C'ho la falla nel cervello
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
In un'intervista recente Ferrari ha fatto sapere d'aver usato una mappatura non spinta domenica scorsa, ma conservativa.
E non è necessariamente una buona notizia facevano sapere.
Perché sì: il motore poteva venir spremuto ancor più, ma non è stato fatto.
Timori di affidabilità?
L'articolo era piuttosto malizioso.
Non lo ritrovo più.
Intanto informazione:
Naso anteriore RBR completamente rifatto rispetto a domenica scorsa.
SV ancora in quarantena e sostituito da NH in Aston.
Considerando che su questo motore ci lavorano da diverso tempo e che nei test pre campionato non è emerso il minimo problema così come nel primo weekend di gara...mi sembra una ipotesi un po' azzardata quella dei "timori"
Piuttosto mi è sembrata una scelta ponderata, una sorta di programma sviluppo che va per gradi.
Consci anche di un equilibrio macchina che comunque avrebbe permesso di fare bene.
Probabilmente poi non si aspettavano una doppietta come tutti, anche se arrivata per i motivi visti.
Insomma nel bilancio totale la bilancia pende di brutto verso il bello..
disdire è l’unica cosa che conta
Apperò..l...soda...
Si vola alti eh Michelino...
Schumacher, Gedda senza limiti: "Sogno il podio" - F1 Piloti - Formula 1 - Motorsport
disdire è l’unica cosa che conta
naso anteriore rifatto quindi altri investimenti spesi
alla seconda gara hanno già portato una revisione di tutto il pacchetto aerodinamico e una del muso
chissà quando li metteranno a rendiconto
C'ho la falla nel cervello
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Intanto io mi chiedo il motivo per cui le dichiarazioni dei protagonisti, stavolta dei tecnici, siano sempre in controfase.
F1 | Allison: "La W13 ha il potenziale per lottare nel mondiale"
Scendono in pista, vanno come dei missili, "eh, ma bisogna essere prudenti, abbiamo avuto vari problemini, non sappiamo dove sono gli avversari"; scendono in pista, van meno delle bighe di Beh Hur e "abbiamo il potenziale per lottare per il campionato".
Limitarsi a prendere atto della realtà in un verso o nell'altro no?
Sul fronte evoluzioni tecniche portentose siccome al momento in Mercedes evidentemente sono in ristrettezze economiche e non riescono manco a produrre un nuovo alettone posteriore ci hanno dato di sega per tagliare, letteralmente, il profilo principale dell'alettone.
F1 tecnica | Mercedes W13: ecco come ti taglio il flap mobile
P.S.
Ehi James, qui c'è qualcuno che ti spiega come funziona il porpoising, visto che i "motivi non sono ancora ben compresi".
F1 teams have "little freedom" outside windtunnel for porpoising fixes
La spiegazione completa è qui; anche se è a pagamento ce la puoi fare.
The mechanics behind porpoising in F1 - and how to fix it
Ultima modifica di FunMBnel; 25/03/2022 alle 12:51
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
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