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  1. #11
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà a palate 2022] a Miami West Palm, palate di palme al 1. Miami GP - USA

    Mica cazzi in casa Mercedes.
    Si presentano con una nuova ala anteriore, che sfido chiunque, ma veramente chiunque non sia Giorgio Piola, a riconoscere senza che qualcuno indichi puntualmente le differenze, e 3 kg in meno.

    Non ho capito se la nuova ala sia più carica o più scarica perchè 2 siti ho letto e dicono il contrario l'uno dell'altro...

    Mercedes porta una nuova ala anteriore a Miami - 2022 - Formula1.it
    F1 | Mercedes: ala anteriore scarica e 3 kg di leggerezza
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  2. #12
    Burrasca L'avatar di Corry
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    Predefinito Re: [Serietà a palate 2022] a Miami West Palm, palate di palme al 1. Miami GP - USA

    Quindi nuovo fondo e nuovo muso?
    ​Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...

  3. #13
    Burrasca L'avatar di Cris1981
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    Predefinito Re: [Serietà a palate 2022] a Miami West Palm, palate di palme al 1. Miami GP - USA

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Adesso è tutto più chiaro...

    Mercedes has found ‘several directions’ that may cure F1 porpoising woes

    Siccome hanno trovato varie strade per risolvere il problema ce l'hanno ancora tale e quale perchè non riescono a decidere quale scegliere...
    Per come stanno le cose devono fare one shot-one kill.
    Mi sembra giusto si prendano il tempo necessario per studiare a fondo il problema e scegliere come agire (che vuol dire quanto tempo e quante risorse dedicare a quella soluzione individuata).
    Non possono sprecare, come tutti d'altronde.
    Tanto lo sanno pure loro che la stagione è sostanzialmente andata; in casi simili non resta che fare le scelte giuste..dolorose per il presente ovviamente (ma peggio di Imola dubito potrà andare, un minimo callo lo stanno già sviluppando), funzionali per il domani.

    Magari neppure tanto lontano nel loro caso.
    Verso agosto ce li ritroviamo lì non tanto distanti. Ragionevolmente distanti.
    C'è chi ha inseguito per anni invano...loro non credo faranno la stessa finaccia ma per un po' saranno ancora lì a lottare non con chi pensavano.
    È solo una parentesi comunque.
    disdire è l’unica cosa che conta

  4. #14
    Burrasca L'avatar di Cris1981
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    Predefinito Re: [Serietà a palate 2022] a Miami West Palm, palate di palme al 1. Miami GP - USA

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Mica cazzi in casa Mercedes.
    Si presentano con una nuova ala anteriore, che sfido chiunque, ma veramente chiunque non sia Giorgio Piola, a riconoscere senza che qualcuno indichi puntualmente le differenze, e 3 kg in meno.

    Non ho capito se la nuova ala sia più carica o più scarica perchè 2 siti ho letto e dicono il contrario l'uno dell'altro...

    Mercedes porta una nuova ala anteriore a Miami - 2022 - Formula1.it
    F1 | Mercedes: ala anteriore scarica e 3 kg di leggerezza
    A me pare concettualmente simile solo più carica. Ma io ho un pessimo occhio per 'ste cose.
    disdire è l’unica cosa che conta

  5. #15
    Bava di vento L'avatar di Ale92
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    Predefinito Re: [Serietà a palate 2022] a Miami West Palm, palate di palme al 1. Miami GP - USA

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Mica cazzi in casa Mercedes.
    Si presentano con una nuova ala anteriore, che sfido chiunque, ma veramente chiunque non sia Giorgio Piola, a riconoscere senza che qualcuno indichi puntualmente le differenze, e 3 kg in meno.

    Non ho capito se la nuova ala sia più carica o più scarica perchè 2 siti ho letto e dicono il contrario l'uno dell'altro...

    Mercedes porta una nuova ala anteriore a Miami - 2022 - Formula1.it
    F1 | Mercedes: ala anteriore scarica e 3 kg di leggerezza
    Da queste prime foto sembra effettivamente più carica guardando il secondo flap dal basso, il terzo è regolabile quindi l'incidenza può variare molto. Riguardo a quest'ultimo effettivamente sembra diverso rispetto alla specifica precedente con una forma più ondulata.
    Probabilmente il fatto che si sia indicata tale ala come più scarica deriva dal presupposto che teoricamente questa pista è da basso carico.

    La motivazione di portare un'ala anteriore più carica (sempre che sia effettivamente più carica e non solamente un'impressione data dall'angolazione della foto) quando teoricamente la pista richiederebbe un assetto da basso carico effettivamente è piuttosto strana. Le uniche motivazioni che mi vengono in mente è che si tratti di un singolo pezzo portato per raccogliere dati in vista del pacchetto completo da portare a Barcellona. In alternativa, ma questo credo sia molto meno probabile, si aspettano che se effettivamente sono riusciti a ridurre il porpoising possono correre più bassi e quindi aumentare il carico generato dal fondo verso il posteriore e l'ala anteriore più carica servirebbe a ribilanciare la macchina.
    Nell'avatar la supercella del 17/7/2009
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  6. #16
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà a palate 2022] a Miami West Palm, palate di palme al 1. Miami GP - USA

    Per quanto riguarda l'ala anteriore io invece non parlerei mai di carico in quanto tale.
    Il carico generato dall'ala anteriore in termini relativi è poca roba, ma invece è molto importante per il bilanciamento complessivo.

    Comunque questa pista è meno da "basso carico" di quelle che l'hanno preceduta. Giusto il Bahrain è da quelle parti.
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  7. #17
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà a palate 2022] a Miami West Palm, palate di palme al 1. Miami GP - USA

    Bastava la lama del pattino da ghiaccio e il porpoising spariva...

    The Red Bull F1 'ice skate' that could be its porpoising cure
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
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  8. #18
    Burrasca L'avatar di Corry
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    Predefinito Re: [Serietà a palate 2022] a Miami West Palm, palate di palme al 1. Miami GP - USA

    Mah. Il temo se la giocheranno tanto sulle tolleranze della flessione anche qui.
    ​Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...

  9. #19
    Bava di vento L'avatar di Ale92
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    Predefinito Re: [Serietà a palate 2022] a Miami West Palm, palate di palme al 1. Miami GP - USA

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Per quanto riguarda l'ala anteriore io invece non parlerei mai di carico in quanto tale.
    Il carico generato dall'ala anteriore in termini relativi è poca roba, ma invece è molto importante per il bilanciamento complessivo.
    Vero, però vista la posizione basta anche poco carico in più o in meno per fare la differenza sul comportamento della vettura.
    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Comunque questa pista è meno da "basso carico" di quelle che l'hanno preceduta. Giusto il Bahrain è da quelle parti.
    Io ero rimasto a quanto detto da Binotto che parlava di aggiornamenti per adattarsi alla pista, forse cercheranno di aumentare l'efficienza a discapito del carico visti i due lunghi rettilinei?
    Nell'avatar la supercella del 17/7/2009
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  10. #20
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    Predefinito Re: [Serietà a palate 2022] a Miami West Palm, palate di palme al 1. Miami GP - USA

    Mercedes is “convinced that they have found the keys to the W13’s lack of competitiveness,” that they have brought a re-designed adjustable flap on their front wing to reduce drag, and there are talks that the team has reduced 3kg in weight.

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