disdire è l’unica cosa che conta
non so se qualcuno lo ha fatto notare ma l'atteggiamento di ocon non mi è sembrato dei più corretti, hai la macchina che non va, riesci a percorrere singhiozzando quasi tutta la pista e invece di rientrare ai box e ritirarti provi a comunque a percorrere il rettilineo, provocando l'ingresso delle safety car con tutte le conseguenze del caso.
Secondo il mio modesto parere questi comportamenti andrebbero penalizzati poiché rischi di condizionare le gare degli altri.
http://my.meteonetwork.it/station/pgl072/index.php
http://meteovalenzano.altervista.org/
https://www.wunderground.com/weather/it/valenzano/IBARIVAL2
Dubito che parliamo di incompetenti, altrimenti non sarebbero stati lì fin dall'inizio.
Ora... Se Monaco si può arrivare a comprendere (<> da giustificare), Silverstone è proprio inspiegabile. Tanto più che c'è appena il precedente di Abu Dhabi a mostrare come funziona in quelle circostanze: se stai fuori a gomma usata quelli dietro a gomma nuova ti uccellano in 2 curve...
Anche fosse quando sei 1-2 e finisci 1-4 dubito che il costruttori goda particolarmente.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
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Senza entrare nel tifo soggettivo, io sono dell'idea che ci vorrebbero più Ocon di turno; semplicemente a volte si vince e a volte si perde...in realtà la Ferrari è riuscita a fare entrambe le cose nella stessa gara ma questo è un altro discorso
Guardate che bella gara è saltata fuori negli ultimi giri, poi si può discutere sulla meritocrazia o meno, altrimenti tanto vale usare solo la bandiera rossa o la VSC con buona pace della SC; e mi pare di capire che la VSC, per quanto sia l'emblema massimo della meritocrazia, è proprio l'ultima cosa che vogliamo vedere. Perché nel caso di Ocon sappiamo tutto che sarebbe bastata anche una VSC, ma è davvero quello che volevamo vedere?? E la risposta sappiamo benissimo tutti quale sarebbe stata.
Sul discorso gomme quoto ovviamente Massimo, oltre ad Abu Dhabi ci sono mille altri casi in cui rimanere in pista con gomme usate (ma non usatissime) è sempre deleterio...e rimanendo in tema "inglese" basti vedere anche Silverstone 2013: o sei a Montecarlo/Singapore altrimenti non deve neanche passarti per il cervello di non fare il pit-stop
Fonte Sky F1.
Non servono commenti.
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
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