[Serietà a palate 2022] a Miami West Palm, palate di palme al 1. Miami GP - USA

[burian br]

Che sia stata superiore in Bahrain, sia sabato sia domenica lo ha detto la pista, non il mago Otelma.
In Australia invece è stata proprio una passeggiata.
A Jeddah sono arrivati "pari" quindi superiore no, ma nemmeno così tanto inferiore (se arrivi sul traguardo a mezzo secondo).

Viceversa è stata mediamente superiore la RBR nelle ultime 2, ovvero dopo gli aggiornamenti.

Ho già detto come la pensavo: a Jeddah e in Bahrein la superiorità non è stata schiacciante e forse nemmeno c'è stata in Arabia.

[FunMBnel]

Ho già detto come la pensavo: a Jeddah e in Bahrein la superiorità non è stata schiacciante e forse nemmeno c'è stata in Arabia.

A Jeddah alla fine ha perso, diciamo che parlare di superiorità fa abbastanza ridere.
Ma in Bahrain la superiorità c'è stata ed è stata indiscutibile: essere superiori non vuol dire avere mezzo secondo di vantaggio. Ma se martelli 1 o 2/10 a giro più dell'avversario per tutta la gara non so come altro chiamarlo...

[burian br]

A Jeddah alla fine ha perso, diciamo che parlare di superiorità fa abbastanza ridere.
Ma in Bahrain la superiorità c'è stata ed è stata indiscutibile: essere superiori non vuol dire avere mezzo secondo di vantaggio. Ma se martelli 1 o 2/10 a giro più dell'avversario per tutta la gara non so come altro chiamarlo...

Sì, vero sul Bahrein, mi dimentico sempre che Leclerc era primo.

[Iceman84]

Poteva sicuramente.

Non aveva ritmo per stare in zona DRS di CL (o ci sarebbe rimasto anche dopo...).
Però se quando MV passava (perchè sarebbe passato) invece che a 1" da CL era a 5" cambiava eccome...



Esiste esiste.
Poi che qualcosa possa nascosto nelle maglie degli intercompany sicuramente, ma se il limite è 100 nessuno riesce a usare 200. Magari 105...

Tieni conto però che CS è stato a 2.5 secondi da CL praticamente fino al giro 15. Se aggiungiamo il fatto che con il DRS un paio di decimi al giro si guadagnano, specie per la Ferrari che era più carica/lenta in rettilineo, non sarebbe stato così impossibile riuscire a rimanere insiemr fino alla prima sosta

Poi ci sarebbe stato l'undercut di MV su CS

Poi ci sarebbe stata la SC per l'incidente

Poi ci sarebbe stato il sorpasso di MV su CL con DRS spalancato negli ultimi 6-7 giri

Quindi alla fine è andata come doveva andare

[Corry]

L'unica cosa giusta che poteva fare Sainz era chiudere deciso su Verstappen in partenza e sarebbe stato facilmente contatto.
Solo che non poteva permettersi un altro zero in classifica

[Corry]

E continuo a non capire il perché del mancato cambio gomme a Leclerc.

[FunMBnel]

E continuo a non capire il perché del mancato cambio gomme a Leclerc.

Neanch'io. Così come non ho capito perchè non abbiano fatto lo stesso con LH.
Certo avrebbe perso la posizione nei confronti di GR, ma si sarebbe trovato lui in vantaggio di gomme. Oppure le avrebbero cambiate entrambi e avrebbero fregato VB.

C'è da dire che il linguaggio del corpo di LH nel post gara non era manco di uno incazzato; un misto di incazzato/rassegnato (entrambi a bassa intensità ) modello "tanto non va un cazzo anche se finisco dietro chissenefrega; e manco ho intenzione di sbattermi più di tanto". In questo momento è come si fosse ritirato a fine 2021...

[Alessio_02]

Neanch'io. Così come non ho capito perchè non abbiano fatto lo stesso con LH.
Certo avrebbe perso la posizione nei confronti di GR, ma si sarebbe trovato lui in vantaggio di gomme. Oppure le avrebbero cambiate entrambi e avrebbero fregato VB.

C'è da dire che il linguaggio del corpo di LH nel post gara non era manco di uno incazzato; un misto di incazzato/rassegnato (entrambi a bassa intensità ) modello "tanto non va un cazzo anche se finisco dietro chissenefrega; e manco ho intenzione di sbattermi più di tanto". In questo momento è come si fosse ritirato a fine 2021...

Secondo me ha capito che tanto la macchina non va non penso gli possa interessare più di tanto la posizione,visto dove era abituato a stare fino alla scorso anno 5 o 6 non penso gli cambi la vita.
Comunque Russel davvero fortunato,una roba incredibile ha chiamato la Safety e due giri dopo c’è stato il botto.


Varese (VA) 412 m

[FunMBnel]

Leggo or ora che quando è uscita la VSC CL aveva già passato la pit-entry, quindi non ha fatto in tempo a cambiare.
Contrasta con il team radio sentito in diretta, ma intanto è un'altra possibile interpretazione.

[Cris1981]

Al momento la vera differenza è lì: uno può permettersi uno 0, l'altro no.

E giuro che è la prima volta che sento dire che chi è nella situazione al momento più comoda è quello che soffre psicologicamente.

Beh...credo ci possa stare.
Uno ha già vinto e onestamente sembra lontano parente non solo del vecchio Verstappen ma anche solo di quello di qualche mese fa a fine stagione.
Sembra rilassato, pare avere dieci anni di più.
Esperto, termine che riassume.

Non guida come guidava contro Hamilton.
Programma il sorpasso e lo esegue conscio anche della superiorità del mezzo in certi aspetti.

Leclerc agisce come se fosse un ragazzino al suo cospetto, sembra Verstappen quando inseguiva Hamilton.
Forse perché sa di avere meno margine vettura in certi settori.
Però si contiene, non dico sia arrendevole ma si limita.
Non so solo per quanto, prima o poi il monesgasco esploderà..lo dò per scontato.
E per esplodere intendo dire che presto o tardi gli tira la staccata assassina e magari lo cartella pure.
Ieri peraltro mi pare ci sia anche andato vicino a fine gara.
O magari era solo un incrocio di traiettorie (quando arrivò a due decimi in staccata).

La classifica ancora sorride ma in questo momento credo si noti il differente approccio.
E occhio...Leclerc sta andando bene, si merita un 9 in pagella, Imola inclusa.
Quell'altro è il problema..sta guidando e gestendo da 10.
Senza rotture sarebbe stato assolutamente perfetto o quasi.