La fortuna della Red bull per quanto riguarda i problemi di affidabilità iniziali era che riguardavano componenti estranee alla PU quindi oltre ai punti persi nella gara stessa non ci sono state conseguenze. Per la Ferrari invece il discorso è più grave in quanto oltre al ritiro i problemi hanno avuto strascichi anche nelle gare successive con le conseguenti penalità (oltre ai problemi di budget, rifacimento della monoposto per l'incendio...). Oltretutto il fatto che il problema non sembra riguardare un solo componente (ICE, turbo, idraulica, acceleratore...) rende molto più serio il problema dell'affidabilità in quanto sembra che non ci sia solo un campo in cui lavorare.
EDIT: avevo sbagliato topic
Intanto pare che Sainz abbia sfondato un motore che era alla quinta gara.
Comunque SF credo vada per l'omologazione di quarta PU in Francia proprio per avere buona rotazione di PU
Se i giovani sapessero, se i vecchi potessero!!!
Che bella questa pista, mi mancava proprio con le sue vie di fuga psichedeliche
La mia umile stazione meteo
https://www.wunderground.com/dashboard/pws/IREGGI57
ah questa è la pista dove si va più forte prendendo le vie di fuga?
C'ho la falla nel cervello
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Se i giovani sapessero, se i vecchi potessero!!!
Toccherà guardare il GP in bianco e nero
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Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
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