[F1 2022 tragedia SERIAle] Gp Canadà

[Porano444]

Ipotizzare una rimodulazione dell'erogazione del MGUH con la centralina di CL per dargli più velocità di punta e meno potenza in basso è eresia?

[Ale92]

Davvero... Ostacolare palesemente un avversario girando più lenti di 5" a giro del possibile (tuo, non dell'avversario) solo perchè vetture e circuito impediscono il sorpasso è davvero magistrale...

Concordo, comunque tornando a quell'episodio non mi sembra molto diverso (anche se probabilmente in forma minore) da quanto ha fatto Hamilton con Rosberg nel 2016

[burian br]

Davvero... Ostacolare palesemente un avversario girando più lenti di 5" a giro del possibile (tuo, non dell'avversario) solo perchè vetture e circuito impediscono il sorpasso è davvero magistrale...

Proprio l'averlo ostacolato l'ha reso magistrale. La migliore difesa in F1 che io abbia mai visto.
Abbiamo innumerevoli prove di come Hamilton abbia superato agevolmente un sacco di piloti che giravano "5 secondi" più lento. Abu Dhabi non è Montecarlo.

[burian br]

Concordo, comunque tornando a quell'episodio non mi sembra molto diverso (anche se probabilmente in forma minore) da quanto ha fatto Hamilton con Rosberg nel 2016

Con la differenza che Hamilton stava rallentando Rosberg, mentre Perez non solo ha controsorpassato ma ha fatto perdere 8 secondi a Ham.
Un grande.

[simo89]

Verstappen in questo Mondiale ha raggiunto un equilibrio che solo pochi mesi fa sembrava inarrivabile. Il resto c’era già, gli mancava solo questo per poter dominare.
Solo una serie di eventi imprevedibili potranno scalfirlo. Sennò è imbattibile. Leclerc potrà stargli davanti qualche volta ma non sarà sufficiente ad impensierirlo. E non ci sarà Mondiale più meritato.

Non ci vuole poi molto a perdere punti: bastano due vittorie a Leclerc, un ritiro e un secondo posto a Verstappen e gli ha già recuperato almeno 32 punti. Il mondiale è lungo, molto lungo

[Ale92]

Ipotizzare una rimodulazione dell'erogazione del MGUH con la centralina di CL per dargli più velocità di punta e meno potenza in basso è eresia?

Penso sia fattibile però non so a livello prestazionale quanto convenga. Se hai una meccanica che ti permette di scaricare più potenza in trazione rispetto al tuo rivale penso convenga sfruttare quel vantaggio piuttosto che sprecarlo nel rettilineo.

Credo si tratti di una questione di efficienza con la quale sfrutti l'energia a tua disposizione.

Se la vettura ti permette di scaricare a terra la potenza nelle fasi iniziali dei rettilinei senza sprechi (leggasi pattinamento delle ruote) credo convenga concentrarsi su quel tratto rispetto a quelli finali dove probabilmente per motivi aerodinamici la potenza verrebbe in parte sprecata dalla minore efficienza aerodinamica.

[Ale92]

Ieri comunque Sainz credo che avrebbe tentato il sorpasso solamente in rettilineo, in frenata avrebbe comportato probabilmente troppi rischi e dopo quanto successo ad inizio stagione credo abbia "messo la testa a posto sotto" sotto questo aspetto. Penso infatti che abbia capito che in queste condizioni paga di più la costanza dei risultati che il cercare il picco di prestazione con il rischio di uno zero come visto nelle qualifiche di sabato.

Riguardo il problema di Perez non mi stupirebbe che sia stato causato in parte da quanto successo sabato. Durante il parco chiuso infatti la Red bull gli ha dovuto sostituire la frizione probabilmente a causa dei ripetuti tentativi di uscire dalle barriere. Non vorrei che in quel frangente si fosse danneggiato qualcos'altro o ci siano stati dei problemi durante il rimontaggio della vettura.

[FunMBnel]

Ipotizzare una rimodulazione dell'erogazione del MGUH con la centralina di CL per dargli più velocità di punta e meno potenza in basso è eresia?

Sì: il motore elettrico ha una potenza max fissa di 120 kw; una MGU-H migliore può aiutare ad avere più energia a disposizione, quindi meno clipping, ma non ad avere più potenza.

[FunMBnel]

Concordo, comunque tornando a quell'episodio non mi sembra molto diverso (anche se probabilmente in forma minore) da quanto ha fatto Hamilton con Rosberg nel 2016

Vero. Almeno LH ha la scusa che si giocava il mondiale lui con NR...

[FunMBnel]

Proprio l'averlo ostacolato l'ha reso magistrale.

Certo... Se l'ostruzionismo da bianco-nera è diventato qualcosa definibile come "magistrale" certamente...