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  1. #491
    Burrasca L'avatar di Cris1981
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    Predefinito Re: [F1 2022] Pre-campionato + varie ed eventuali

    È tempo di aprire il topico sulla Effe1 Gippì del Bahpioggia!
    Chi lo fa si assume una bella responsabilità...deciderà questo e prossimi 5 campionati almeno
    We've come too far to give up who we are - We don't look for old songs, we look for the memories they carry

  2. #492
    Burrasca L'avatar di Cris1981
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    Predefinito Re: [F1 2022] Pre-campionato + varie ed eventuali

    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    Dopo questa non basta nemmeno il frustino normale..qui serve frustare il porcellone rosso!




    Max #1 salvaci tu! (non siamo pronti per una Ferrari che vince i GP, stiamo bene nella nostro brodo di mediocrità )
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  3. #493
    Burrasca L'avatar di Cris1981
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    Predefinito Re: [F1 2022] Pre-campionato + varie ed eventuali

    Quella manina..

    Allegato 588002
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  4. #494
    Burrasca L'avatar di Alpicentrali
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    Predefinito Re: [F1 2022] Pre-campionato + varie ed eventuali

    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    Poi tac, alla fine del Q3 si ritroveranno come per magia in terza fila a 8 decimi dalla pole.


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  5. #495
    Vento forte L'avatar di Iceman84
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    Predefinito Re: [F1 2022] Pre-campionato + varie ed eventuali

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Contro il regolamento dove e quando?
    - test vietati con gomme pirelli e piloti ufficiali
    - omologata specifica nuova di PU in Belgio 2017 quando tutti i team inclusa Mercedes, d'intesa con la FIA e con le nuove direttive sull'olio, si erano accordati per omologare la quarta PU a Monza per sottostare appunto ai nuovi limiti di olio (0.9 invece che 1.2)
    - taglio di pit-lane in Germania 2018 (scelta del pilota, non errore di guida)
    - cerchi e mozzi forati
    - retromarcia in pista a Imola
    - Mercedes che dice a VB di lasciare spazio tra lui e LH dietro la safety car per fare entrambe le soste senza perdere posizioni
    - impeding nelle FP in Arabia non sanzionato, impeding nelle FP ad Abu Dhabi non sanzionato...e guarda caso se LH fosse stato sanzionato avrebbe avuto una penalità in griglia avendo già raggiunto il limite dei punti

    Direi sia abbastanza, non ho tempo di pensare ad altro [F1 2022] Pre-campionato + varie ed eventuali
    Ultima modifica di Iceman84; 17/03/2022 alle 14:59

  6. #496
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [F1 2022] Pre-campionato + varie ed eventuali

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    - test vietati con gomme pirelli e piloti ufficiali
    E direi che non è passato sotto silenzio...

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    - omologata specifica nuova di PU in Belgio 2017 quando tutti i team inclusa Mercedes, d'intesa con la FIA e con le nuove direttive sull'olio, si erano accordati per omologare la quarta PU a Monza per sottostare appunto ai nuovi limiti di olio (0.9 invece che 1.2)
    Qui l'unica cosa certa è che il limite scattava da Spa, che è l'unica cosa scritta nella direttiva.
    Quindi se qualcuno non ha fatto in tempo ad omologarlo prima di Spa ciò non rende irregolare quello che hanno fatto gli altri.
    Stralciato...

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    - taglio di pit-lane in Germania 2018 (scelta del pilota, non errore di guida)
    Discutibile certamente, ma ambiguo. La "regola" che ha chiarito che non sarebbe stato più permesso è partita dal GP successivo.
    Stralciato per 3/4.

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    - cerchi e mozzi forati
    Usati prima da Mercedes e poi da tutti gli altri appena ne hanno avuto bisogno.
    O siamo di fronte ad un'illegalità di massa o forse la soluzione è regolare...
    Stralciato.

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    - retromarcia in pista a Imola
    E questo invece sarebbe vietato da chi?

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    - Mercedes che dice a VB di lasciare spazio tra lui e LH dietro la safety car per fare entrambe le soste senza perdere posizioni
    C'è un delta time da rispettare. Ed è rilevato in automatico dal sistema di cronometraggio.
    Quindi o in Mercedes son riusciti ad hackerare sia quello della loro vettura che quello centrale mi sa tanto che il delta time sia stato rispettato o saremmo di fronte al 1° caso in cui è stato ignorato (e non se n'è accorto nessuno).
    Finchè non si scopre che è il 2° caso, stralciato.

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    - impeding nelle FP in Arabia non sanzionato
    C'è stata la reprimenda, come sempre nei casi di impeding in FP.
    Stralciato.

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    , impeding nelle FP ad Abu Dhabi non sanzionato...
    Qui invece è stato proprio detto che non c'è stato impeding. Effettivamente LH si butta fuori pista. La Haas dietro non si fida e va fuori comunque.
    Lo era? Non lo so.
    Non stralciato.

