Intanto ho letto un commento di Russell sul porpoising Mercedes.
Ha detto che sul dritto è risolto, ma si presenta, ridotto, ancora in qualche curva tipo la 3 o la 9.
Vorrebbe dire che non è più questione di velocità, ma di condizioni particolari per l'innesco, es. rollio ad alta velocità.
Forse stanno davvero capendo...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Esigenze inverse dichiarate da RBR e SF su giro secco e passo gara.
Credo che le scuderie lavoreranno in tal senso
Se i giovani sapessero, se i vecchi potessero!!!
Ma fare queste considerazioni a fine gara domani, no
non sappiamo nemmeno che prove stavano facendo le varie squadre, già oggi alle 15:00 (fine fp3) potremmo saperne qualcosa in più, ma è sempre la gara (episodi a parte) a dare le sentenze
dati live: http://www.meteosanteramo.com/Liveiphone6.asp
(Befana 2017 indimenticabile, oltre 1mt di neve in 24h)
Certo che l'ing. di macchina di Hamilton è un po' carognone
Gli ha dato gli intermedi di Russel come riferimento...ovviamente Lewis vuole quelli del migliore...
disdire è l’unica cosa che conta
Russel molto vicino alla vetta comunque.
Mercedes c'è, come detto.
disdire è l’unica cosa che conta
Oddio se sarà tirata oggi,non so nemmeno chi mettere al Fanta
Varese (VA) 412 m
Se i distacchi saranno d'ora in poi questi, ci si divertirà...
P.S so già che mi rimangerò questa affermazione quando la Mercedes comincerà a mangiare punti alla Ferrari.
Comunque distacchi davvero importanti tra il primo e il secondo settore tra le prime tre squadre anche se alla fine i tempi sono molto simili.
Mercedes e Red bull praticamente simili con un ottimo primo settore e Ferrari che invece recupera lo svantaggio nel secondo settore. Vediamo se ciò si conferma anche nelle qualifiche...
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