[Picchi - apici - escalation di farsa e serietà: F1 2k21] - Abu Dhabi 2 0 2 1 *FINALE*

[FunMBnel]

Tra l'altro se LH rientrava ai box rimaneva primo... Ho rivisto il momento in cui passa Latifi... C'erano il tempo

No: 12" non bastavano. A meno che LH non avesse spinto al massimo e MV andasse piano.

[FunMBnel]

Mi limito a fare due commenti: giusto non penalizzare Hamilton all'inizio, perchè Verstappen deve imparare a non fare entrate da criminale e sperare che siano gli altri a voler evitare l'incidente.

Secondo: Masi continua a rivelarsi una testa di caxxo ed essere il principale fautore delle controversie, perchè all'incidente di Latifi bisognava esporre la bandiera rossa, così come fatto per molto meno in Arabia. E invece no, subito non fa sdoppiare i doppiati, e poi lo fa malamente a 2 giri dal termine.
Alla fine è giusto che si sia fatto decidere il responso alla pista, ma la direzione gara deve ripigliarsi, perchè è sembrata la giuria della sagra della porchetta nelle ultime due gare.

Eh... Bandiera rossa, tutti su S, 5 giri alla morte.
Certo per LH sarebbe stato tutto da rifare, ma quella sì sarebbe stato una decisione della pista.

[FunMBnel]

Verstappen nn ha fatto alcuna entrata pericolosa, non diversa da quella di Jeddah.

Ma non diciamo bestialità.
A Jeddah ha fatto una staccata da manuale tanto che ha fatto perfettamente la chicane e poi ha preso vantaggio in uscita. Qui ha dovuto fermarsi per evitare di uscire di pista, tanto che quando è uscito dalla chicane LH aveva preso un vantaggio enorme (non certo dovuto al fatto che è partito a razzo nella via di fuga).

Anzi, era più pericoloso a Jeddah, perchè nessuno, nè Ham nè Ocon, si era accorto di Ves sulla sinistra!

E tu pensa... Nessuno se n'è accorto, era più pericoloso, ma in pratica tutti tranne Ocon (che era "in terza fila" all'esterno) hanno potuto fare la traiettoria normale...

[FunMBnel]

Riguarda il Replay.... Al passaggio erano di più.,..
E comunque al peggio si metteva lui nella condizione opposta

Che è vero: ma se poi la gara non riparte (e non doveva ripartire regole alla mano...) hai perso nella maniera più idiota della storia.

[FunMBnel]

E' l'ultima gara di campionato, avrebbe dovuto buttarsi fuori strada per Ham che tra l'altro ha una macchina superiore?

Direi che "buttarsi fuori strada" è l'unica cosa che non è mai stata neppure sfiorata.
Magari poteva partire davanti...

Poi ognuno può avere le sue interpretazioni, ma per me una manovra non è pericolosa se:

1. non c'è alcuna situazione di potenziale pericolo
2. se anche c'è, l'altro se ne è accorto

Sul "pericoloso" son d'accordo pure io, per carità, in una chicane da 60 all'ora. Ma "non pericoloso" e "manovra non di merda" non sono sematicamente equivalenti.

[FunMBnel]

Aveva già perso il mondiale all'ultima gara nel 2007, oggi è riuscito a perderlo all'ultimo giro. Entrambe le volte da idiota

Detto da Fangio in effetti...

Da quando ha fottuto il mondiale a Massa

Ah ma stai ancora rosicando da 13 anni... Vabbè capita...

, coi piloti che all'ultimo giro si scansavano uno ad uno per farlo passare

E non contento ancora con 'sta cazzata dei piloti con gomme da asciutto su pista bagnata che si scansavano.

Azzo... Pensavo di essere messo male io a rosicare ancora come un capibara per il 2016, ma mi inchino maestro.

[lothar]

Ma non diciamo bestialità.
A Jeddah ha fatto una staccata da manuale tanto che ha fatto perfettamente la chicane e poi ha preso vantaggio in uscita. Qui ha dovuto fermarsi per evitare di uscire di pista, tanto che quando è uscito dalla chicane LH aveva preso un vantaggio enorme (non certo dovuto al fatto che è partito a razzo nella via di fuga).



E tu pensa... Nessuno se n'è accorto, era più pericoloso, ma in pratica tutti tranne Ocon (che era "in terza fila" all'esterno) hanno potuto fare la traiettoria normale...

Sull'interpretazione delle curve entriamo nel filosofico, per me è una possibile traiettoria pure quella in cui per girare arrivi quasi a fermarti. Senza via di fuga Hamilton avrebbe frenato prima e tagliato dietro Verstappen, risuperandolo alla successiva, ma avendo tutto da perdere ha ben fatto a fare quello che ha fatto.

[FunMBnel]

Oppure riprendiamo la prima ripartenza a Gedda. MV era da penalizzare e va bene, ci sta, ma...........guardate la foto e non venitemi a dire che LH gli lasci spazio eh...quindi due pesi due misure?!Immagine

Ci sono 2 differenze.
1. MV non è stato penalizzato per il taglio, ma per come è rientrato
2. Guarda il punto dove LH arriva in corda e con che traiettoria. E adesso riguarda come erano messe le macchine quando ieri LH decide di tirare diritto.

[lothar]

Altrimenti Valentino avrebbe preso decine di penalità in carriera, con tutte le staccate al limite e avversario accompagnato verso il bordo pista. Lo so che sono sport diversi e spazi diversi però il concetto è lo stesso, IMHO.

[Iceman84]

Ci sono 2 differenze.
1. MV non è stato penalizzato per il taglio, ma per come è rientrato
2. Guarda il punto dove LH arriva in corda e con che traiettoria. E adesso riguarda come erano messe le macchine quando ieri LH decide di tirare diritto.

No, MV è stato penalizzato per essere rientrato davanti a LH passando fuori dalla pista, non per come è rientrato. E comunque fuori dalla pista è stato forzato da qualcuno...

Però la pista vale tutta fini ai cordoli, e MV non ha fatto niente di sbagliato, io credo che come la si guardi ci sia una parte di ragione da entrambe le parti...poi a mio avviso MV ha più ragione (o meno colpe se suona meglio) di LH

Però Massimo converrai con me che, in tutto l'arco del campionato MV ha guidato meglio di LH e ha meritato di più. I tre zeri in classifica a Baku, Silverstone e Ungheria con annessi 2 cambi di motore regalati sono tre mazzate mica da ridere...parliamo di 43 punti a zero e due motori nel pattume, e con il quarto motore che ha fatto la bellezza di 8 GP, di cui non si può fare finta di niente.
Parliamo di un pilota che ha vinto 10 gare ed è arrivato secondo 7 volte su 17 gare terminate.