Originariamente Scritto da
Heinrich
Punto sardonico della situazione da parte mia, che quest'anno col fanta sto azzeccando 'na fava, va meglio in borsa con le crypto
SF75 a caccia di implementazioni: nuova verniciatura con 0,79kg. di peso perso.
Monoposto fino a 3kg. più leggere in Catalogna, ma nella p.u. e nelle ali arriveranno gli aggiornamenti maggiori.
Sperando che sotto al telaio vi sia l'upgrade determinante per alzare le velocità di punta nei dritti dove Ferrari non va.
Sono anni che non va nei dritti: dal 2019 precisamente, quando era velocissima solo lì, con una vettura fuori regolamento.
RBR a caccia di conferme, non presenteranno altri aggiornamenti i super agonisti delle lattine austriaci sulla carta, inglesi di fatto.
Max Verstappen che resta ad ora potenzialmente il pilota più capace e veloce del secolo, surclassando mostri sacri viventi e vigenti ma non in grado d'arrivare dov'è arrivato l'olandese volante. Peccato perché pensavo Leclerc potesse essergli una spanna sopra ancora, invece così non è.
Mercedes Benz a caccia di stabilità. Russell è veloce e molto capace, Lewis pure ovviamente.
Enormi talenti entrambi, ma probabilmente entrambi un'unghia o due sotto Max e Charles rispettivamente.
Speriamo che Mercedes non abbia trovato la quadra e permanga in situazioni di difficoltà.
McLaren come unico team a correre senza scuderie secondarie che le acquistano parti, ormai da 4 anni questo, e comunque in grado di ritirarsi su rapidamente da un esordio di campionato '22 molto confuso. Lando Norris altra gran bella conferma della Next-Gen, tutti piloti che danno l'impressione d'esser un peletto sopra a Lewis, Seb o Fernando nei loro vent'anni: venissero date a loro delle RBR con cui sfidarsi, sarebbe uno spettacolo!
Alfa Romeo in cerca di conferme: Bottas è veloce ma non aggressivo purtroppo e questo comporta quei 2-6 punti di posizioni perse a gara almeno, peccato.
Il cinese invece è più aggressivo in gara e pure velocino in Quali ma non quanto il finlandese ancora, ciononostante il suo esordio è molto buono.
Speriamo riesca a mantenersi in top5 la scuderia.
Haas rivelazione, ma Mick deve crescer tanto e KMag deve concentrarsi un poco di più nelle gare per correre sì spensierato ma comunque in grado di totalizzare di più.
Alpha Tauri che lavora all'italiana: con un francese carico d'esperienza Pierre ed una nuova leva da sgrezzare ma molto disposta a sottoporvisi, Yuki.
Il giapponese poi trasferendosi in Italia rinnova un'antica fascinazione reciproca che esiste fra culture nipponica ed italiana che risale ad anni lontani, a tratti pure oscuri. Quando le dittature governavano i due paesi e orgogli nazionali pompati spingevano le innovazioni delle due nazioni appunto.
Yuki viene da un paese ad alta biodiversità ( = alta varietà di culture, cucine e tradizioni) e arrivando a Faenza è rinato inserendosi in un altro paese ad alta biodiversità, il nostro.
Oggettivamente è veloce Yuki, uno dei più veloci nipponici del secolo! Forse "il..."
Williams dramma. Alex Albon ultima leva della Next-Gen non meno impressionante nella capacità di dettaglio e di taglio. Molto bravo, dà ossigeno alla W blu.
Latifi non pervenuto. A Spa rischia il rimpiazzo e spererei anche prima.
Aston Martin con Vettel superstar più fuori pista che in pista. Stroll migliore del connazionale ma comunque zavorra.
Le motorizzate Mercedes arrancano quindi.
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