    Alla fine è rimasto solo l'ultimo. Non male per una roba che pareva la summa di tutti gli scandali.
    A 9 anni di distanza da una porcata, beccata e punita (poco? Molto? Intanto ci han provato e non è passata).
    Comunque se te ne vengono in mente altri sono a disposizione.
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  7. #497
    Comitato Tecnico Scientifico L'avatar di Alessandro1985
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    Predefinito Re: [F1 2022] Pre-campionato + varie ed eventuali

    qui però occorre essere precisi
    siamo a 1 e 1/4 passati regolarmente al setaccio dell'inquisizione
    C'ho la falla nel cervello


  8. #498
    Vento forte L'avatar di Corry
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    Predefinito Re: [F1 2022] Pre-campionato + varie ed eventuali

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    E finalmente hanno gettato la maschera!
    Adesso ho capito perché Totone sabato mattina ha abbandonato i test per partire per il weekend. Ha capito che è già finita!
    Era solo un’influenza. Andava tutto bene.

  9. #499
    Vento forte L'avatar di Iceman84
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    Predefinito Re: [F1 2022] Pre-campionato + varie ed eventuali

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    E direi che non è passato sotto silenzio...



    Qui l'unica cosa certa è che il limite scattava da Spa, che è l'unica cosa scritta nella direttiva.
    Quindi se qualcuno non ha fatto in tempo ad omologarlo prima di Spa ciò non rende irregolare quello che hanno fatto gli altri.
    Stralciato...



    Discutibile certamente, ma ambiguo. La "regola" che ha chiarito che non sarebbe stato più permesso è partita dal GP successivo.
    Stralciato per 3/4.



    Usati prima da Mercedes e poi da tutti gli altri appena ne hanno avuto bisogno.
    O siamo di fronte ad un'illegalità di massa o forse la soluzione è regolare...
    Stralciato.



    E questo invece sarebbe vietato da chi?



    C'è un delta time da rispettare. Ed è rilevato in automatico dal sistema di cronometraggio.
    Quindi o in Mercedes son riusciti ad hackerare sia quello della loro vettura che quello centrale mi sa tanto che il delta time sia stato rispettato o saremmo di fronte al 1° caso in cui è stato ignorato (e non se n'è accorto nessuno).
    Finchè non si scopre che è il 2° caso, stralciato.



    C'è stata la reprimenda, come sempre nei casi di impeding in FP.
    Stralciato.



    Qui invece è stato proprio detto che non c'è stato impeding. Effettivamente LH si butta fuori pista. La Haas dietro non si fida e va fuori comunque.
    Lo era? Non lo so.
    Non stralciato.

    Alla fine è rimasto solo l'ultimo. Non male per una roba che pareva la summa di tutti gli scandali.
    A 9 anni di distanza da una porcata, beccata e punita (poco? Molto? Intanto ci han provato e non è passata).
    Comunque se te ne vengono in mente altri sono a disposizione.
    - "non è passato sotto silenzio" ha comportato qualcosa? Non mi pare...

    - il limite partiva da Monza, la Mercedes ha infranto un accordo tra le squadre omologando la sua quarta unità a Spa e continuando quindi ad usare per quell'unità 1.2 L di olio per 100 Km

    - la regola della pit-lane è sempre esistita, tant'è che il conetto bianco o verde in ingresso serve proprio a quello...ma se vuoi puoi sempre leggere l'articolo 4.5 appendice L del regolamento sportivo

    - sui mozzi forati la FIA si è espressa, e cito testualmente, con la frase "illegalità limitata". Direi sia ben chiaro il concetto...

    - la retromarcia va fatta in condizioni di sicurezza, e quando è stata fatta stava passando proprio una macchina (SV nel caso...). Comunque in effetti è un po' una forzatura avere la certezza di essere sempre in condizioni di sicurezza, per cui ti lascio il beneficio del dubbio...anzi ti do ragione, mea culpa

    - il delta time va rispettato in regime di VSC, non certo di SC. Con la SC la regola dice 10 macchine di distanza. O forse in Mercedes intendono 10 motorhome di distanza? Hanno pur sempre le ruote ed un volante anche loro...

    - sull'impeding potrei essere d'accordo se non che ad altri piloti è stata invece commissionata una penalità. Inoltre sempre in Arabia non ha rispettato una doppia bandiera gialla...oltre al fatto che aveva già avuto due richiami ufficiali in stagione, e guarda caso, al terzo scatta la penalità. Riassunto delle ultime due gare: una doppia bandiera gialla ignorata e due impeding ---> nessun richiamo. Ma che coincidenza.........dai ci ha pensato l'ultimo giro di Abu Dhabi a sistemare le cose [F1 2022] Pre-campionato + varie ed eventuali




    Direi che per gli stralci puoi giusto usare quello dello retromarcia, per il resto concentriamoci sul 2022 che è meglio [F1 2022] Pre-campionato + varie ed eventuali

  10. #500
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [F1 2022] Pre-campionato + varie ed eventuali

