[Seri tutti: F1 2k22] - GP Spagna - Catalunya, Barcelona

[Ale92]

Se sono dati "ritagliati" in momenti diversi le velocità massime "fuori scala" si possono anche ignorare: una raffica al momento giusto (e ieri un po' di vento c'era) può tranquillamente far ballare 5 km/h

Avrei pensato la stessa cosa se non fosse che il dato anomalo di Hamilton si è visto sia nel rettilineo principale sia in quello opposto, o ha avuto la raffica che gli è corsa dietro per tutto il giro oppure mi verrebbe da escluderlo visto che i due rettilinei hanno versi opposti.
Penso possa essere più probabile una scia anche se per poter avere avere una differenza tale doveva essere proprio dietro alla vettura davanti. Il tutto al netto di eventuali problemi di rilevazione.

[Ale92]

sì ma perchè è la red bull a essere andata indietro
di solito in quella lista stava in cima, cosa che ora non è
o sbaglio?

Ah ok, avevo inteso male io

[Ale92]

Del video qui sopra mi sorprende (o meglio, non è che sia sorpreso..ma vederlo ogni volta mi fa restare di stucco) il primo tratto.

Verstappen sul dritto, il primo, è avanti alla staccata. Già ti fa capire che oggi davanti ai box sul dritto sarà una rogna devastante.
Ma appena arriva curva 2 e poi 3 la Ferrari fa uno sport differente.
Recupera e guadagna anche (guardate i riferimenti dei guardrail arancioni di lato).

Penso che oggi non adrà in maniera tanto differente dal solito pertanto, le auto hanno sempre le stesse qualità di base.
Resta solo da capire il fattore degrado. Più che altro parlando di Ferrari.

...

Anche le marce suonano differentemente..sentite bene attorno a 0:40...Ferrari più corta (cosa che mi fa pensare da qualche tempo che il discorso della Vel. di punta differente non sia solo legata ad un fattore aerodinamico ma ad una precisa scelta su come scaricare la potenza).

Sempre interessantissimi questi video.

Si può notare che effettivamente, a differenza di quanto visibile nei dati numerici, la Red Bull mantiene un certo vantaggio soprattutto nel rettilineo principale mentre la Ferrari recupera tutto nelle curve ed in trazione. Sembra quasi che la Red Bull abbia il proprio punto di forza sull'anteriore con un vantaggio sia in frenata che in inserimento (0:15, 0:29, 0:35, 0:58, 1:12) , la Ferrari invece sembra avere un retrotreno molto più stabile visto che va molto meglio nella seconda parte delle curve ed in trazione (0:17, 0:23, 0:31, 0:38, 0:48, 1:03) .

Questo potrebbe spiegare anche il vantaggio che si è visto nel passo gara venerdì visto che, se non sbaglio, le gomme più limitanti sotto questo aspetto sono le anteriori e una vettura che scivola meno su questo asse permette di scaldare meno la gomma.

P.S.

Il tempazzo Leclerc l'ha fatto al secondo 0:50. Andava il doppio in quella curva, soprattutto lì. Max è stato più cauto (ed aveva anche un certo porpoising...cosa anomala nel suo caso).

Vero però non vorrei che il fatto che la Red bull toccasse di più in quel tratto fosse dovuto al fatto che gira più bassa delle altre e quindi è più soggetta a toccare l'asfalto. Se non sbaglio anche la testa di Leclerc si muove molto in quel punto, non vorrei che magari fosse proprio l'asfalto a non essere perfettamente regolare.

[Alessio_02]

Ma Max non è ancora in pista come mai?


Varese (VA) 412 m

[Turgot]

Ma Max non è ancora in pista come mai?


Varese (VA) 412 m

Sta cambiando il DRS mi pare di capire

[Cris1981]

Ma Max non è ancora in pista come mai?

Ha problemi. Tu non ne sai niente, vero?

https://twitter.com/SkySportsF1/stat...48579324121089

[Alessio_02]

Problema risolto purtroppo


Varese (VA) 412 m

[Corry]

Non ho capito perché sono tutti sulla rossa

[Corry]

Minkia Sainz!

E poi dicono che il pilota non conta…

[Alessio_02]

Anche Max


Varese (VA) 412 m