Mancavano 12 giri, 1/4 di GP.
Il team radio in cui a metà gara gli hanno detto di aspettare verso la fine io comunque l'ho sentito.
Se poi fosse per quello non lo sapremo mai.
Di sicuro tra prima e dopo la VSC sulle vetture non è cambiato nulla (o almeno non ci sono notizie in tal senso).
Sei quasi pronto per il ruolo di Tafazzi, insomma. -D
Potevano dire quello che volevano, ma se il delta time fosse stato rispettato...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Non vedi dove sia la falla nel ragionamento di parlare di vantaggi dovuti ad una non penalizzazione in presenza di un regolamento che non prevedeva la penalizzazione?
Il vantaggio, a casa mia, c'è in presenza di un regolamento che dice che devi subire la penalità A se compi l'azione X, tu compi l'azione X e non ti viene data nessuna penalità.
Nel primo caso è regolamento. Brutto quanto ti pare, ma tale. E quando è applicato non sono vantaggi, è regolamento.
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Una cosa che mi sono chiesto in diretta è perché nessuno abbia aspettato la SC per fare il cambio gomme dopo l'incidente. Era evidente sarebbe entrata e che la virtual non sarebbe bastata.
Mi sbaglio? Non avrebbero avuto più vantaggio? Si poteva rischiare magari con i secondi piloti...
@Alessandro1985 @funMBel @Alessio_02
Ho scritto una cagata?
Ultima modifica di Corry; 28/03/2022 alle 15:58
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
ah sicuro
sarà probabilmente solo cambiato il fatto che uno dei due è riuscito a mantenere un vantaggio nella gomma che magari in gara lanciata non sarebbe comunque riuscito ad utilizzare, quindi sicuramente hai ragione tu
così siamo tutti contenti per il resto si vede che questo famigerato delta time in gare che si giocano sul filo dei millesimi e su equilibri molto sottili riesce fino a un certo punto
ci sta
C'ho la falla nel cervello
Cambiando invece discorso, cercando informazioni sul circuito di Miami oggi mi sono imbattutto in un articolo dai toni scandalizzati per il fatto che "l'abbonamento" per l'intero weekend di gara costerà una cifra esorbitante variabile tra 550 e 1800 dollari.
Io un'occhiatina al costo dei biglietti per Imola la darei... Come già per Monza l'anno scorso ho dovuto rassegnarmi al venerdì. E non in tribuna centrale. Sperando che non piova...
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evidentemente è un regolamento del piffero visto che non tiene conto di una chiara evidenza della pista
la presenza di una linea di demarcazione chiara e netta tra il tracciato e la corsia di accesso
se vale tutto che bisogno c'era di segnalarla?
un indizio sul perchè il regolamento sia cambiato dopo questi episodi forse il ragionamento dovrebbe suggerirlo
C'ho la falla nel cervello
Sotto VSC/SC l'unica cosa certa è che le gomme non si consumano.
Se uno aveva un vantaggio prima ce lo aveva anche dopo.
E mi pare che il buon Charlie anche nel giro dopo la prima SC abbia mollato circa 6/10 (1'34"636 VS 1'35"227) al buon Max quindi a naso non aveva neppure gran problemi a mettere nella giusta finestra le gomme.
Sul fatto che abbia ragione io non so... Io mi sono limitato a fare ipotesi, quindi in effetti è probabile che una sia giusta.
Anche chi è partito con una tesi già preconfezionata comunque può aver ragione. Anche in presenza di numeri che giusto qualche dubbio potrebbero almeno farlo venire.
Certo che se partiamo così già alla seconda gara...
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E quello era.
Forse è sfuggito il fatto che io non sto affatto difendendo il regolamento come era.
Sto semplicemente contestando una affermazione che alla luce del regolamento esistente non aveva ragion d'essere.
Perchè bello, bellissimo, brutto, orrendo che fosse quello era.
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