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    - "non è passato sotto silenzio" ha comportato qualcosa? Non mi pare...
    Ha comportato una multa e un test compensativo per tutti gli altri. Poco? Forse. Ma di sicuro è la dimostrazione che chiunque (forse anche qui...) ci provi poi viene beccato.
    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    - il limite partiva da Monza, la Mercedes ha infranto un accordo tra le squadre omologando la sua quarta unità a Spa e continuando quindi ad usare per quell'unità 1.2 L di olio per 100 Km
    L'accordo tra squadre (che resta un'ipotesi e non sta scritto da nessuna parte) non fa nè regolamento nè giurisprudenza.
    Il limite scattava da Monza? Tutto ciò che è omologato prima di Monza deve rispettare il limite in vigore in quel momento. Ergo 1.2.
    Lo omologavi dopo? Passavi a 0.9
    E, tanto per non far nomi, non è colpa di Mercedes se Ferrari non ha avuta pronta la PU 4 fino alla Malaysia...
    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    - la regola della pit-lane è sempre esistita, tant'è che il conetto bianco o verde in ingresso serve proprio a quello...ma se vuoi puoi sempre leggere l'articolo 4.5 appendice L del regolamento sportivo
    Vado.
    In ogni caso se è così chiaro non vedo perchè fosse necessaria la nota del direttore ogni volta per chiarire cosa si potesse fare e cosa no...
    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    - sui mozzi forati la FIA si è espressa, e cito testualmente, con la frase "illegalità limitata". Direi sia ben chiaro il concetto...
    No, e qui invece non ci sono nè ambiguità nè dubbi.
    La frase "illegalità limitata" l'ha coniata quel galantuomo di Nugnes in uno dei suoi mirabili articoli.
    Se vai a leggere cosa scrisse la FIA non c'è riferimento a nessuna illegalità nè tantomeno quantificata (limitata o meno che sia).
    Quello che invece hanno detto la prima volta è che non c'era alcun modo di verificare quanto fosse l'influenza aerodinamica di quel componente.
    Ma qui vengono in aiuto i tanti aerodinamici che lavorano in F1, che sono quelli che cercano di accelerare in ogni modo possibile il passaggio dell'aria nella zona della coca-cola per massimizzare l'efficienza del diffusore.
    Cosa succede se "estrai aria" da quel passaggio? Se ne estrai poca probabilmente niente. Se ne estrai tanta ottieni di perturbare quel flusso quindi di rallentarlo. Ergo "aspirare" da lì in termini aerodinamici delle 2 fa danni.

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    - la retromarcia va fatta in condizioni di sicurezza, e quando è stata fatta stava passando proprio una macchina (SV nel caso...).
    Comunque in effetti è un po' una forzatura avere la certezza di essere sempre in condizioni di sicurezza, per cui ti lascio il beneficio del dubbio...anzi ti do ragione, mea culpa
    A parte che quando è passato SV LH era già fermo a bordo pista, ma se il punto è "si può fare retromarcia solo se non metti le ruote sul nastro d'asfalto" è come dire che se vai lungo lì resti. Mi pare una definizione di sicurezza un po' estrema...
    Se poi mi dai ragione...
    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    - il delta time va rispettato in regime di VSC, non certo di SC. Con la SC la regola dice 10 macchine di distanza. O forse in Mercedes intendono 10 motorhome di distanza? Hanno pur sempre le ruote ed un volante anche loro...
    10 macchine di distanza è la distanza massima che devono mantenere quando sono in fila dietro la SC. Quando è successo quel che è successo la SC manco era uscita ancora... Passi perchè stavolta era dopo pochi giri ed erano ancora tutti abbastanza vicini, ma se la SC esce con i concorrenti staccati di 20" l'uno dall'altro che si fa? Squalifichiamo tutti tranne il primo?
    Che poi abbiano approfittato della situazione è fuor di dubbio, ma tra approfittare della situazione ed essere illegali ce ne passa.
    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    - sull'impeding potrei essere d'accordo se non che ad altri piloti è stata invece commissionata una penalità.
    Non in FP e non in tempi recenti.

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    Inoltre sempre in Arabia non ha rispettato una doppia bandiera gialla...
    Di questa però davvero non se n'è accorto nessuno.

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    oltre al fatto che aveva già avuto due richiami ufficiali in stagione, e guarda caso, al terzo scatta la penalità.
    L'infrazione della bandiera gialla non è punita con i punti patente?

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    Riassunto delle ultime due gare: una doppia bandiera gialla ignorata e due impeding ---> nessun richiamo.
    Ah ma allora... Guarda che per l'impeding di Jeddah si è preso la normale reprimenda eh. Che c'è stata di sicuro al contrario della doppia bandiera gialla...

    E francamente non starei a parlare troppo degli ultimi 2 GP visto che, se proprio vogliamo parlare di questi 2...
    1. Un mercato delle vacche per rimediare ad una sacrosanta penalità in pista
    2. Una bandiera rossa per motivi ancora ignoti
    3. 10" di penalità per una frenata di fronte all'aversario in rettilineo (qui c'è chi come Norris ci ha pure fatto dell'ironia in vista dell'ultima gara)
    4. Fino all'invenzione di una regola inesistente all'ultimo, anzi al penultimo, giro.
    Direi che se vogliamo teorizzare di favoritismi in casa Mercedes le gare proprio da non nominare neppure alla lontana sono le ultime 2 del 2021...
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