rasentando il ridicolo; premesso che una squadra è libera di scegliere i piloti che gli pare e quando gli pare...qui hanno mandato in vacca diversi punti per strategie decisamente insensate.
Con un minimo di umiltà in più avrebbero sicuramente potuto insidiare/sorpassare la Williams nel campionato costruttori

Scelte loro.....

Sul GP non so davvero cosa aspettarmi, nel senso che la Red Bull mi pare ovviamente favorita sia per questione di auto che di pista; paradossalmente in questa pista la track position conta anche meno che in Messico per il semplice fatto che quando apri l'ala tra la subida dos boxes e l'arquibancadas il DRS fa il suo (s)porco lavoro!
Il meteo sembra ok, da vedere eventuali SC o VSC per via della pista non tanta larga e corta...GP comunque sempre piacevole e tecnicamente interessante

Se LH riuscisse a non perdere più di 5 punti allora sarebbe ancora quasi tutto in gioco, a mio avviso, perché come detto nel thread del Messico la Mercedes almeno una doppietta da qui a fine campionato la spara fuori; dopo il trittico americano ci aspetta il trittico arabo con piste al livello del mare e asfalto tendente alla tavola da biliardo: l'unica incognita potrebbe essere Jeddah, credo che lì si potrà decidere tutto

**FunMBnel** · 10/11/2021, 10:31

Originariamente Scritto da Iceman84

Su Giovinazzi stanno rasentando il ridicolo; premesso che una squadra è libera di scegliere i piloti che gli pare e quando gli pare...qui hanno mandato in vacca diversi punti per strategie decisamente insensate.
Con un minimo di umiltà in più avrebbero sicuramente potuto insidiare/sorpassare la Williams nel campionato costruttori

Scelte loro.....

Sul GP non so davvero cosa aspettarmi, nel senso che la Red Bull mi pare ovviamente favorita sia per questione di auto che di pista; paradossalmente in questa pista la track position conta anche meno che in Messico per il semplice fatto che quando apri l'ala tra la subida dos boxes e l'arquibancadas il DRS fa il suo (s)porco lavoro!

Come non quotare.
Interlagos per Mercedes da una parte non presenta i problemi di massimo carico che a sentire quelli della Mercedes sono un problema perchè non hanno un set di ali (e orpelli annessi e connessi) efficaci come quelle della RBR in queste condizioni. Resta da capire come questa ipotetica (ce lo devo mettere) situazione possa spiegare Budapest...

Dall'altra però avendo un fondo sconnesso, anche se non come Austin (o almeno non lo era fino a un po' di tempo fa...), certamente costringe a non girare super-bassi e questo invece penalizza di più le low rake.

Comunque visto l'andazzo recente e non recente tranne in alcune piste molto particolari non vedo come non si possa considerare la coppia RBR-MV come netta favorita.

Originariamente Scritto da Iceman84

Se LH riuscisse a non perdere più di 5 punti

Vuol dire che ne guadagna 6, 7 o 8 perchè vince il GP. Se invece non vince ne perde 6, 7 o 8.

Originariamente Scritto da Iceman84

allora sarebbe ancora quasi tutto in gioco, a mio avviso, perché come detto nel thread del Messico la Mercedes almeno una doppietta da qui a fine campionato la spara fuori; dopo il trittico americano ci aspetta il trittico arabo con piste al livello del mare e asfalto tendente alla tavola da biliardo: l'unica incognita potrebbe essere Jeddah, credo che lì si potrà decidere tutto

Bisogna vedere com'è il nuovo Abu Dhabi. Considerato che nella vecchia configurazione nel 2020 MV ha dominato l'intero weekend... In un anno in cui la Mercedes ha messo in pista una delle migliori vetture della storia... Ecco... Preferirei non doverla decidere lì. Ma va detto che se non si decide lì vuol dire che è già decisa...

**Iceman84** · 10/11/2021, 12:31

Originariamente Scritto da FunMBnel

Come non quotare.
Interlagos per Mercedes da una parte non presenta i problemi di massimo carico che a sentire quelli della Mercedes sono un problema perchè non hanno un set di ali (e orpelli annessi e connessi) efficaci come quelle della RBR in queste condizioni. Resta da capire come questa ipotetica (ce lo devo mettere) situazione possa spiegare Budapest...

Dall'altra però avendo un fondo sconnesso, anche se non come Austin (o almeno non lo era fino a un po' di tempo fa...), certamente costringe a non girare super-bassi e questo invece penalizza di più le low rake.

Comunque visto l'andazzo recente e non recente tranne in alcune piste molto particolari non vedo come non si possa considerare la coppia RBR-MV come netta favorita.

Vuol dire che ne guadagna 6, 7 o 8 perchè vince il GP. Se invece non vince ne perde 6, 7 o 8.

Bisogna vedere com'è il nuovo Abu Dhabi. Considerato che nella vecchia configurazione nel 2020 MV ha dominato l'intero weekend... In un anno in cui la Mercedes ha messo in pista una delle migliori vetture della storia... Ecco... Preferirei non doverla decidere lì. Ma va detto che se non si decide lì vuol dire che è già decisa...

No perchè c'è anche la sprint race per cui LH potrebbe perderne, in condizioni quasi normali quindi escludendo ritiri o cose imponderabili, da 3 a 11

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Beh il "nuovo" Abu Dhabi è sicuramente pro-mercedes, o meglio: è sicuramente molto meno favorevole alla RBR di quanto non fosse la versione fino al 2020
E comunque se dovessi scommettere sul Qatar e Abu scommetterei sui grigi.
Per come sono disegnate queste due piste sono una via di mezzo tra Turchia e Zandvoort...e la Mercedes in Olanda non ha fatto proprio schifissimo (pole sfiorata per 4 centesimi, e gara mai oltre i 3-4 secondi da MV)