Intanto è confermato che si può pestare la riga in uscita dai box purchè almeno un pezzo di ruota non la attravarsi.
Vediamo per quanto resta questa novità...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Rivoglio i tempi in cui non c'era nessuna linea di uscita dai box
La mia umile stazione meteo
https://www.wunderground.com/dashboard/pws/IREGGI57
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
La questione del taglio linee l'ho sempre vista come qualcosa davvero di contorno.
Vogliono far intendere, dico storicamente, che la linea non va calpestata, oltrepassata, ecc...per vari motivi.
E poi all'atto pratico è tutto un "ma", "se", "forse". Con interpretazioni, letture...
Una regola "poco seria" insomma, messa lì tanto per.
Mi sembra lo sia sempre stata in fondo, anche per come sono quasi sempre state applicate le penalità in merito.
Non dico andrebbe levata come regola, ma il concetto che passa è che se la calpesti o oltrepassi "succede poco".
Al massimo applicassero una multa economica e nessuno ci penserà più. Nel dimenticatoio pure questa.
Tanto non sono quesi 5-10 cm oltre un limite di una linea a decidere una corsa.
Parlassero di cose più serie a livello regolamentare.
disdire è l’unica cosa che conta
A dire il vero il regolamento sportivo non fa differenza tra la linea di ingresso e quella di uscita.
Pit.jpg
Dei canguri sul mega rettifilo
Non si riesce a risolverlo il porpoising...
disdire è l’unica cosa che conta
Mai visto un effetto del DRS aperto, stressato dal porpoising, come sulla macchina di Verstappen.
Allucinante...
Praticamente gli fletteva tutta la parte mobile.
Che, essendo pure molto "dritta" e minimale, fletteva esponendo il lato inferiore del profilo all'aria (intendo al flusso).
Esagero il concetto ma visivamente è quello che si è visto.
Molto pericoloso considerando le sollecitazioni e il numero di giri.
A me sembra che abbiano un serio problema costruttivo lì dietro in Red Bull. Ma se nessuno ha da dire niente...ok.
disdire è l’unica cosa che conta
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