[F1 2022] [do not cross with any parts of serietà] Azerbaijan Baku

[simo89]

Bhe almeno viste le previsioni a Montreal il problema sarà scaldare il motore

Comunque mi sembra strano che se ne siano accorti ad un terzo del Mondiale…

Non poi così strano, di motori all'anno se ne dovrebbero usare 3, che sono quelli che vengono omologati a inizio anno. Magari il problema non era evidente nel primo motore, lo è di più nel secondo e si è presentato in una pista veloce come Baku

[Alessandro1985]

aggiorniamo la speciale classifica dell'apertura td
Corry riesce nell'impresa di demolire qualsiasi record negativo precedente, mandando in fumo tutti i tipi di motore che avessero a che fare con la casa di maranello in un raggio di 150km dal circuito

[Corry]

Non aprirò più fin quando faranno la F1 elettrica. Poi lo farò apposta per far vincere i Cinesi

[FunMBnel]

Guadagnano milioni di euro, un po' di dolore possono anche patirlo.

Guadagnano milioni (i primi, gli ultimi un po' meno):
1. perchè è uno sport rischioso
2. perchè tale sport rischioso lo guardano in miliardi
(non necessariamente in ordine di importanza, anzi...)

Detto questo non si capisce perchè oltre al rischio debbano pure star male. Mai sentito dire che sarebbe meglio che i calciatori giocassero con scarpe di metallo.

O no? Tutti qui a lodare la F1 del passato, ah la F1 eroica, stiamo qui a farci le pippe sul V12 Ferrari del 1995

Mi vanto, a torto o a ragione, di non far parte di questa massa.

Bene, anzi benissimo, sono contento che le F1 siano tornate a essere fisicamente impegnative

Il porpoising non è "una F1 fisicamente impegnativa" è una minchiata.
Che, invece qui son d'accordo, deve risolvere chi ne soffre.
Poi se tutti invece si mettono d'accordo sul tornare alle sospensioni attive sono il più contento di tutti, ma fino ad allora...

[FunMBnel]

Non c'è una macchina superiore, sono lì lì e varia da pista a pista. Oggi, con la strategia che hanno fatto, era assolutamente possibile vincere, visto il basso degrado con la gomma dura.

Secondo me continua ad essere una pia illusione.
MV taglia il primo traguardo dopo il cambio, 10° giro, a 14"897 da CL.
Al giro 17 il distacco era di 8"214.
Il basso degnado la gomma dura ce l'ha avuto, vero, ma si è visto in gente, tipo Gasly che ha fatto una sola sosta, che è rimasto "da solo" per la maggior parte del tempo potendo gestire come voleva il ritmo. Se eri costretto a spingere per non farti raggiungere o a lottare per non farti passare la musica cambiava...

Il grosso problema qui lo fa l'affidabilità, perchè a Barcellona si vinceva easy senza ritiro (e sono 25 punti), oggi pure si sarebbe potuto vincere, ma ammettiamo anche che fosse arrivato secondo, sarebbero stati 18 punti, quindi 43 punti in due gare, che porterebbe Leclerc a +7 da Verstappen.

Esattamente.
Barcellona è costata 32 punti.
Qui 18.
Solo con la prima voleva dire essere a pari punti.
Solo con la seconda poco indietro.
Poi ci son sempre i -16 di Montecarlo, ma le ragion son diverse.

Ora è vero che dei punti nel WC per problemi ne ha buttati anche la RBR (36 con MV, in particolare), ma la somma del povero Charlie è 66...
Dal punto di vista della forza sul campo è un campionato assolutamente equilibrato.
Certo se uno dei 2 si mette a non vedere mai il traguardo e, quando lo vede, si inanellano minchiate tattiche l'equilibrio si rompe in fretta.

[FunMBnel]

Bhe almeno viste le previsioni a Montreal il problema sarà scaldare il motore

Comunque mi sembra strano che se ne siano accorti ad un terzo del Mondiale…

Considera che al 2° o al 3° GP hanno sostituito, "precauzionalmente", l'ICE di CS.
Lo sanno da prima dell'inizio...